Зрабіў сення часопіс адкрыцця рэгулятара ціску.
У гэты момант, што праблема не з'яўляецца абмежавальнікам рэгулятара?
Я знайшоў праект, winols есць MJD8, дзе есць шмат карт ад damos... не ўсе... і спрабую параўнаць, відаць, што многія карты падобныя... тыпу біт абмежавальнік rail, пачынаючы ад damos і ricercandolo на файл MJD6 я думаю, што амаль роўна...
Рэгулятар pressione.jpg
У mjet8 75-90-95cv файла 2 мб, біт абмежаванне rail не ? ж, mjet6 70cv файл 448kb, у mjet8 біт абмежаванне знаходзіцца амаль у самым пачатку файла, загорнутыя біты 2 маюць тое ж значэнне, 0384 esa, 1700bar нармальны..у 70 гаворка змяняецца..Першапачаткова Напісаў Fede78
Цярпенне і цнота моцных..
каб абыйсці гэтую праблему ціску "ваганні" лічу, мы павінны ўмяшацца на карце pre-кантроль drv....
я думаю, што гэта як нейкі пид-за ціску ў рампы...
? не пытайцеся мяне, дзе знаходзіцца вышэйназваная карту, чаму? не n? у мяне есць ідэя,....
я чытаю толькі...
Матацыкліст, не стварае чэргаў, нават у машыне...
у automoblista стварае чэргі, нават у руху...
Некалькі саветаў для стабілізацыі ціску?
карты абмежавальнік rail 70cv
067494 - 06757E Rail Press. Дзярж. - Rail max pressure gradient: f(rpmTB, Pboost)
значэнне пераўтварэння 50,000000 x (eprom) - 100(зрушэнне) mappa8x12
восі (X) RMP восі(Y) Ціску наддува адносна мбар
0675be (ін'екцыі parzializata) Rail Press. Дзярж. - Рэq. rail press. at-st.-st.: f(rpmTB,Qref)
значэнне пераўтварэння 8,000000 x (eprom) - 100(зрушэнне) mappa16x16
0677be - 06785e Rail Press. Дзярж. - Рэq. rail pressure раскрутка: f(rpmTB,pTcool)
значэнне пераўтварэння 8,000000 x (eprom) - 100(зрушэнне) карта 8x8
восі (x) RMP (восі y) - тэмпература, c?
06785e - 067946 Rail Press. Дзярж. - PrailRef warm-up weight map: f(rpmTB, Qref)
значэнне пераўтварэння 1,600000 x (eprom) карту 12x8
восі (x) RMP восі (y) мм3/str
067946 - 0679e4 Rail Press. Дзярж. - PrailRef warm-up factor map: f(pTcool, Patm)
значэнне пераўтварэння 5,00000 x (eprom) карта 8x8
восі(x) c тэмпература? вось (y) - Patm мбар
0679e4 - 067a9a Rail Press. Дзярж. - Tfuel dep. rail press. lim.map:f(rpmTB,Tfuel)
значэнне пераўтварэння 8,00000 x (eprom) -100(зрушэнне) карта 8x8
восі(x) RMP (восі y) - тэмпература, c?
карты, паказаную вышэй, узяў з файла lancia Y ўкладанні ў пачатку форуму, пошук, акрамя таго, біты 01d4 0307
змяніць біт 0307 гэтак жа, як і біт абмежаванне ціску ў рампы
Апошні раз рэдагавалася leandro89; 20-12-2013 да 17:20
Цярпенне і цнота моцных..
Упэўнены значэнняў пераўтварэнні? Я не вяртаюцца...
я ўпэўнены, 100x100, думаю, не знайсці значэння чакалі, і легка compressibili,
мы гаворым аб чыгуначных функцыі, напрыклад, rail f(rmpTB, Pboost), на практыцы гэта функцыя, якая распрацоўвае значэнняў у табліцы, якія маюць x= rmp y=mbar, дзе x=абаротаў рухавіка, у той час як y=ціск наддува з дакладу вынікае, што адзінка вымярэння значэнняў у табліцы ? бар/s
Цярпенне і цнота моцных..
Тыпу ў карту ціску 0675BE паказвае на каэфіцыент пераўтварэння, роўны 8 ... але ў карце ў нас 1500, што павінна быць ужо? значэнне rail, да якога мы павінны забраць зрушэнне 100, а затым 1400... і як каэфіцыент пераўтварэння для восі mg/stk у мяне каэфіцыент множання 0.002941
таксама 0674BE, пакажыце мне значэнне пераўтварэння 50 - афсет 100 .... але, узяўшы пікі, якія маюць значэнне 199 мы 199x50 - 100, што я ад 9850... што я не разумею..
і cos? іншыя
Я глядзеў гэтыя запісы ў damos на MJD8 а на самай справе маюць тыя фактары, якія вы кажаце, але ў MJD6 мне ад значэнняў фіктыўнымі, чаму? можа быць, у першы карты 8-біт, а ў гэтым 16-разрадныя
Апошні раз рэдагавалася leandro89; 20-12-2013 да 17:21
Карту 0675be lasse указаннем mg/stk cio? Y ў рэальнасці? ? mm3/stk значэнне пераўтварэнні 0,002930,
карэкцыя значэння пераўтварэнні, што запісваць я набраў 8.. а не ў памеры 1
Карту 0674be Rail pressure max gradient ен як юніт? вымярэнне бар\s (cio? прасцей кажучы хуткасць? ціску ў рампы)
Вядома, калі вы не бачыце правільна, вы не можаце выйсці з яго,
067494 8bit
0675be 16bit звычайным рэжыме 8бит з каэфіцыентам пераўтварэння x8
0677be 8bit
і г. д...
Апошні раз рэдагавалася leandro89; 20-12-2013 да 17:21
Цярпенне і цнота моцных..
Мы guarder? лепш заўтра, што зараз гадзінны...
Але, у прынцыпе, якія абмяжоўваюць і што азначаюць гэтыя карты?
Request rail pressure раскрутка
PrailRef warm-up weight map
PrailRef warm-up factor map?
Есць 3 карты, што на самай справе я не крануў... чаму? не разумела і працягваю не разумець іх працы.
Усталяваўшы гэтыя ты вырашыў праблему ціск скача?
Запіс
Адказаць, Цытуючы