Погляд карту 159 - 1.9 Mjet 150cv

[paolo159]

Прывітанне, хлопцы,
я разглядаю маю карту, але я б яшчэ некалькі пытанняў:

- значэння лямбда на высокіх абарачэннях і нагрузках яны ўжо есць? пад парог accettabilit? тое, што вы мне паказалі (1130 з dpf ўсе яшчэ актыўная), я магу злегку паменшыць значэння паміж 1250 і 4000 абаротаў на нізкіх нагрузках (паміж 250 і 550 нм), або рызыка, паліць таксама?
- якая розніца, c'? паміж двума картамі, што ecm вызначае, з абмежавальнікам fumosit? - парог лямбда-верхняй і ніжняй?

- які ? максімальны крутоўны момант, што я магу патрабаваць у бяспекі ў групе счаплення/махавік, якая мантуе 159? (махавік і счапленне замененыя 2000 км назад)

- у якіх умовах спрацоўваюць дзве карты, што ecm titanium, паказвае момант патрабуецца для функцыі"? спорт і B? мой аўтамабіль не мае ДНА, так што не ведаю, да чаго адносяцца дакладна.

grazieeeeee

[tidus1985]

максімальны і мінімальны мяжа, то есць дыяпазон, які можа мець fumosita паміж мінімальнай і максімальнай разлічваецца відавочна

[tidus1985]

групы счаплення і влера ідзе " ж, па-мойму, адзін з 159 і mapa., 170 л.с., у санях счапленне ўжо, мне амаль 170 не сані яшчэ няма, таму трэба рабіць аналізы, і паглядзець,

[mariodarkblue]

групы счаплення і влера ідзе " ж, па-мойму, адзін з 159 і mapa., 170 л.с., у санях счапленне ўжо, мне амаль 170 не сані яшчэ няма, таму трэба рабіць аналізы, і паглядзець,

Хлопцы..вельмі нават стыль кіравання...ALFA147 mjet 140hp з махавік і счаплення арыгінал, 40 кг крутоўнага моманту, 190cv не робіць нічога...

[tidus1985]

Хлопцы..вельмі нават стыль кіравання...ALFA147 mjet 140hp з махавік і счаплення арыгінал, 40 кг крутоўнага моманту, 190cv не робіць нічога...

а трымаць дарагая счаплення дапамагае, у мяне есць сябар, які мае праблемы з круіз -, санкі, муфты, калі, магчыма, ўсталеўвае яго ў 140 і пачынаецца з 90-159, але c'? карту, якая рэгулюе крутоўны момант каманды ад круіз-кантролю?

[paolo159]

Што тычыцца карты лямбда-тады крез xhe было б мэтазгодна паменшыць значэнне мінімальнага і павялічыць максімальны, для таго, каб рухавік вялікую экскурсію...так што ен нават магчымасць, каб даць больш паветра і меней дызельнага паліва, калі пара запыт быў дасягнуты... і правільна, мае развагі?

[carbo92]

З парай вы павінны паспрабаваць перавышаць максімальны парог расходу, а затым вырабляецца паступовае павелічэнне з шыпамі паміж 3000 і 3500 абаротаў і пасля гэтага? павінен зменшыцца

[paolo159]

Carbo я згодны з вамі, для таго піку паміж 3000/3500 аб / мін, які ў сумненні, забяспечваюць некаторую надзейнасці і для таго, каб у абавязковым парадку змяншэння пасля, не для філасофіі, чым тыя, якія кажуць, што яе каманда пасля дасягнення макс...так робяць для riachia падзяліць ўсе... калі калі-небудзь атрымаецца перавышаць 5000 абаротаў нават толькі з мэтай максімальнага моманту было б катастрофай. ..бедныя клапаны

[tidus1985]

be што ? абмежавальнік, што вы робіце scuadra для таго, каб lavoprare свабодна з карты педаль, калі, напрыклад, уладальнік autro, іх не хвалюе, расцягнуць вы так, калі ўладальнік хоча сваей, каб працягнуць яшчэ трэба auemtnare крутоўны момант на высокіх няма-нічога не рабіць, працуючы карты педаль і абмежавальнікамі, калі мы працуем часы inj мы будзем працаваць на час, звязаныя з ціскам, якое вы атрымаеце з максімальнай quanitta ўпырску на гэтых абарачэннях интерполируя значэння часу inj і карту rail, так я бачу, што да 4000 абаротаў 80mm3-ду-1600 barm затым іду на карту часоў inj ў 80mm3 і 1600 бар і даю больш часу ўпырску, але я аддаю перавагу працаваць абмежавальнікі і карты педаль, магчыма, moddando i break point, то ceeto калі вы хочаце, каб падняцца так шмат, але сапраўды так, то трэба змяняць час, а затым, каб надтачыць, вы павінны таксама праверыць anticipia 4000-4500 абаротаў, таму што часта высокія прымацаваныя, каб затармазіць рухавік да тых абаротаў, ін'екцыі, часта ў канчатковым выніку да вмт, затым ен здымае трохі ancitipo як вы ? павялічыў час inj calcolandolo ступені, як

[carbo92]

Carbo я згодны з вамі, для таго піку паміж 3000/3500 аб / мін, які ў сумненні, забяспечваюць некаторую надзейнасці і для таго, каб у абавязковым парадку змяншэння пасля, не для філасофіі, чым тыя, якія кажуць, што яе каманда пасля дасягнення макс...так робяць для riachia падзяліць ўсе... калі калі-небудзь атрымаецца перавышаць 5000 абаротаў нават толькі з мэтай максімальнага моманту было б катастрофай. ..бедныя клапаны

Для паступовага я не маю на ўвазе выйсці чисс? што