spett. msport, я сапраўды, я пачаў з гэтай тэмы, але мне яны доўгі час па-за тэмы.
дзякуй
spett. msport, я сапраўды, я пачаў з гэтай тэмы, але мне яны доўгі час па-за тэмы.
дзякуй
калі вы кідаеце з балкона і ты побач, не азначае, што вы павінны зрабіць гэта, гэтак жа, як ты,добры працяг.Першапачаткова Напісаў nimex
[IMG]http://bannerbreak*****/banners/3/563/135700419269659378.gif[/IMG]
я спадзяюся быць ўласцівая тэма, але я хацеў спытаць...калі вы даеце істотныя крокам дызель , есць ? здаралася, што ціск у турба пачынае быць балярынай, часта ў галіне высокіх абарачэннях? ад чаго залежыць што-то?
Даючы шмат дызельнае паліва, што вы можаце мець пік адбыўся збой, і ціск, які перавышае мэта не сыходзіцца, вы можаце эфектыўна вырашаць будзем апускацца закрыцця vnt ў месцах, у якіх узнікае няспраўнасць.
Асабіста я заўважыў, што, дакранаючыся час ўпырску адбываецца.. прымушаючы іх даць дызельнага паліва ў звычайным парадку гэта адбываецца? праз dw, lim пара, iq limiter, мне здаецца, што застаецца так жа, як і карту, або, па крайняй меры pi? магчыма бліжэй за ўсе да мэты
Балерына.. Але што мы гаворым? Некалькі миллибар?
я асабіста толькі ў рэдкіх c asi асаблівых змяніць час overboost
Запіс
Адказаць, Цытуючы