ок, на аснове гэтых дадзеных мы бачым, кінуць ўжо? з меркаванняў.
ок, на аснове гэтых дадзеных мы бачым, кінуць ўжо? з меркаванняў.
Яшчэ адна рэч, я хацеў спытаць,гэта тып адлюстравання рызыкі некаторыя правісання механік.? На мой погляд няма, не маючы закрануў нават авансавыя плацяжы (я думаю), і ў фонд, атрымаўшы крокам 10% мала..attend? меркаванне экспертаў..
я таксама так лічу, што вы далі занадта мала крокам для таго, каб шкоду.
калкі не страціць нічога, у любым выпадку я бы я цябе я б да павелічэння моцна абмежавальнікі крутоўнага моманту.
вы, паспрабуйце, ну так знайсці, калі ен мае дзіўныя паводзіны, часам, або калі ідзе ўсе гладка. Як эканоміі паліва не дачакаешся, чисс? ch?... лічыць, што ацаніць гэта скарачэнне прыйдзецца паспрабаваць застацца ў перадачах-й? доўгія спіны-й? нізкія і паспрабаваць рэалізаваць пі? крутоўны момант больш.
У любым выпадку, калі я гадзіну або каля таго, я бачу, растлумачыць мае бягучыя высновы
Важнае абнаўленне!!!!!!!!!
Торн? сення, нарэшце, ад увк з рв.. Маршрут турын-сен-сцежцы, andatae назад каля 750 км..
Сродак адказвае непрыкметна да 3000 абаротаў прыкладна,потым нічога больш? ,але рэч, якая мяне ўразіла, і на самай справе тое, да чаго невялікіх сегментаў я, маючы праблемы расход паліва..ну з гэтай устаноўкі, маючы адноўленыя сее-што ў сілу часткі вялікую нагрузку(2000/3000),расход паліва знізіліся прыкладна на 1 літр, я прайшла ад 7,5 да амаль 9!!!! , ногі заўседы мая, і, вядома, палова va ехаў вельмі мякка, але шлях для тых, хто не ведае ? з пі? падыходзяць на нізкі расход паліва!!! Што сказаць,вынік амаль нечаканым,так што дзякуй вялікі ўсім і, у прыватнасці, у sandromarciano!!!!