генератар вадароду на аўтамабілях з дызельным рухавіком

[danny677]

Існуюць як метан, lpg, частка абсталявання не моцна адрозніваецца ад звычайных пераўтварэнняў для аўтамабіляў і бензіну? што мяняецца ? электроннага кіравання.
У асноўным дызельнае паліва выкарыстоўваецца для запуску цыклу згарання, і, калі транспартны сродак ? у схеме, ўводзіцца газ, таксама ін'екцыі дызельнага паліва памяншаецца таксама на 50-60% і спальваецца газ у нумары.
Гэта даволі складаны, але gi? у выкарыстанні гадоў у паўднева-усходняй азіі, а не ад нас, перш за ўсе, на грамадскі транспарт, што дазваляе - на доўгія дыстанцыі, - ўтрымліваць частку выдаткаў ( каля 25-30%), напрыклад? зламаць выкідаў забруджвальных рэчываў і шмат страшных тонкай пылу без выкарыстання сажевый фільтра.
У аўтамабільнай сферы есць дасягненні ландэ але цяпер паміж выдаткамі і магнітнага супраціву рынку, каб нічога не распаўсюджаныя, хоць адразу і паддаецца праверцы..

[giarras]

я адкрыў гэты пост x ведаць вашыя ўражанні аб, я вельмі згодны з нашым сябрам sandromarciano, хоць я павінен сказаць, што gi? у 1908 годзе быў падаў заяўку на патэнт ў u.s.. прынцыпы існуючых вочак, якія прадаюцца ў гэты перыяд, і, асабліва, у вобласці ламбардыя, многія не ведаюць, замест таго, што пару гадоў таму fiat поддерживающ выпрабаванняў. fiat multipla метану і вадароду, і, як і ўсе вы svogleva ў навучальны цэнтр ямаха у мяне была магчымасць? як убачыць, што сачыць за вынікамі,я павінен сказаць, што, на мой погляд, былі вельмі добрыя вынікі...але праекта быў адкладзены чисс? x, чаму, як, што bmw або genepax а тым часам у германіі аўтобусы ўнутраных памяшканняў, напрыклад, некаторыя аэрапорты працягваюць працаваць ад такога прынцыпу, але з генератарамі, што яны не тыя, прапанаваных у сеткі ,гэта, як гаворыцца, вяртаючыся да mazda, што нядаўна я, каб убачыць і st? звяртаючыся з майго боку, магу сказаць, што гэтыя камплекты прададзеныя з мэтай зменшыць расход паліва nn у выніку ісціны? і ? як кажа наш сябар сандра.

[lukemon79]

Савет sandromarciano і для таго, хто жадае паглыбіцца ў дачыненні да аднаўляльных крыніц энергіі (не думаю, парушаць правілы, робячы там?, улічваючы, што не так ? форум "канкурэнта" - гэта зірнуць на сайт (лепш: на форуме) www.energeticambiente.it
Пытанне, ці не ? cos? банальна, чаму? з эксперыментальных дадзеных відаць, што эканомія паліва c'? і не ? эфект плацебо (вы ведаеце, у вас завод, а затым пиги менш паскаральнік), нават калі газ ? мала, не ? не мае ніякага значэння.
Доказам чаго ? што nissan, ў супрацоўніцтве з marangoni, рэалізаваны версіі 370z, які прымае газавай сістэмы ossidrogeno, каб зламаць забруджвальных рэчываў і выдатак паліва.

[SandroMarciano]

не ў крыўду, але я ведаю, альтэрнатыўныя крыніцы энергіі, я, вывучаных на тэксты, якія засноўваліся на аб'ектыўных дадзеных, гэта прывяло мяне да высновы, што і вышэй. 370z-hydro я чуў пра іх, але я таксама чытаў, што ? была падрыхтавана да ****llo аўтаспорту, ад дзевы марыі, і гэта ? першае, што прымушае мяне дрыжаць...

[dvdtuning]

Хлопцы, я магу вам сказаць, што кампанія, з якой я працую штодня, што мае вялікі вопыт у галіне гонак і падрыхтоўкі, ен пачаў збіраць гэтыя камплекты пасля іх выпрабаваныя каля 4 месяцаў на дзве машыны па-рознаму іх ўласцівасці?: Grande punto abarth і bwm 320d 177cv. Выдатак паліва відавочныя, так як яны памяншаецца, некаторыя параметры, дызель/бензін, у картаграфіі, на дызель мы каля 30%, на бензін на 20%. Аўтамабілі, якія выкарыстоўваюцца для тэсту, а таксама rullate да школы, каб убачыць гартуй, сілы і гэтак далей, так ? прыехаў, напрыклад, мець такую жа магутнасць крыніцы, спажываючы як gi? сказаў.

