Карта абгрунтаванае delta 1.6 mjt

[giuseppe89]

Прывітанне Tranky прабач, што адказваю толькі зараз,што тычыцца значэння спекуляцыі, да якіх я павінен зрабіць, калі на якую карту вы маеце на ўвазе? Ў рампы? Для прамовы прагназаваць попыт максімальнай prx-рэйку 5mm3 на ўвазе стварыць новы вр ад 85mm3, які мае ўжо такі ціск? Так што знайсці помпа ўжо гатовая на 90? Турба павінна быць garrett gtb 1446Z, што за тое, што я ведаю ўжо працаваць на 1.6 бар, але я ніколі не рабіў log ад крычы, але, як толькі я магу я зраблю адзін, каб зразумець, як паводзіць сябе аўтамабіль без зменаў. Карту педаль у парадак. Апошні пытанне, каб падняцца на вр, калі, напрыклад, на карце чыгуначны, дзе я : 500 - 750 -1000 - 1250 - 1500 - 1750 - 2000 - 2250 -2500 - 2750 - 3000 -3500 - 4000 - 5000 - 6000 - 7000 змяніць іх такім чынам, г. зн. 500 - 750 - 1000- 1250 - 1500 - 1750 - 2000 - 2250 -2500 -3000- 4000 - 5000 - 6000 - 7000 - 8000 - 9000? Было б больш правільна? Відавочна, я павінен перарабіць палову табліцы, аднак, я думаю, больш дакладнай працы. Што вы мне параіце? Прабач, калі ламаю цюкі так хахаха

[tranky]

Прывітанне Tranky прабач, што адказваю толькі зараз,што тычыцца значэння спекуляцыі, да якіх я павінен зрабіць, калі на якую карту вы маеце на ўвазе? Ў рампы? Для прамовы прагназаваць попыт максімальнай prx-рэйку 5mm3 на ўвазе стварыць новы вр ад 85mm3, які мае ўжо такі ціск? Так што знайсці помпа ўжо гатовая на 90? Турба павінна быць garrett gtb 1446Z, што за тое, што я ведаю ўжо працаваць на 1.6 бар, але я ніколі не рабіў log ад крычы, але, як толькі я магу я зраблю адзін, каб зразумець, як паводзіць сябе аўтамабіль без зменаў. Карту педаль у парадак. Апошні пытанне, каб падняцца на вр, калі, напрыклад, на карце чыгуначны, дзе я : 500 - 750 -1000 - 1250 - 1500 - 1750 - 2000 - 2250 -2500 - 2750 - 3000 -3500 - 4000 - 5000 - 6000 - 7000 змяніць іх такім чынам, г. зн. 500 - 750 - 1000- 1250 - 1500 - 1750 - 2000 - 2250 -2500 -3000- 4000 - 5000 - 6000 - 7000 - 8000 - 9000? Было б больш правільна? Відавочна, я павінен перарабіць палову табліцы, аднак, я думаю, больш дакладнай працы. Што вы мне параіце? Прабач, калі ламаю цюкі так хахаха

Ты робіш, як ты думаеш, у рэшце рэшт, змяняецца мала пры ўмове, што ты робіш разлікі і пасадкай.. загрузкі, каб наведвальнікі часопіса!

[tranky]

апошняя рэч,.. але машыну цалкам ?
я запампаваў прамыя, не ты іх, у цябе помпа ў рампы больш, а не ты ?
Растлумачце, mpo механічна што-то...

[tranky]

аб gtb 1446Z не знаходжу указанняў ні compressor map, каб вызначыць рэжымы, але, мяркую, вы трымаеце ў рэжым +150 ад 2600 у карце (як і многія іншыя).
Ты застанешся на 2680 макс 2700 тэсту, без перабольшання, і паглядзець, як ен сябе вядзе.
значэння дублююцца ў карту rail...
для таго, каб загадзя ціск з-5mm3 на вр вы добра разумееце, што я хачу, і праца ў такім сэнсе, што лепш..
для змены маштабу ўсёй табліцы rail, ХАЙ ГУБЛЯЕ!!!
табе не трэба практычна нічога.. вы зможаце зрабіць добрую працу, толькі залазячы на iq новай і, забраўшы каштоўнасці, xx25 xx50 бескарысныя, што ён разлічвае эбу.
Памятаеце, што кожнае змяненне ў карту rail, у выпадку змены якога-небудзь ціску на iq/rpm павінен пералічыць авансавыя плацяжы або часу..
больш ціску вы, менш часу патрабуе і павелічэння ступені.. мы кажам, што гэта не зусім так, але, разлічыўшы так, то ўступае ў гульню фактар c.u.l.або.метр.. трэба зрабіць log і праверыць iq, калі солі, колькі солі, калі прытрымлівацца turbo, калі cala, то выправіць любыя лямбда і вгт etc. і г. д. etc..
спрабуючы разблакаваць усе абмежавальнікі, якія знайсці і загрузіць..
Чакаю часопіса!

