Гэтым, а ў тым, як прадстаўлены ў damos:
mappPed.jpg
Гэта і ў 3d:
mapPed3d.jpg
значэння ідуць не ў ложку, наадварот, адмоўныя моманты, як сцвярджае Манро служаць для таго, каб зрабіць выгляд, cut-off у гэтым выпуску, я заўважыў, што змяніць іх аўтамабіль застаецца злегку паскорыўся пасля sgassata поўнай нагрузкі
Цярпенне і цнота моцных..
дакладна...гэта..вось і служаць, каб спрыяць вяртанне да мінімуму...але, так? робяць, напрыклад, 4500 абаротаў не avr? запыт крутоўнага моманту для першых % педалі...
Мяркуючы па першай вонкавым выглядзе здаецца, што гэта cos?, але, па мне, уваходзіць у гульню, а таксама хуткасць? аўтамабіль, на самай справе на карту, кажа:Першапачаткова Напісаў mariodarkblue
conversion метад (Eng. Speed працы. - Copy of rpmf for TB задачы ,Становішча педалі акселератара,% фільтрацыі)/ N*m
Цярпенне і цнота моцных..
пераклад у агульным і кажа: метад пераўтварэнні хуткасці? рухавік працы(не s? так?) потым кажа, copiadella функцыя rpm for TB задач..., што не ведаю, што гэта значыць...
Матацыкліст, не стварае чэргаў, нават у машыне...
у automoblista стварае чэргі, нават у руху...
вельмі дзіўна тое, што карты педаль не прачытаць наадварот...
ад спасылкі sportknight відаць, што і абмежавальнікі крутоўнага моманту і класічныя часы inj вы чытаеце наадварот...
то, па логіцы ? гледзячы на форму карты справа да злева форма вельмі падобная на DW есць edc16c......
для гаворкі адмоўныя моманты...у экран winols чытаю: становішча педалі,% (працэнт) yn/Nm...
я застаюся ідэя аб тым, што ? адно выпраўленне ў карту на сваім выхадзе....гэта значыць, калі, напрыклад, апошні breack point ? 256nm(лічбы наўздагад)
ecu интерполирует або лепш адніманне адмоўнага значэння ў станоўчае значэнне для выпраўленне....
Матацыкліст, не стварае чэргаў, нават у машыне...
у automoblista стварае чэргі, нават у руху...
Murno вы маеце рацыю, я заблытаўся, чаму? мне здавалася, ваш аватар...
- усе ў парадку...бывае.....
Матацыкліст, не стварае чэргаў, нават у машыне...
у automoblista стварае чэргі, нават у руху...
faberecu у якой тэчцы map 3d, каб я паклаў свой файл, каб палепшыць яе?
дзякуй за наяўнасці
знайшоў спасылкі
практычна гэта масіў (вектар) :
conversion метад (eng. speed працэдуры - f(RMP) * ТБ задач , становішча педалі акселератара,%) / N*m
eng. speed працэдуры = 0,39062
ТБ task = ставіцца да каэфіцыент
значэнне 0,2344 N*m / km/h
становішча педалі акселератара,% = 100% на карту ад 100,000000 значэнне пераўтварэння 0,004000
Цярпенне і цнота моцных..
удакладніць карту, што ecm называецца абмежавальнік крутоўнага моманту 2, мы можам перайсці да таго, што называецца абмежавальнік крутоўнага моманту #2.
карту ў пытанні знаходзіцца па адрасе 064A02 ? карту памерам 10x16 гэта абмежавальнік крутоўнага моманту ў залежнасці ад тэмпературы вады
па восі x мы пра rmp, выяўленыя ў рэальнай кошту без прымянення пераўтварэнняў
па восі y у нас тэмпература вады (у градусах па цэльсіі degC, або C? значэнне пераўтварэнні 0,500000
па восі z мы пара, выражаемая у Н*м, значэнне пераўтварэння 0,023438
як дзверы winols табліцы:
Coppf(t.Acqua).jpg
як дзверы ecm 2d:
Coppf(t.Acqua)Ecm.jpg
Цярпенне і цнота моцных..
Запіс
Адказаць, Цытуючы