Прывітанне ўсім,
я Фрэнсіс і я пішу ад Іўрэя..
Я ўступіў у прафесійны чып-цюнінг, чаму? я думаю, рэсурс бясконцай інфармацыі і дадзеных, якія з'яўляюцца вельмі цікава даведацца і падзяліцца.
Я зрабіў Тэхніка, і я працаваў у вобласці выпрабаванняў, экскурсійнае сельскагаспадарчых рухавікоў common rail TIER4 і TIER4B.
У клетцы мы выкарыстоўвалі матэрыял КАМЕРЫ ES-590 (інтэрфейс) і праграмнае забеспячэнне як ІНКАЎ. Я толькі працаваў з блокамі кіравання EDC17C49, працуючы на аптымізацыю параметраў каліброўкі згарання. У оптыцы прадукцыйнасць, чым абмежаванні выкідаў і зніжэнне расходу паліва.
У вочка, у вялікай фірме сродкі маюць альных магчымасцяў і пашырэнняў? вельмі высокія, і ўмовы вельмі спрошчаны ў параўнанні з тым, што знаходзіцца ў рэальнае прымяненне транспартнага сродку.
Напрыклад, мы часта працуем з блокамі кіравання адкрытых дадатковы модуль ETK (эмулятар флэш-памяці) для таго, каб усе змены параметраў ў рэальным часе, у рухавіку.
У нас есць праграмнае забеспячэнне і наборы дадзеных поўных.
Праф і seedkey непасрэдна ад BOSCH...
У мяне альфа 147 mb 150cv EU4 без DPF, на якіх я хацеў бы выпрабаваць некаторыя з паняццяў, якія я даведаўся ў працэсе працы.
Відавочна, што, да жаль, не магу і не хачу выкарыстоўваць прыборы і прылады працы, і таму я, паведаміўшы аб тым, як вы можаце? зрабіць "каліброўка ў гараж". Праграмы, інтэрфейсы, рэжым?... мне цікава даведацца, і ўсе!
Дзякуй усім, хто дасць мне адказы і інфармацыю!
Прывітанне ўсім
Франчэска
Адказаць, Цытуючы
Першапачаткова Напісаў checchitotiralaleva