[crteam]

Хлопцы, я магу вам сказаць, што кампанія, з якой я працую штодня, што мае вялікі вопыт у галіне гонак і падрыхтоўкі, ен пачаў збіраць гэтыя камплекты пасля іх выпрабаваныя каля 4 месяцаў на дзве машыны па-рознаму іх ўласцівасці?: Grande punto abarth і bwm 320d 177cv. Выдатак паліва відавочныя, так як яны памяншаецца, некаторыя параметры, дызель/бензін, у картаграфіі, на дызель мы каля 30%, на бензін на 20%. Аўтамабілі, якія выкарыстоўваюцца для тэсту, а таксама rullate да школы, каб убачыць гартуй, сілы і гэтак далей, так ? прыехаў, напрыклад, мець такую жа магутнасць крыніцы, спажываючы як gi? сказаў.

з кі працы ?

[lukemon79]

Добра, dvdtuning. Дай нам дадатковую інфармацыю, якая нас цікавіць. Гэта dry cell? Есць модулі для "падмануць" лямбда-зонды? ШИМ для модульнага крыніцы харчавання электралітычнай ячэйкі?

[CarloAV]

Выступ цікава. Я будую адна ў камплекце з dry cell хатні. Гэта хобі і curiosit? але, запэўніваю вас, што вытворчасць вадароду, gi? галоўкі блока на лічыльнік з трансфарматара, патрабуе, як кажуць некаторыя карыстальнікі, занадта шмат току па параўнанні з вадародам прадукту. Па сутнасці, не згаджаецца на яго вытворчасць. Трэба сказаць, што тады ў машыне генератар працуе не толькі за бензін, спалены, але таксама і для розных сіл ў гульні (паварот, тармажэнне і інш), такім чынам, не ўся энергія для вытворчасці вадароду адбываецца ад бензіну.

[Franky Sbrock]

Buond? усе.
Адносна гэтай устаноўкі HHO я documentai час таму, спускаючыся на вашыя ж высновы, cio? што для вытворчасці гэтага газападобнага вадароду трэба было ў любым выпадку спажываюць электраэнергію, каб адбывацца электроліз вады.
Памятаю, што дзесьці я нават чытаў, выбухам аднаго з гэтых прылад, выклікана уцечкай газу (HHO) ўступленне ў кантакт з харчавання самога прылады. (Вадарод ? цяжка захоўваць і, акрамя таго, мае непрыемны дэфект, каб быць легка да выбухаў.)
Калі вы думалі вырабляць вадарод з дапамогай хімічнага працэсу, які не з'яўляецца электроліз?
Перанос cos? ад чытання на форуме:
"Без таго, каб зрабіць электроліз вады, што патрабуе электраэнергіі, пу? атрымаць вадарод газападобны з просты рэакцыі алюмінія змяшчаюць у водны раствор каўстычнай соды.
Алюміній можна? аднавіць нават з слоікаў, у той час як каўстычнай сода, або гідраксід натрыю, размешчаны ў супермаркетах прыкладна на 1 еўра Кг.
Мы павінны быць асцярожныя, каб не развіць рэакцыю, так што кручэнне.
Вытворчасці вадароду ? паліва, як метан, які пу? спаліць кантакту паветра ў просты Дзюбу Бунзена.
Вадарод ? небяспечна, але калі мы вырабляем, у выпадку неабходнасці, без акумуляваць яго ў герметычныя емістасці, не есць небяспека."
Крыніца: http://terraevita.forumfree.it/?t=57521681

Мая ідэя ў тым, каб вырабляць вадарод з дапамогай гэтай рэакцыі, у невялікай імплантат можа быць усталяваны ў аўтамабілі і з электронным кіраваннем.
Цяпер я не ведаю, як вадарод даход з пэўнага колькасці? каўстычнай соды, таму не магу ацаніць фактычныя даходы або расходавання ў рэакцыі.
З павагай.

[franco-elettr]

паважаныя дамы і спадары
хоць і са спазненнем адказваю на дыялог з мой цяперашні вопыт у сістэмах вадарод, устаноўленых на дызель, а дакладней на грузавік iveco eurostar cursor 480.
пасля паездак і пасля праверкі на любы расход паліва (нам абяцалі расход -20% дызельнага паліва ) расчараванне і не разлічваць на павышаны знос і нагрузка на генератар