я выкарыстоўваю цюбік у cfg варта 7/10 еўра, калі ен выкарыстоўвае вельмі мала і доўжыцца ўсе жыцце.....Першапачаткова Напісаў pabloescobar
я выкарыстоўваю цюбік у cfg варта 7/10 еўра, калі ен выкарыстоўвае вельмі мала і доўжыцца ўсе жыцце.....
???? Я зрабіў ўвод у час напісання, але c'? клавіш, каб зрабіць гэта? На планшэце пальцы ідуцькалі праходзіць МОД і хоча аб'яднаць два пасады, таму, калі ласка, я заўважыў, што я не магу прапусціць змены на пасаду толькі што зрабіў
...мала лячэння, так зроблена на сярэдзіне звароце.
Важна, але вы яго пазнаеце, выдатна? што ніколі не ідзіце тлушчу на паверхні трэння сегмента, зразумела, дакрануцца да яе з брудныя пальчаткі ? gi? рызыка закрануць калодкі, але матэрыял (Як ДОН, што Ferit) сегментаў сківіц ? нашмат больш кіпры і калі яна ўключае ў сябе малекулы тлушчу вы губляеце сілы frempo, enante хутка і lungoooo часу, не potrestle ўявіць сабе, колькі стварае праблем для кампаній, якія збіраюць восі гэтай "кароста".
P. s. У якасці інфармацыі, тлушч ? тое ж, што знаходзіцца і што адбываецца адноўлены, паміж пласціны, пліты і край сківіцы, г. зн. там, дзе сківіцы паласа ў яго натуральны ход працы і дзе часта на аўто з 100 з лішнім Км мы знаходзім cndensato у raggine бруду, пылу сегмент, які блакуе рабіў губкі, portanto спажывання хутка іншай (для тых, хто ведае што папара, завісае сярэдняга і есць асноўная).
Я перапрацавана некалькі суппорты тармазоў, але пасля дбайнай ачысткі рамонт, поршань, lubrificandolo з маслам тормазы і ў мяне ніколі не было ніякіх праблем.
не зразумейце мяне няправільна франк,але гэта было рашэнне, якое было прынята некалькі гадоў таму, і што вы можаце па-ранейшаму выкарыстоўваць на аўто даўно,гэта было выдатнае рашэнне. але абцугі сучасныя не працуе добра, таму што змяніліся матэрыялы, якія выкарыстоўваюць для поршневыми суппорт,шыны, якія выкарыстоўваюць сильфоны,нават пылу не больш аднаго рахункі-фактуры і якасці сучасных....
сіліконавая змазка і перайсці ціхі...
не зразумейце мяне няправільна франк,але гэта было рашэнне, якое было прынята некалькі гадоў таму, і што вы можаце па-ранейшаму выкарыстоўваць на аўто даўно,гэта было выдатнае рашэнне. але абцугі сучасныя не працуе добра, таму што змяніліся матэрыялы, якія выкарыстоўваюць для поршневыми суппорт,шыны, якія выкарыстоўваюць сильфоны,нават пылу не больш аднаго рахункі-фактуры і якасці сучасных....
да прычыне, зак, але я асабіста ніколі не меў ніякіх праблем, можа прыняць гэты метад, безумоўна, з дапамогай спецыяльных сродкаў, і гэта заўседы лепш
вочы, што алей, spece, што і для тармазоў DOT elvati калі есць гуму, да? прымушае стаць занадта мяккай і c'? рызыка таго, што scuffi, кажа, добра, Зак, час колавыя тармазныя цыліндры былі чыгунныя, апрацаваная ў pienod іх зліцця, навушнікі гумы менш тэхналогіях, але па-чартоўску тоўстыя, колавыя тармазныя цыліндры пруткоў і сеткі, 2 кольцы, стрыманасць, цяпер усе ў сплавы allumio адзін у бяспекі, чаму? допускі былі даведзены да мінімуму (але не тут, дазвольце мне казаць, што я хацеў сказаць..) і навушнікі зроблены з гумы прыватнасці, вы, sar? тэхналогіях, але свідраванні гледзячы на яго, часта толькі ў штуцеры банкетаў ручныя аператары ўсе псуюць, час nons arebbe ніколі не адбылося
За некалькі кляшчоў, я азнаеміўся... Але сала крэмнія я заўседы знаходзіў у камплект пастаўкі! У колькасць? gi? козачка
аднак існуе шмат марак,таксама wurth робіць гэта добра,важна і мае супраціў тэмпературы не менш за 200?c ,ti diro' больш' існуюць і мадэлі, гэты тып тлушчу з тэкстурамі зменных для дыферэнцыяльных,вядома, і рэчы з гонкі...
Толькі для інфармацыі, я ніколі не выкарыстоўваць на поршань суппорта менавіта, чаму? я заўседы выкарыстаў змазку з камплекта, але вы можаце выкарыстоўваць пасту з медзі, магчыма?
Я гэтым карыстаюся для зняволеных калектараў, для апоры колы...
Запіс
Адказаць, Цытуючы