Я зрабіў дадатковыя тэсты, і я ведаю, што, магчыма, мне проста паставілі "p"? дарэмна на фонавыя шумы, якія, безумоўна, рабіў ужо? перад. У pi? калі я паставіў махавік monomassa машына ? pi? шумная, знайшоўшы, вельмі мала часу, мы не avr? зрабіў яшчэ ў звычку. У любым выпадку карту канчатковым рахунку таксама vgt з папраўкамі ? гэта:
Дзякую ўсіх яшчэ раз і для любой крытыкі.
Апошні раз рэдагавалася msport (exil77grande); 30-01-2014 да 00:08
Для мяне ? ен невялікі, жадаючы капаць сядзець на цыкады:
1. "у" абмежавальнік крутоўнага моманту, які мае максімальнае значэнне пры 3500 аб,
2. здаецца, есць іншая карта rail, але, можа быць, не ? выкарыстоўваецца, у сумнення не працуе інтэрнэт
3. я б правеў трохі больш у шырыню са абмежавальнікі rail
4. карту vgt павінна быць percrntuale, калі паменшыць на 10% у рэальнасці? вы паменшылі карту значна менш.
прыклад: вы перайшлі ад 47% да 42%, то ў вас знізілася кошт 10%, але ў рэальнасці ў вас паніжаны працэнт 5%
верагодна, будзе дастаткова, у мяне няма досьведу, каб адказаць.
ці магу я задаць вам пытанне, я карту ў 1E79c6 ? карты swirl?
Прывітанне франк, дзякуй за парады. Абмежавальнік крутоўнага моманту я правеў "p"? pi? ўніз пад 3000, чаму? з monomassa я што-небудзь вібрацыя на 2200\2500 абаротаў у высокія перадачы. Можа быць, я мог бы прадбачыць p? абмежавальнік крутоўнага моманту, як ты сказаў, і выкарыстоўваць тыя з асобных перадач толькі абмежаваць у пятай і шосты, як я рэкамендаваў у іншае абмеркаванне, але ў гэтай карце я не рабіў.Першапачаткова Напісаў franco75
Для rail я зрабіў часопіс, калі было каля 65 бар і больш? і абмежавальнік на 75 бар, практычна заўседы прыходзіла ў 1675 бар, таму, улічваючы, што ў арыгінальнай карце ? 1600 макс з абмежавальнікамі 1600, я прыняў гэтай філасофіі. Цяпер я не даў паломкі дзіўныя, калі б, што адбываецца што-то падымаю валасы абмежавальнік.
Для vgt я атрымаў, не падымаючы ціск звыш 1,6 бара, таму я думаю, што ператварыць? для р? у гэтых умовах, магчыма, адсочваючы з мнс на перыяд, p? pi? доўгія, проста каб быць упэўнены, што не скажуць больш.
Адрас, які вы напісалі, ты здагадаўся, у поўнай адпаведнасці з указаннямі іншага абмеркаваньня, я думаю, яны выключаны. Аднак пару месяцаў таму я выдаліў свой канал, і я выдалілі фізічна ад впускном калектары, не ведаю, выключыўшы іх нават у электронным выглядзе што-то змяніць для мэт кіравання рухавіком або проста пакінуць электрарухавік ва ўмовах заўседы адкрыты.
PS "капаць сядзець на цыкады" ніколі не чуў, што сказаў, я ўсе яшчэ паміраю ад смеху
Я зрабіў некаторыя дадатковыя змены, што перш я яшчэ не спрабаваў. Я змяніў этап для inj больш за 70 больш 3000Rpm. Я не ведаю, калі на самай справе правільна, або калі што лепш мяняць усю калонку, затым у аб-й? нізкія.
Апошні раз рэдагавалася msport (exil77grande); 30-01-2014 да 00:13
АБНАЎЛЕННЕ
Праз некаторы час я паспрабаваў вярнуць карту, спрабуючы прытрымлівацца логіцы паведамлена. Я практычна змяніла і BP падняліся на значэння ў табліцы карт Turbo VGT, INJ, RAIL і ФАЗЫ. Сумневы-й? вялікі ? на карце этапу, дзе я выдаліў ВР, замяніўшы яго наступнае ўзыходжанне на значэння ў табліцы. Арыгінальны быў жа значэнні, што і для ВР 60 і 70 Inj, а затым пачуў заменены на 80 і 100 я іх узрасла, адпаведна, 0,5 і 1 градус. Любая крытыка ? добра прымае.
