Спрыяльныя
Наадварот
У нерашучасці
прывітанне, хлопцы,я лічу, што падмануць эбу не магчыма,на тое, каб даць пі? ціск або павялічыць час ўпырску дызельнага паліва,усе залежыць ад выніку, які вы хочаце атрымаць,вядома, час ўпырску ідуць цалкам ад тых, хто дакладна ведае, што ен робіць, і заўседы з рацыянальнай палітыкі.
з гэтым я не хачу, каб абсалютна ніхто не contrariare!!!!!
Я прачытаў усе, што ад першага да ultumo messaggio.Secondo мяне ісціна знаходзіцца ў мета далее.все параметры павінны быць у harmonia заднім лікам сутыкненне
я кажу толькі ад principiantissimo на гэтым полі. Па-мойму, пасля таго, што я мог зразумець, час ўпырску, павінны быць заретушированы. у маей a4 edc17? я не час ўпырску. Могуць быць названыя па-рознаму?
Час есць, можа быць, калі вы маеце на ўвазе, як іх называе ecm ціт.....Першапачаткова Напісаў pitty
завецца па-рознаму ў залежнасці драйвер, які прымае, напрыклад, ін'екцыі parzializzato.
ах, вы, вы, вы... гэта значыць тыя, але называецца менавіта так. Атрымаў!
Затым ін'екцыі parzializzata = час ўпырску
Вы, як правіла, на edc 16 маюць, як bp x=мм3/str і y=Bar (p.rail)
Я за! у адваротным выпадку, карты што зрабіць?? час ўпырску і турба-карты для мяне галоўныя!
дазволю сабе ўставіць мае асабістае меркаванне, у дыскусіі; улічваючы, што фарсункі п'езаэлектрычныя, аднак, кампаненты, on off, і не маюць значэнне адкрыцця іголкі зменнай, каб павялічыць далекасць дызель, як казалі многія карыстальнікі, і вы можаце дзейнічаць толькі на час ўпырску і ціску ў рампы, так што калі inietto 70mm3 ў 2 us, і я адкрыта 2.2 us зразумела, ні iniettero больш, тое ж тычыцца і ціску ў магістралі rail, але не павінен перавышаць пэўнага парога, каб пазбегнуць staratura фарсунак і паломкі фарсунак, распыляльнікі, такім чынам, ад таго, што я зразумеў, паступова ў нас есць 2 шляху, каб павялічыць час, працуючы на абмежавальнікі дызельнага паліва, якія не прыведзены ў драйвер напрыклад на ecm titanium, і што, такім чынам, многіх пачаткоўцаў карыстальнікаў не ведаюць, уключаючы мяне, ці пайсці працаваць на час ўпырску на карту. я асабіста нават на маей машыне, не ведаючы карты абмежаванне дызель выступіў на часу ўпырску, чакаючы каля 2 градусаў ін'екцыі, каб даць вам час на 9%, бо я разлічваецца кутняя хуткасць кручэння, максімальная 4500 і termpo ўпырску, якая прадугледжвае, з aticipo 2 градусаў можна было стаяць ўнутры дыяпазону дэтанацыі з павелічэннем часу ўпырску складае больш за 9/10% цяпер не памятаю. сара падмануць эбу пайсці і змяніць час ўпырску паліва, а абмежавальнікі на дызельнае паліва, але калі вынік ? тая ж праблема, толькі бягучыя думкі, але факты, у рэшце рэшт, яны ідэнтычныя.
не ? эквівалент, таму што sballi карты абмежавальнікі), таксама будуць ашуканы нават тыя, якія адносяцца да кіравання antipattinamento. Калі потым аўтамабіль мантуе dpf або fap праблема ? іншы, г. зн. у працэсе рэгенерацыі машыны creder? выкарыстоўваць справы, але ў рэчаіснасці? будзе? ўводзяць pi?...
мама мая мяне вы баіцеся.... aiutooooo.... не разумею кувалдай... цяпер, пасля таго, што я чытаў, я баюся, што з маей карты ў працягу доўгага часу, вы starino фарсунак або будзе каштаваць, улічваючы, што мае менавіта п'езаэлектрычныя будучы а4 2008 года з edc17. вы мне паклалі баюся... амаль па-любому арыгінальная карта і здымаю толькі фап.
Запіс
