Патэлефанаваць зарэгістраваны прафесіянал, хто зрабіў гэты ****працы ? абразу ў катэгорыі, у мяне няма праблем каб сказаць ей пра гэта ў твар...
Калі вы хочаце паспрабаваць зрабіць гэта самастойна, вынікаючы драйверы не рызыкуеце, нічога, застаючыся спакойным крокам), потым перад загрузкай вы заўседы знойдзеце каментары на форуме. Савет, які я даю ? кінуць гэта абсалютна, што не c'? нічога добрага, і пачаць з ****.
Дзякуй Сандра за суцяшэнне .Першапачаткова Напісаў SandroMarciano
справа ў тым, што эксперыментаваць я адлюстроўваецца машына, і гэта нармальна, я defappate іншых і ідуць добра..
толькі, што мне не хочацца рабіць эксперыменты на машынах кліентаў і cos? я дапамагчы прафесіянал. толькі, што не атрымаў ніякай выгады . тут наперад зрабіць? толькі змены, якія я разумею.
ОК, МАШЫНУ Ў РУХ . ПЕРАЎСТАЛЮЙ, ПАМЫЛКА ДАТЧЫКА ЦІСКУ DPF.
Я заяўляю, карту робіць навес золата, перш чым пачаць разбіраць . у дыягназ я зрабіў зыходзячы рэгенерацыі да мяне, што знікла турбіна.
Зараз, што я раблю ,нагрузкі яшчэ карту ori cos? ад скіду памылкі, ці я спрабую выдаліць іх дыягназ?
калі вы паспрабавалі прымусовай рэгенерацыі турбіны цалкам KO, вы, верагодна, толькі запоўненыя, далей фільтр, акрамя таго, калі шчыліны дрэнна, турбіны, алей ідзе ў трубу і, калі есць ? dpf, а таксама на тое,... паспрабуйце сцерці памылку, і калі яго адразу прымусіць нас на некалькі км, супер дарогі, каб прымусіць яго прыбіраць.
Дзякуй, Сандра , заўтра з раніцы паспрабую .
ты поўны....
але выбачайце, але перад устаноўкай турбо можна было і чысціць fap я выкарыстоўваю мыйны сродак, пакідаю ў ваннай на ноч, затым прамыць яго вадой, затым, як кажа сандра пайсці на супер дарозе і разаграваць добра fap.......
Я не ? прыйшоў на розум. Тады ж, як толькі зразумела, што працуе defappo.. хто-небудзь ведае, калі на гэтай Ecusafe або калі яны добра працуюць?
больш fap алей можа што намазаў датчык ціску ў асобным, ужо здаралася.
глядзець я цябе разумею, карты не разумею яшчэ шмат, і я не уважлівы, каб зрабіць, каб прама цяпер, у гэты тыдзень я адчуў зніжэнне магутнасці, і я думала, што проста зламаў турбіну, то пасля таго, як разабралі ўсе, я зразумеў, што слуп не было гульні, і гэта быў толькі адзін хамут жалезны лагічна, што не трымаў добра, і мне было адлучыць шланг, які ішоў ад турбіны на інтэркулер, але тое, што я пацеў халодным ў тыя 2 дня не жадаю нікому, я даў складальнікаў, якія я зрабіў карту, якая цягне вельмі нізкія, я рады, але машына па-мойму паліць занадта шмат, то іншы, што мне павялічана да высокіх, а перамяшчаецца то абмежавальнік дызель, што я даходзіла да 5100 абаротаў, я не эксперт, але капусты не ўплываюць на хуткасць усявышняга, але выхад хуткасць? было смешна. Тады я напісаў у службу online-форум мне адказаў, я думаю, msport (чаму? назваўшы яго па імені я не памятаю, фактычнае нік) і ? быў вельмі прыязны і вельмі ветлівы, у растлумачыць мне, як працуе курс, калі не ведаеце, тое, што рэдагуеце і крывыя, да якіх ідзеш вакол ? вельмі небяспечна, на мой погляд, краніце карты, гэтак жа мітусіцца, працу, не твае, твае, пакінуўшы ў баку мэтаў, для якіх вы зрабілі гэта, прывялі ў зман тых, хто спрабаваў дапамагчы вам, падаючы вам звесткі, якія, магчыма, вам нават не зразумеў, чаму? яшчэ неспрактыкаваны, па-мойму, не ? было міла, ? лепш, калі ўсе мы шчыра і ў адпаведнасці з нашымі рашэннямі, і нашы факты, чаму? ? на сваіх памылках, што вы даведаецеся, pi?, не ад тых, іншых,
дзе я магу яго знайсці ? на dpf ці раней ? і таму, што dpf, то я павінен выдаліць толькі карту ? поўны. дзякуй
Запіс
Адказаць, Цытуючы