883.726 TEST6.zip
прывітанне Gpoint я чытаў усе абмеркавання...сапраўды цікава (улічваючы, што ў мяне таксама Gt, але з edc16c8) і я б сказаў, што было б выдатна ўбачыць rullata!!
Прывітанне Паскуале, шчыра кажучы, я ніколі не спрабаваў зрабіць яе ездьте на таксі, я хацеў бы, але я нікога не ведаю. Акрамя таго, праблемы са счапленнем, я даў добры змяняецца на карту, pi? што яшчэ ўніз. Я зняў monomassa праблемы камфорту і счаплення і махавік новыя, я зрабіў некаторыя дадатковыя змены, каб надаць прыкладна 90 і, шчыра кажучы, мне спадабалася, як ен ішоў, каб? нашы аўтамабілі маюць муфты, што, па мне, ці не ? з лепшых, і нават пасля некалькіх км ен пачынаў пакутаваць рэзюмэ, то я толькі за 80, як максімальны парог. Было б замяніць чым-то больш? трывалы для таго, каб што-то спытаць у pi?.прывітанне Gpoint я чытаў усе абмеркавання...сапраўды цікава (улічваючы, што ў мяне таксама Gt, але з edc16c8) і я б сказаў, што было б выдатна ўбачыць rullata!!
Па мне, вы зрабілі вялікую справу выдаліць monomassa (трактары lasciamoli фермерам). Праблемы счаплення проста нашаму думку, узмоцненая (без фларэнцыі ? ....таксама) і спрабуе даць размеркаванне крутоўнага моманту, як пі? лінейныя магчыма да 2000г/m вы ўбачыце, што ў вас не будзе праблем.
Гаворка rullata служыць не толькі, як зрабіць дулю з сябрамі, а таксама зразумець, як аптымізаваць прадастаўленне.
p.s. ты зняў prekat(па меншай меры), дакладна? Калі б я цябе, я хацеў бы выдаліць усе, акрамя глушыцеля канчатковая, таму зняць даволі р? у contropressioni, ачысціўшы злегку ўніз (крытычная зона для счаплення) і вярнуць яго vgt (чаму? турба будзе расці занадта). Для агляду не турбуйцеся, проста яе рухавіка па тэмпературы, і калі рапп stechio ? pressoch? правільны (чаму? з дызеля ? не ўдалося зрабіць гэта правільна) крокі да 100%.
Prekat, swirl, не c'? pi? нічога. Каталізатар, цэнтральны пакінем для пытанняў, выхад ўніз, гэтак жа, як вы сказалі, вы, я аддаю перавагу працаваць на абмежавальнік крутоўнага моманту, каб паменшыць нагрузку на счапленне. Так і цяпер ? менш жорсткі, чым першы, але працуе па-ранейшаму добра, і робіць. Мы кажам, што яны задаволеныя, і я аддаю перавагу пайсці на кампраміс.Па мне, вы зрабілі вялікую справу выдаліць monomassa (трактары lasciamoli фермерам). Праблемы счаплення проста нашаму думку, узмоцненая (без фларэнцыі ? ....таксама) і спрабуе даць размеркаванне крутоўнага моманту, як пі? лінейныя магчыма да 2000г/m вы ўбачыце, што ў вас не будзе праблем.
Гаворка rullata служыць не толькі, як зрабіць дулю з сябрамі, а таксама зразумець, як аптымізаваць прадастаўленне.
p.s. ты зняў prekat(па меншай меры), дакладна? Калі б я цябе, я хацеў бы выдаліць усе, акрамя глушыцеля канчатковая, таму зняць даволі р? у contropressioni, ачысціўшы злегку ўніз (крытычная зона для счаплення) і вярнуць яго vgt (чаму? турба будзе расці занадта). Для агляду не турбуйцеся, проста яе рухавіка па тэмпературы, і калі рапп stechio ? pressoch? правільны (чаму? з дызеля ? не ўдалося зрабіць гэта правільна) крокі да 100%.
Запіс
Адказаць, Цытуючы