[switing63]

Я паглядзеў на змены ў карту скажам 1D5784 тое, што павінен быць абмежавальнік, я, хоць я б спыніўся з 9000 у слупку 8192, наступнага 9011 і наступныя пакінуць арыгінал. Я падазраю, таму што, калі я вазьму ў апошні слупок 10650 і дзялю, каб 8192, у мяне 130, і гэта прымушае мяне думаць, што гэтая карта будзе выкарыстана, скажам, 2 разы, адзін раз як абмежавальнік у залежнасці ад становішча педалі і ў залежнасці ад тэмпературы вады, таму што гэтыя 130 я смуроду столькі максімальная тэмпература вады, таму, як толькі перавысіў 100%, што ставіцца як да 100% становішча педалі і як 100 градусаў тэмпературы вады. Калі б гэта было сапраўды так, я б трымаў зыходныя значэння, каб скараціць дызельнага паліва, так што, калі тэмпература рухавіка падымаецца занадта быў абаронены ад адрэзка дызельнага паліва. Аб часопісе папярэдняе максімальнае значэнне з паветра, што я бачыў, 990 ў непасрэднай блізкасці ад 2144 абаротаў у хвіліну і з ціскам турба 2684, такім чынам, з улікам разлікаў, якія ты казаў раней, наўрад ці атрымаецца надаць больш 80mm3, таму што карты лямбда-табе адсякуць ін'екцыі.

[tranky]

Я паглядзеў на змены ў карту скажам 1D5784 тое, што павінен быць абмежавальнік, я, хоць я б спыніўся з 9000 у слупку 8192, наступнага 9011 і наступныя пакінуць арыгінал. Я падазраю, таму што, калі я вазьму ў апошні слупок 10650 і дзялю, каб 8192, у мяне 130, і гэта прымушае мяне думаць, што гэтая карта будзе выкарыстана, скажам, 2 разы, адзін раз як абмежавальнік у залежнасці ад становішча педалі і ў залежнасці ад тэмпературы вады, таму што гэтыя 130 я смуроду столькі максімальная тэмпература вады, таму, як толькі перавысіў 100%, што ставіцца як да 100% становішча педалі і як 100 градусаў тэмпературы вады. Калі б гэта было сапраўды так, я б трымаў зыходныя значэння, каб скараціць дызельнага паліва, так што, калі тэмпература рухавіка падымаецца занадта быў абаронены ад адрэзка дызельнага паліва. Аб часопісе папярэдняе максімальнае значэнне з паветра, што я бачыў, 990 ў непасрэднай блізкасці ад 2144 абаротаў у хвіліну і з ціскам турба 2684, такім чынам, з улікам разлікаў, якія ты казаў раней, наўрад ці атрымаецца надаць больш 80mm3, таму што карты лямбда-табе адсякуць ін'екцыі.

Я мог бы сказаць, глупства, бачыў, што я не ведаю машыну, але 1D5784 прыносіць мне бліжэй да кіравання EGR, што IQ..

[giuseppe89]

Хлопцы, прабачце, але ў мяне былі праблемы з скрынкай-robottizato цяпер, здаецца, вырашана, але я ўсё яшчэ вакол, каб пераканацца..***** unque л аўтамабіль цалкам у частцы dpf выдалены лесе, але ў бліжэйшы час я буду выкарыстоўваць вадасцёкавая труба.затым на наступны Крок, я хачу ўсталяваць турба на 2.0 mjt з адпаведных фарсунак і помпы, але больш у там.я вяртаюся з работы, на карце цяпер

[giuseppe89]

Хлопцы, у мяне ёсць сумненні, я усталяваў карту ў рампы, і, улічваючы, што я там быў я разлічваецца на 100 мм3, цяпер трэба карэктаваць тое, што ecm называецца ціскам ў рампы аб'ектыўнай і адзначыць, што заўсёды больш, карту rail,я падумаў, што функцыя мае такі карце? Карэктуе ціск, калі яна выходзіць за межы зададзенага значэння і вяртае ў межы? Як я павінен модынг? Пакідаю заўсёды крыху вышэй, чым у рампы, ці я раблю так жа?

[giuseppe89]

Папраўлюся і патлумачу на прыкладзе: разгледзім у табліцы карты prex rail all адрас 1fb840 і d-значэнне ціску, паколькі для IQ ад 70 мм3 да 1000 абаротаў у хвіліну і адпавядае 7800, г. зн. 780-бар і сюды мы,калі я пайду шукаць, то ў табліцы карту ціску ў рампы аб'ектыўнай all адрас 1faffc і тое ж значэнне для IQ 70 мм3 да 1000 абаротаў, я лічу, што больш нізкае значэнне, г. зн. 5450 затым 545-бар. Як выкарыстоўваюцца гэтыя значэння? Якая стратэгія, выкарыстоўваная з ecu? Выступае ў якасці лушчака, каб "абмежаваць" гэтую карту ў рампы? Выпраўляючы запыт іншай карце? Я спыняюся на гэтым этапе, на жаль, у мяне няма часу, каб зрабіць тэст, калі не ў выходныя...дзякуй ўсім

[giuseppe89]

Вядома, я кажу аб карце без зменаў