ну і дарма...толькі сення раніцай я замяніў металічных пракладак паміж галоўкай і выпускным калектарам на 156 2.4 mjet.....Першапачаткова Напісаў sebastiano345
шум быў падобны на рэзкі свісток металічны...амаль адзін stridiio...
дарэчы, я зрабіў таксама пракласці калектары, таму што вы былі скрыўленымі і я сабраў усе prigioniri новыя...
risulatato шум знік....
факт ? што 5 цыліндраў маюць калектар дастаткова доўга, што яшчэ і зробленыя з чыгуну вельмі спадабалася.....матэрыял fiat...
Матацыкліст, не стварае чэргаў, нават у машыне...
у automoblista стварае чэргі, нават у руху...
*манро
я паглядзеў спасылку паміж калектарам вы сцеку і галавой.. я не заўважыў ne сляды сажы ne-небудзь паломкі ўсіх зняволеных.. (10 шт.)
затым я павінен разабраць яе, каб паглядзець, добра ?? таму што гэта, пад і над, здаецца, зноў .. выдатна прымацаваныя да галавы ..
але вы кажаце, што ен рабіў шум, як мой?? ці ты яшчэ не глядзеў відэа .. ?
дзякуй за савет.. але я ўжо праверыў у мінулым выпускны калектар ..
можа быць, я павінен зняць x відаць усе
Alfa brera 2.4 jtdm '08 210 л. с. [разгрузкі прамой +downpipe]
Не c'? у гэтым няма нічога дзіўнага ? просты рэзананс, калі ж вы хочаце яго выдаліць, вам варта зрабіць у сярэдзіне глушыцеля. Вядома, вам таксама закрыта ў egr, так што невялікі вой, што вы адчуваеце, і на месцы, як толькі вы пракручвае паскаральнік ? - ен таксама нармальны. праблемы надзейнасці? у гэтым не будзе, вядома.
*danny677 вы можаце паказаць, дзе я павінен засяроджваць selenziatore? аўтамабіль ен ужо 2 яго.. магчыма, вы мелі на ўвазе накласці cat ад 200 клетак тыпу magnaflow?
пасля гэтага я павінен зняць трубку defap ? і змяніць яго, каб прымусіць нас стаяць каталізатар
так, але тут не легкі свіст.. а не прапампоўкі .. але у відэа вы разумееце, што свісток гэта..
вой turbo да мінімуму або кропкай не турбуе..
Апошні раз рэдагавалася msport (exil77grande); 29-10-2013 да 21:19
Alfa brera 2.4 jtdm '08 210 л. с. [разгрузкі прамой +downpipe]
дакладна там, дзе ты dpf або пакладзеце кошкі 200cpi ці вы зробіце зрабіць глушыцель. Магчыма, правяраць з eper, калі ? сумяшчальны kat версія без dpf, магчыма, пад знос варта вам нават мала.
Мне здаецца, проста sound turbo...
але як???проста?? затым вы кажаце, што адчуваеце, я свісток кожны раз, калі вы бачыце машыну, якая паскарае? не можаце..
у факты, абмяжоўваючы свіст турбіны не адчувае сябе больш"
попыт на гэта будзе лушчака нармальна, што любы калі-ж рухавік мае тыя ж праблемы, свісток ухіляючы fap .. у мяне есць некалькі сяброў з 159 і нават адзін з павука і працуюць без fap .. супастаўленыя.. няма свістка !
прытрымліваючыся вашай логіцы, атрымліваецца, што выдаленне fap і, такім чынам, павялічыць адвод паветра, вы павінны адчуваць сябе я вентыляцыі .. як ідэя не дрэнна, і, мабыць, менавіта з-за свістка ...але не разумею, як ніколі, што іншыя працуюць бяспечна і без свістка..
кожны абгон, што я раблю, я павінен свістаць.. але што думаюць іншыя .. як-то смяяцца !
ps шукаю іншыя людзі з 2.4 jtdm, які, як правіла, сьвішчуць фільмаў, і, пацягнуўшы !! мы робім сустрэчы :P
Апошні раз рэдагавалася msport (exil77grande); 29-10-2013 да 21:24
Alfa brera 2.4 jtdm '08 210 л. с. [разгрузкі прамой +downpipe]
Усе аўтамабілі turbo дзьмуць... Цяпер у вашай улічваючы, што ты выбавіў разгрузкі вы адчуваеце, што пі?, ? усе нармальна.
таксама залежыць ад рахунку і ад калючак ўнутры трубы, які ў вас усталяваны. Напрыклад, на fiat coup? turbo16v eliminammo на кэт. Пасля ўладальнік зрабіў пайку не ведаю, хто цвік сталярныя у цэнтры стрыжня. Кожны абгон дзьмуў, як f104 ( тое, што раней не рабіў ! )
але, каб не пайсці і зняць стрыжань і трубка defap вы можаце прыдумаць тэст? магчыма падлучыць адзін з двух глушыцеляў з трохі паперы і скотч ? im, каб змяніць паток паветра.. можа быць, каб змяніць што-то?
Alfa brera 2.4 jtdm '08 210 л. с. [разгрузкі прамой +downpipe]
Запіс
Адказаць, Цытуючы
