і vag ? важна.... у адваротным выпадку, вы можаце сказаць, ціск tot дызель малы.... але ў рэальнасці адбываюцца іншыя рэчы
і vag ? важна.... у адваротным выпадку, вы можаце сказаць, ціск tot дызель малы.... але ў рэальнасці адбываюцца іншыя рэчы
і праўда...? ен казаў, што калі не "разблакаваць" на ecu ў дыягностыкі vedrano значэння толькі да пэўнай ступені....Першапачаткова Напісаў puntospeed1.3
дызель макс 70mg...
макс паветра маляня мг...
і гэтак далей...
Матацыкліст, не стварае чэргаў, нават у машыне...
у automoblista стварае чэргі, нават у руху...
відэа...відэа...відэа...
Матацыкліст, не стварае чэргаў, нават у машыне...
у automoblista стварае чэргі, нават у руху...
на самай справе, паколькі ад vag я не бачу больш за 70 мг я, падлучыўшы манометр x, каб трымаць prex пад кантролю..
Не існуе хуткіх аўтамабіляў... Але толькі цяжкія ногі!!!!:cool::cool:
добра робіш... се сек на карце. прэс-turbo я зачынены на edc16u31 але для мг я не магу... але па крайняй меры я гляджу на працягласць і загадзя, калі яны адпавядаюць таму, што я пішу ў карту, таму што я ? здарылася так, што значэння, якія impostavo не падыходзяць на ўсе аўтамабілі з каэфіцыент пераўтварэння 0.023437.
Але кв. км, я выкарыстаў як гэты фактар пераўтварэння ke аднак атрымаць значэнне ke c і і падзяліць x 43 ачкоў і больш ці менш паглядзець, калі вы, супадае у абодвух напрамках
Не існуе хуткіх аўтамабіляў... Але толькі цяжкія ногі!!!!:cool::cool:
хлопцы, ніхто з вас не працаваў з разблакоўкі значэння ў дыягностыцы на 3-цыліндравы 1,4 pd?
Запіс
Адказаць, Цытуючы