я адзін гульден сігнальная лямпа рухавіка гарыць і памылкі p0401 сістэма і p0402
? у 8df i 1.3 другога пакалення.
праблема ? на egr для коды, якія я чытаў.
першае, што я змяніў l egr, хоць на гэтыя мадэлі ? першае, што абмен.
пасля таго, як зрабіў круг, і вось зноў гарыць і тыя ж памылкі.
у вас былі калі-небудзь bega падобнае?
Можа быць tromboncino клапана сістэмы рэцыркуляцыі ог на впускном калектары цалкам зачынены, і дэмантуе трубы ўводу з тры ніта 6мм і кантралюе tromboncino ? бруд smontalo і чысціце яго, калі калектар ? засмечаны smontalo і чысціце яго добра ачысціць, а таксама датчык наддува, усталяванага на ім
Цярпенне і цнота моцных..
Я controllerei таксама ўкладышы турба і интеркулер... акрамя впускного калектара, што шмат разоў яму на такі аўтамабіль.
труба ўсмоктвання павінна глядзець, а ? быў адзін з тых класічных работ, на ляту, што то не ідуць, мае добры канец.
цяпер як раз падае, я бачу, рабіць гэтыя тэсты, якія вы мне параілі.
мы бачым...
Калі ласка, праверце праводкі, які ідзе ад клапана рэцыркуляцыі ог, калі есць кабелі, якія ўваходзяць у кантакт адзін з адным з-за адной sfilettamento або гняздо не робіць добры кантактПершапачаткова Напісаў michele30
Як ? скончана вы вырашылі?? Калі вы, як, які быў пытанне?
Апошні раз рэдагавалася msport (exil77grande); 31-10-2013 да 19:50
Я prob падобнае, і быў датчык ціску турбо на впускной калектар
зачыніце яго ў электронным выглядзе і вы ўбачыце, што , пасля абнулення памылкі , вы не павінны даць больш? праблемы.
той жа пытанне на punto evo 1.3 mjt 95cv.
ciauuuuuuuuu
я сцвярджаю, закрыць усе на карту і выдаліць, і выправіць у самыя кароткія тэрміны, і я павінен сказаць, што аўтамабіль ідзе так жа, лепш,
затым вы зможаце выдаліць egr на 1.3 mjet mj8 95cv правільна?
[IMG]http://bannerbreak*****/banners/3/563/135700419269659378.gif[/IMG]
адрас 0AFA66, прывесці значэнне ori ад 14238 = 35630
Запіс
Адказаць, Цытуючы