я agirei значна больш? на групу, педаль - абмежавальнік крутоўнага моманту і лямбда (ен лічыць, што прыбыць у 1000punti, ? машына з фіксаванай геаметрыі і... замест гэтага давайце час ўпырску арыгінальныя. ен таксама разлічвае, што ў гэтай канкрэтнай экю ў адрозненне ад іншых (група FAL, VAG і інш) rail вышэй 1600bar d? дызель... потым усе роўна puio паспрабаваць, упэўнены, машына будзе? лепш!Першапачаткова Напісаў cinqueturbo
Прывітанне Сандра...
Ок, ці зразумела, што гэта пу? цягнуць значна больш, але карты ўсе ў парадку?
карту лямбда-той modata правільна? з драйвераў не туз...
і, як я казаў вешчуноў есць шмат карт з modare з драйвера..
карту НМ на IQ і 1CB734?
lim. пара x марс 1E4BDC добра?
Я б сказаў, павялічыць у pi? педаль і знізіць ледзь-ледзь rail 6% ? трохі занадта высока... што тычыцца турба зрабіць крок розных
прывітанне і дзякуй карбо..
X ціск у чыгуначныя магістралі 6%. раўнасільна 870 Бар да 1250 абаротаў гэта занадта шмат?
ціск турбо і 2320 -1024 = 1293 тут, я думаю, abbasserei, а я..
карта педаль на 6-23%, ці змагу я атрымаць да 30%, як вы думаеце?
цяпер я раблю гэтыя меры, то месца.. каб пераканаць сябе ў тым, што вы зрабілі..
дзякуй усім...
Ніхто не тое, што я дзе-то рада або меркаванне?
прадухіляе змяненне ў працэнтах, у любым месцы, на педаль напрыклад фіксаванай мэты, скажам, 400 нм, тое ж самае зрабіце на абмежавальнікі крутоўнага моманту. У чыгуначны на першы тэст вы таксама можаце пакінуць арыгінал, то вы можаце даць 50punti на апошні слупок (і проста). Turbo пакіньце тое, што вы зрабілі, так гэтай карце кіруе мала ? у фіксаванай геаметрыі, так ? камандаваў у асноўным з дызельнага паліва, што впрысните...
У лямбда-зоне, у якой вы зменіце гэта добра, але калі вы хочаце выцягнуць ciuco трэба abbassarle pi?.
Замест talola пераўтварэнні пара/IQ я? жыву крычы, мы кажам, што ? неабходна змяніць яго, калі перавышае 450, што адпавядае 100 мм^3/дызельнага паліва, і я, здаецца, ужо? занадта шмат для 1.6 з турбінай цацка...
Цяпер мне ўсе нашмат больш? ясна!!
Дзякуй...
Прывітанне ўсім.
У мяне есць 1 праблема з ecu гэтага тыпу, я in bad dad ecu, і ecu больш 51mm3 (прыкладна 288 Нм)не аказвае на дызельнае паліва, таму машына ідзе толькі + 110cv адрозненне? i 120cv разлічаны... я хацеў Бы спытаць, калі ў дадатак абмежавальнік крутоўнага моманту есць і іншыя, якія блакуюць падачу паліва,....??? Прыкладаю карту на врі і mod ў пытанні...
Апошні раз рэдагавалася msport (exil77grande); 06-07-2013 да 18:28
калі я магу даць вам савет, змяніць час, есць абмежавальнікі крутоўнага моманту множных асобных бітаў, і, акрамя таго дызель не мне ? атрымалася адправіць яе мне, я прапаную, каб сказіць час ўпырску, калі вы хочаце raccimolare-то ciuco у пі?!
сказіць час, шчыра, а мне падабаецца.... трохі, што вы кажаце, што могуць быць раскіданы, як я магу іх знайсці?? Есць damos вакол, якія могуць даць 1 рукой....??
На самай справе мод, які ен на час taroccati і яго добра cos?, ? мне пп падабаецца тое, што я зрабіў, і я хацеў бы знайсці [dérivé] ў клубок x вырашыць гэты блок.... у 2000 годзе, пасля 51-х, то выйсці pertento можна падумаць, + на павароце ахоўнага+, што на адзін біт...
Запіс
Адказаць, Цытуючы