думку карта audi 1.9 105 л.з.

[tonybiond]

прывітанне, франк! дзякую цябе, dell дапамогу, якую вы даяце мяне, таму я павінен панізіць менш, так што я павінен стаяць каля 1000 1100 all прыкладна так??
я хацеў бы ведаць, не c'? метад правільна рабіць разлікі, каб добра рабіць гэтую карту .
справядліва вы кажаце, што шляхам змены ціску turbo змене выдатку паветра з тут есць? вы кажаце, тады я не разумею, што вы хацелі б сказаць ,
cio? я ведаю, што карту лямбда ? карта суадносіны паветра і паліва з тут есць? значэння ў табліцы сапраўды не разумею, што азначаюць

[franco75]

Не бачыць карту, як быццам гэта зроблена з аднаго значэння. У восі ў вас выдатак паветра, паспрабуйце dimunuire карту, дзе ў вас высокія страў
У табліцы гл. Лямбда, 1000 роўны 1 (14,7 адносіны стехиометрической (Вага паветра)/(Вага дызель).
Карту абмяжоўвае значэнне лямбда, калі мяняць карту, вядомых асаблівай розніцы, значыць, што ? яна, што вы абмяжоўваеце дызельнага паліва.
Вы спрабавалі адкрыць геаметрыі турбіны, каб лепш кантраляваць скокі ціску?

[tonybiond]

прывітанне франк заўседы ветлівыя, ў мне дапамагчы і даць добры савет , я не магу зразумець усе тое, што вы сказалі мне, магчыма, адсутнічаюць некаторыя асноўныя канцэпцыі .
у таблічнай я вядома, колькасць абаротаў і нагрузкі я не бачу расходу паветра d ці я памыляюся ?? як я і думаў, стары я 1000 адпавядае, адпаведна, я з пікаў ў таблічнай прыкладна ў 2000 я кажу пра арыгінальнай карце, затым адпавядае справаздач стехиометрической прыблізна ў два разы, а затым на 29 , так што я не ведаю, як менавіта інтэрпрэтаваць .
паставіўшы замест гэтага ўсе, што ў 950 я думаю, што я яшчэ і дызельнага паліва і, адпаведна, ідзе больш? ? як я ўжо казаў, ідзе ў recovery, калі выпады? калі аўтамабіль прыходзіць да 180 і дыягностыка кажа, сістэма кантролю ціску ў зарад , мяжа рэгулявання перавышана, калі гаворка ідзе больш мяккі, не пераходзіць у recovery, таму я павінен зразумець, дзе я памыляюся.
Франк, што indendi сказаць, з адкрытай геаметрыі для кантролю скокаў ціску ???

у дыягностыцы ціск адзначаны max 1,4 бар, даючы каля 120 кропак на карце, турбіны, зніжаючы, напрыклад, за 80 балаў, і як то мяне даў recovery ўсе па мне, заключаецца ў разуменні змяніць да лепшага карту лямбда-тады я не ведаю, чакаю рады ад вас, экспертаў галіны

[franco75]

у таблічнай я вядома, колькасць абаротаў і нагрузкі я не бачу расходу паветра d ці я памыляюся ??

Памыляецеся, пакінуць perderi драйверы ECM, даведаецеся, як глядзець файлы ў 2D-рэжыме, нагрузка ў рэальнасці? у гэтым выпадку ? выдатак паветра.

з 2000, што паглядзець ? як быццам абмежавальнік, ен павінен быць усталяваны на колькасць абаротаў ўверх.

Вашу праблему ? ціск турбо, якая падымаецца, каб лішак дызельнага паліва, вы павінны moddare карту vgt.
Далучыць базу, і мы разам карту vgt

[tonybiond]

У ок пасля do зазірнуць у 2d пяро nom, я зразумеў, што карту vgt бы карту ціску turbo або што вас збянтэжыла з mjet ці я памыляюся ?

[franco75]

тое, што ў драйвер ECM ? з пазнакай "часы overboost" або што-то падобнае.

Забыўся, у F87AC знаходзіцеся ў SVBL, варта павялічыць, па крайняй меры, прырост максімум, на што вы далі на карту turbo.

[tonybiond]

прывітанне франк! дзякую цябе, a вось, але час overboost шчыра кажучы, не ведаю, як пакласці рукі, калі вы маглі б мне дапамагчы я быў бы рады, чаму? чытаючы вакол, калі вы мяняюць вы робіце шкоду, не ведаю .
што тычыцца svbl я чытаў, што б мяжы ціску turbo я не ведала нічога гэтага мяжы .
У адпаведнасці з лагічным спекуляцый, што вы робіце, справядліва ідзе скарэкціравана ў залежнасці ад ціску, якія я даю, бачачы ўсе гэта ў 2d, то я павінен інтэрпрэтаваць, як значэнне hex або ў дзесятковай сістэме, чаму? у шаснаццатковы пікі 1338, і я думаю, што неабходна прыняць гэтыя значэння, або ў дзесятковай пікі 5000 так скажам, якія падпадаюць пад гэта ? толькі "мо", каб праверыць, ці я магу памыляцца

[alfajtd]

памяншэнне дызельнае паліва аі пі? высокія...

[tonybiond]

прывітанне альфа вы кажаце, знізіць трохі дызельнага паліва ад 3500 ?? ? я не разумею, чаму? пайшла б у recovery толькі калі я карту калі лямбда не працуе

[alfajtd]

дзе ціск турбо не ніжэй карту мэты трэба карэктаваць, дызельнае паліва і/або карты, звязаныя з inalzamento