Праблема Alfa 147 1.9 jtd

[Marcuc]

Ціск паліва ў мяне, даў recoveri і памер у машыне...я думаю, я таксама да геаметрыі...recovery падае адразу ці застаецца да цы не выключыць?

застаецца фінч? не выключаю машыну..і ў любым выпадку, калі ў мяне есць шанец? паставіць дыягназ глыбокага, я б ужо зроблена, але, на жаль, знаходзяцца за межамі краіны і не c'? possibilitadi яе..і геаметрыя я праверыў, і здаецца, што ен на месцы..на жаль, большасць праграм, якія я на кампутары не магу прачытаць dtc..трубы, так і ўсмоктвання, што інтэркулер здаровыя і не sfiatano..заўтра кантролю трубы, якія ідуць на прывада turbo

хлопцы!бачыў цяжкасці карыстальніка, каб зрабіць дыягностыку і паглядзець, dtc, як было б правільна зрабіць,ад інфармацыі, якую даў нам cio? што аўтамабіль ідзе ў recovery я раблю выснову, што гэта ціск наддува, таму што калі б гэта быў дызель аўтамабіль памер.бачыў тэсты зрабіць, што легка, я даў свой савет,****** прыняць яго.

дзякуй, беппе.c для рады..я прымаю і дзякую цябе..заўтра раблю іншыя элементы кіравання, і я стараюся, каб наклікаць на сябе яшчэ праграмнае забеспячэнне для пк

калі мы ад dtc ..можа быць, мы не пішам верш!!!

калі б я мог чытаць dtc ўпэўнены, я не шукаў дапамогі ад людзей, можа быць, больш? дасведчаныя мяне

[crteam]

Carlo abarth запаліце магічны шар...тут добра

[beppe.c]

? падлучаныя 3-х гадоў назад і не даваў ніколі ніякіх праблем..клапан сістэмы рэцыркуляцыі ог ? закрытая..толькі сумняваюся, што я ? што вы ? заблакаваны змянянай геаметрыяй турбіны
я спрабаваў зрабіць дыягностыку з Scantool, але не кажа мне ні кода і не памылка, што ўзяў эбу

інтэрфейс, які вы выкарыстоўвалі?l elm?калі ? так спампаваць fiat ecu scanner і зрабіць дыягностыку.

[Marcuc]

інтэрфейс, які вы выкарыстоўвалі?l elm?калі ? так спампаваць fiat ecu scanner і зрабіць дыягностыку.

я стараюся яго адразу скачать

Праблема вырашана..было мыць трубкі, што ідзе на перепускной клапан турбіны..
Дзякуй усім вам за дапамогу і ўсе парады, якія вы мне далі

[beppe.c]

бачыў recoveri, я думаю, праблема залішняга ціску,праверыць трубы, якія ідуць да клапана dell прывад, turbo,калі працаздольныя думаю, што праблема ў geometria.prova ў зняць аўкцыене dell прывад і вырабіць рух ўручную,паглядзець, як яна цячэ, l аўкцыене.
я спадзяюся, што вырашыце.

але не ты казаў, каб яны правераныя?

а я рады за цябе!!!

[Marcuc]

але не ты казаў, каб яны правераныя?

а я рады за цябе!!!

дзякуй, беппе.c
пры гэтым ен быў катэтар з тефлона, што быў зламаны
? тое, што частка з электрамагнітнага клапана і трапляе ў перепускной клапан

[giuseppe1374]

вы гэтыя трубы заўседы даюць збоі ? першае, што кантроль, калі ў мяне непрыемнасці на turbo дыягназу

[Frate]

Вы сказалі, што толькі ад 5 да 3000 абаротаў даваў праблемы, а не недавер, але і для навучання, я правільна разумею?

[beppe.c]

Вы сказалі, што толькі ад 5 да 3000 абаротаў даваў праблемы, а не недавер, але і для навучання, я правільна разумею?

ен гэта рабіў ад 5 да 3000 абаротаў у хвіліну, таму што страты ціску было трохі больш павялічвае страты спачатку робіць, а потым пачаў рабіць гэта 4 потым 3 і т. д ..

[beppe.c]

дзякуй, беппе.c
пры гэтым ен быў катэтар з тефлона, што быў зламаны
? тое, што частка з электрамагнітнага клапана і трапляе ў перепускной клапан

то турба не мае перепускного клапана, але л turbo прывада, таму што з зменнай геаметрыяй,перепускного клапана ўсталеўваецца на з турбонаддувом фіксаванай геаметрыі.
раз вы rombe таксама трубку, якая ідзе ад электрамагнітнага клапана да калектара d ўсмоктвання.