Думку карта Panda mjet 70л.с.

[ioni]

Добры дзень!
улічваючы, што я не магу спампаваць, але колькасць адкрытых вы я спрабую паставіць гэтую карту тэставання ад мяне, зроблены для Panda mjet 70-аднаго.
Гэта эксперымент (ці, лепш сказаць, тэст, усе бясплатна так, каб паказаць socpo маей працы...), улічваючы, што гэтыя ECU ведаю вельмі мала, і я, здаецца, не маюць вялікія поля, ад электронікі. Калі я правільна памятаю, вы не можаце? кіраванне турба і нават чыгуначных.
Машына палепшыла прадукцыйнасць і асабліва не пі? "дзірка" тыпова нізкія для гэтых рухавікоў, ні руху і нагрузкі.
Відавочна, не ? стала Ferrari, і шчыра кажучы, я чакаў больш? як працягну.
Паліць трохі " пі? што у арыгінале, не так перабольшаныя трэба.
Меркаванні і парады (канструктыўныя, каб проста сказаць : "стаіць"...ці магу я ведаць, у адзіночку ці ў той жа час не верыць у гэта без трапленняў... )
Дзякуй усім !
1092S162.zip

[marco]

я чуў, што турба хто-небудзь ведае, як мода. аднак rail dovrebe пачаць тут. 068fee

[ioni]

я чуў, што турба хто-небудзь ведае, як мода. аднак rail dovrebe пачаць тут. 068fee

Дзякуй за info для rail, far? нейкі тэст.
Для turbo ведаў, што гэта ўсе па камандзе "механік", затым не кіраваныя з ECU, але пу? быць, што я няправільную інфармацыю....

[marco]

сапраўды я таксама ведаю я, што турба не кіруецца ecu, але хто-то кажа, што вы можаце кіраваць таксама экю за драйвер?

[SandroMarciano]

няма, ecu можна? адключыць аднаўленне, але без damos ? практычна немагчыма знайсці такі адрас..., каб павялічыць ціск ідзе raolata ўручную перепускной

[davidehfnos]

прывітанне, па мне, не трэба падымаць механічна turbo на гэтыя аўтамабілі,,,,ужо з дызельным павялічанага падымае automanti...зрабіць прыгожую карту і пакідае ўсе, як яно

[ioni]

прывітанне, па мне, не трэба падымаць механічна turbo на гэтыя аўтамабілі,,,,ужо з дызельным павялічанага падымае automanti...зрабіць прыгожую карту і пакідае ўсе, як яно

Вы, я думаю, нават я на гэтых турбін не так-то шмат выціснуць, лепш, каб пазбегнуць пашкоджанняў, каб што-небудзь..

[davidehfnos]

але нават калі вы паднімаеце turbo для прыкладу 0,2 не адчуваеце ніякіх зменаў...вось і дызельнае паліва) і абмежавальнікі, якія робяць розніцы

[ioni]

але нават калі вы паднімаеце turbo для прыкладу 0,2 не адчуваеце ніякіх зменаў...вось і дызельнае паліва) і абмежавальнікі, якія робяць розніцы

Сапраўды, прычына-й? каб не напружваць турбіну, што gi? часта дэфармуецца ад зыходнай...мы згодныя !
Як вы кажаце, есць і іншыя карты, якія робяць розніцу (і калі хто-то каментуе мой файл, можа быць, я разумею, як гэта выправіць...)

[SandroMarciano]

прывітанне, па мне, не трэба падымаць механічна turbo на гэтыя аўтамабілі,,,,ужо з дызельным павялічанага падымае automanti...зрабіць прыгожую карту і пакідае ўсе, як яно

не assulutamente згодны, калі сцвярджаеце, гэта азначае, што вы не спрабавалі павялічваць ? праўда, што ціску turbo падымаецца, нават калі не перавызначыць на перепускной, але толькі ў парадку частковай! ездзіць і вельмі дызель ў пункце 70 мне ? прыехала ў 1.3 бар, што, безумоўна, не занадта шмат, і пра гэта сведчыць той факт, што"жывеліна", да якой я зрабіў карту, працуе ад 4 месяцаў да 180 пры фіксаваных A1, аўтамабіль меў 220000km, калі мы, зменена і зараз ен мае 250000...

Для асабістага досведу магу параіць-іенны працаваць, у асноўным, на час ineizione, наколькі я сведчылі, змяняючы розныя абмежавальнікі крутоўнага моманту, абмежавальнікі дызельнага паліва, педаль і іншае ЦІ застаецца нязменнай, верагодна, таму, што? мы не звяртаем увагі на наяўнасць іншы абмежавальнік, які робіць вузкім або табліцы пара / IQ максімум прыходзіць да IQ адносна нізкай...