Старонка 34 з 106 PrimaПерад ... 2432333435364484 ... АпошняеUltima
Вынікі з 331 па 340 з 1107

Прагляду " Гібрыд"

  1. #1
    НАВІЧОК
    Дата Рэгістрацыі
    Жнівень 2013
    Паведамленні
    27
    Citazione Першапачаткова Напісаў Fede78 Visualizza Messaggio
    У маей я-й? розніца паміж пікавым і пастаяннай.. каб мець 1.3 пастаянна павінен мець 1.55 пік
    Перш, чым я 1.4 пік і 1.2 пастаянна, то ў час апошняй змены алею, я не ведаў, трымаць мяне, і я даў яшчэ адзін абарот у перепускной і я распыляецца задыяку svitol на клапан, і на гайку з гарачай вадой. Можа быць ? за тое, што, што ? павялічылі канстанту. Толькі тое, што мае дзіўныя паводзіны: калі выпад педаль піка-1,4, падае да 1.2, 1.3, а калі parzializzo не робіць.

  2. #2
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК
    Дата Рэгістрацыі
    Студзень 2013
    Болга
    Сіцылія-Катання...
    Паведамленні
    438
    Пацвярджаю, 1 бар серыі. Я разабралі на пагорках, і з самага пачатку, дзе я прыбыў, я чысты on сурвэткі з микрофибры ў каналах блока цыліндраў....

  3. #3
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК
    Дата Рэгістрацыі
    Студзень 2013
    Болга
    Сіцылія-Катання...
    Паведамленні
    438
    Хлопчыкаў, але зараз мы збіраемся p? off topic... :/

  4. #4
    НАВІЧОК
    Дата Рэгістрацыі
    Жнівень 2013
    Паведамленні
    27
    Я прашу прабачэння...
    Вяртаючыся ў тэму, абмежавальнік крутоўнага моманту ў залежнасці ад тэмпературы астуджальнай вадкасці вы чытаеце наадварот? Чаму? чытаючы яго ад dx, sx ? вельмі падобная на роднасную драйвера хачу.

  5. #5
    НАВІЧОК
    Дата Рэгістрацыі
    Жнівень 2013
    Паведамленні
    27
    З ECM адкрыць файл у hex і націсніце F7. Трэба дадаць прабелы cos?: 00 14 00 4b 05 dc

  6. #6
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК
    Дата Рэгістрацыі
    Снежань 2012
    Паведамленні
    214
    Што тады, у маім выпадку, па-першае, не адпавядае радках у esa ад вас, - пішыце.
    Гэта, аднак, біт у 1500 і знаходзіцца па адрасе 06112A (У маей кропцы 1065P351 але таксама ў файле lancia Y 70 л. с. апублікавана тут у пачатку)

  7. #7
    АКТЫЎНЫ КАРЫСТАЧ L'avatar di Backgroop
    Дата Рэгістрацыі
    Травень 2013
    Болга
    У Рэгіене Калабрыя
    Et
    39
    Паведамленні
    Капітал 1146
    Citazione Першапачаткова Напісаў Fede78 Visualizza Messaggio
    Што тады, у маім выпадку, па-першае, не адпавядае радках у esa ад вас, - пішыце.
    Гэта, аднак, біт у 1500 і знаходзіцца па адрасе 06112A (У маей кропцы 1065P351 але таксама ў файле lancia Y 70 л. с. апублікавана тут у пачатку)
    Біты, якія абмяжоўваюць ціск турбо-два, у файле апублікавана тут, на форуме ( lancia y) супадаюць, спрабаваў іншыя два файла, пункту 75 да кропкі 70, ціск 1500mb перавышаная.. знаходзяцца каля біты, якія абмяжоўваюць абароты рухавіка..

    Вось абмежавальнікі turbo на вашым файле:

    limturbo.jpg

    Файл: Marelli Multijet MJD6JFHW1BM 1065P351 55195817 пункт 1.3
    Цярпенне і цнота моцных..

  8. #8
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК
    Дата Рэгістрацыі
    Снежань 2012
    Паведамленні
    214
    Citazione Першапачаткова Напісаў Backgroop Visualizza Messaggio
    Біты, якія абмяжоўваюць ціск турбо-два, у файле апублікавана тут, на форуме ( lancia y) супадаюць, спрабаваў іншыя два файла, пункту 75 да кропкі 70, ціск 1500mb перавышаная.. знаходзяцца каля біты, якія абмяжоўваюць абароты рухавіка..

    Вось абмежавальнікі turbo на вашым файле:

    limturbo.jpg

    Файл: Marelli Multijet MJD6JFHW1BM 1065P351 55195817 пункт 1.3
    Але той факт, што, змяніўшы біт у 06112A gi? мне не рэжа-ы?... вы ведаеце, што адпавядае я-біт, што я змяніў?

  9. #9
    АКТЫЎНЫ КАРЫСТАЧ L'avatar di Backgroop
    Дата Рэгістрацыі
    Травень 2013
    Болга
    У Рэгіене Калабрыя
    Et
    39
    Паведамленні
    Капітал 1146
    Citazione Першапачаткова Напісаў Fede78 Visualizza Messaggio
    Але той факт, што, змяніўшы біт у 06112A gi? мне не рэжа-ы?... вы ведаеце, што адпавядае я-біт, што я змяніў?
    Шчыра кажучы, не ведаю, што адпавядае, але гэта не абмежавальнік ціску трубы..

    Разгледзім карту асноўнага ўпырску, як называецца ECM, гэта карта 16 x 24 ( 16 слупкоў і 24 лініі) бачная 16bit, многія сцвярджаюць, што гэта перавернутая карта, яшчэ няма.. але паняцце інтэрпрэтацыі карту, і ўсе не так, на самай справе не год, абароты x нагрузкі і інш.. але бенс? па восі X мы маем ціск ў магістралі высокага ціску, а па восі Y колькасць? ўводзяць IQ вымяраецца ў мм3/str (mm3/stroke)
    імя карты ?: SR - Main inj. ctrl - Injector. map for small Qmain: f(Prail,Qmain)
    значэнне X = (2 x Eprom) -100 зрушэнне - ціск
    значэнне Y = (0,002930 x eprom) - IQ
    Immagini Allegate Прымацаваных Малюнкаў
    Апошні раз рэдагавалася leandro89; 24-01-2014 да 15:53
    Цярпенне і цнота моцных..

  10. #10
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК
    Дата Рэгістрацыі
    Кастрычнік 2013
    Паведамленні
    117
    Але ў gp 75cv маюць тыя ж значэння, што гэтыя, размешчаныя тут? у любым выпадку вялікі дзякуй riccardo92

Старонка 34 з 106 PrimaПерад ... 2432333435364484 ... АпошняеUltima

Запіс

  • Ты вы не можаце ствараць новыя тэмы
  • Ты вы не можаце адправіць адказы
  • Ты вы не можаце адпраўляць ўкладання
  • Ты вы не можаце рэдагаваць свае паведамленні
  •