ін'екцыі parzializzato (map2) кутняй працягласці адкрыцця фарсункі, у градусах? пераўтварыць 0,023437...
на восях ў вас абаротаў(5000) і колькасць? дызель ў миллиграммах (6000), што адпавядае 60 мг...
ін'екцыі parzializzato (map2) кутняй працягласці адкрыцця фарсункі, у градусах? пераўтварыць 0,023437...
на восях ў вас абаротаў(5000) і колькасць? дызель ў миллиграммах (6000), што адпавядае 60 мг...
Матацыкліст, не стварае чэргаў, нават у машыне...
у automoblista стварае чэргі, нават у руху...
ок дзякуй.....вы былі вельмі добрыя....
але, як пара, гэтыя рухавікі да таго часу, пакуль носяць?
я бачыў карты, якія вышэй 460нм крутоўнага моманту і абмежавальнік на 360 прыкладна?
рухавіка гэтыя машыны ў s? пара ne вытрымлівае вельмі шмат...
адзіным абмежаваннем, паколькі ад махавік, які дрэнна пераварвае incremeti пара aldil? з 350-380 нм фактычныя не тыя файлы...
акрамя таго, турбіны не вытрымліваюць вялікіх прырашчэння ціску ў 1,4-1,5 бар турба ты ўжо на мяжы фізічнага turbo, над якім ідзе ў помпавых і разбурае гэта? і тое, што 16v 140cv tdi, па магчымасці, skatalizzato....
для 105л.з 8в ліміт ? 1,3 бар канстанты і max 1,6 пік....
Матацыкліст, не стварае чэргаў, нават у машыне...
у automoblista стварае чэргі, нават у руху...
Віншую Манро дзякуй з майго боку для наяўнасці? і дакладнасць, з якой дапамогі.
Пытанне: але падрыхтоўка, як вы дасягнеце самастойна, або прыняць удзел у курсах навучання?
на жаль ці на шчасце, я самавук....
Матацыкліст, не стварае чэргаў, нават у машыне...
у automoblista стварае чэргі, нават у руху...
варта для edc16u1,31,34,групы vag, калі вы праглядаеце файл eprom з tita....
Матацыкліст, не стварае чэргаў, нават у машыне...
у automoblista стварае чэргі, нават у руху...