Карту Alfa 147 1.9 JTDm 120cv

[tidus1985]

то я вучуся добра, авансы, каб не даць ім выпадкова, але па логіцы, я зрабіў калькулятар exel, прывяду адзін прыклад, мы прымаем пад увагу 80mm3 паліва ўводзяць у 1600 бар патрабуюць адкрыцця 975us згодна з карце-крычы, цяпер я буду шукаць, дзе падаецца гэта ціск на карту rail, так як break point max 70mm3 я бяру ва ўвагу тое, як сказаў Марые, папраўце мяне, калі я памыляюся, тут кажа мне, што бяруцца 1600 бар пры 3250 аб, а мой калькулятар формула ? : (1s (у мілісекундах)/(абаротаў у хвіліну/60))/360 градусаў поўнага абароту= рухавік за цыкл патрабуе 720? але тут разлік робіцца на градусаў вакол матора, у разліку загадзя, так вось чаму дзяленне на 360, з дапамогай гэтай формулы я калі можа доўжыцца ў зша гэта лік diri, цяпер для 3250 1 градус адпавядае 51 us, я буду бачыць карту перадаплаты, і я бачу, што ў 70mm3 (значэнне max брэйк-пойнт, таму я мяркую, дакладна і для 80mm3) есць 12,49? аванс у памеры 636us, то inezione пачынаецца 636us перад вмт і 339 us пасля вмт, таму 65% да вмт і 35% пасля вмт, цяпер пытанне ?: гэта улічваючы, паведамілі карту на врі ? правільным можа быць палепшана таксама, не варта ўлічваць запас патрэбы часу ўпырску? цікава, гэта таму, што калі andase добра было б прыняць гэты факт, як, напрыклад, вярнуць прапорцыі для quanita больш паліва ўпырскваецца, то, вядома, іншае пытанне ? колькі зша і, такім чынам, ступені магу я настойваць пасля вмт з дапамогай ін'екцый? я чытаў на розных форумах, максімум 10?, і калі градусаў да вмт, я бачу пасоўванняў 22? градусаў да 4500 абаротаў, так што я б сказаў 22? бяспечна, але мяжа, як

[mariodarkblue]

такім чынам...растлумачу адну рэч за адзін раз..карта лямбда-гэта не што іншае, афр...паказваюць суадносіны "стехиометрической", г. зн. паветра, паліва...толькі што памнажальны каэфіцыент ? 0.001...калі, напрыклад, вы знаходзіцеся 1,38 азначае, што вы будзеце мець адносіны stechio абмежавана 13.8....таму, калі вы хочаце сысці з stechio і павялічыць дызельнае паліва ўпырскваецца трэба ПАМЕНШЫЦЬ лямбда-карты....напрыклад, калі вы робіце гэта ў камандзе 0,500, практычна дазвольце да ecu надаць для адмоваў у памеры 5...
для дасягнення гаворка ? правільна...лічыць, што добра было б падтрымліваць у працягу 7 градусаў post inj, але ў межах 10 ? прымальна...

[tidus1985]

такім чынам...растлумачу адну рэч за адзін раз..карта лямбда-гэта не што іншае, афр...паказваюць суадносіны "стехиометрической", г. зн. паветра, паліва...толькі што памнажальны каэфіцыент ? 0.001...калі, напрыклад, вы знаходзіцеся 1,38 азначае, што вы будзеце мець адносіны stechio абмежавана 13.8....таму, калі вы хочаце сысці з stechio і павялічыць дызельнае паліва ўпырскваецца трэба ПАМЕНШЫЦЬ лямбда-карты....напрыклад, калі вы робіце гэта ў камандзе 0,500, практычна дазвольце да ecu надаць для адмоваў у памеры 5...
для дасягнення гаворка ? правільна...лічыць, што добра было б падтрымліваць у працягу 7 градусаў post inj, але ў межах 10 ? прымальна...

дзякуй за тлумачэнне загадзя, зараз на самай справе, формула для разліку anticpi ? спрошчаная poioche я павінен tenerc onto, што я павінен глядзець на адлегласць да поршня ў вмт, а затым націсніце тэарэма піфагора дынамічны для кожнага стане руху dell вал разліку даўжыні viella і цыліндр адзін ад нападу Шатуна/цыліндр, бо хуткасць вала ? аднастайнай але поршня няма, істотна запавольвае крайнасці, аднак, улічваючы, што запавольвае у роўнай momo у вмт і сярэдняга бізнесу формула для разліку працягласці ўпырску павінны быць больш ці менш правільна, цяпер пытанне ? ок, каб максімальная значэнне пост пмс, але колькі градусаў я магу прадбачыць да вмт, вы можаце атрымаць 30?? бо, калі мы прымаем пад увагу, 4500 аб з упырскам паліва 70 мм3 / я 22?, затым я каля 900us ўпырску (прыкладна, бо не ? у break point), што эквівалентна 24? затым з цягам часу кута ўпырску пасля вмт 2 градусаў, калі павелічэнне на 20 % avro 1080 зша, што эквівалентна 29? з часам кута ўпырску пасля вмт 4?, гэта азначае, што з гэтым уздымам я мог бы пакінуць загадзя, ori, або нават я мог бы паменшыць і давесці час пост вмт да 7?, але inn дадзеным выпадку плаціцца ў плане ўраджайнасці? ці я мог бы павялічыць працягласць ін'екцыі да 7?, але не ? занадта? вось што я хацеў бы зразумець, як сябе, і калі варта таксама знізіць авансавыя плацяжы або павялічыць ін'екцый да мяжы наперад, ад 7 да 10 ? пост пмс

[SandroMarciano]

такім чынам...растлумачу адну рэч за адзін раз..карта лямбда-гэта не што іншае, афр...паказваюць суадносіны "стехиометрической", г. зн. паветра, паліва...толькі што памнажальны каэфіцыент ? 0.001...калі, напрыклад, вы знаходзіцеся 1,38 азначае, што вы будзеце мець адносіны stechio абмежавана 13.8....таму, калі вы хочаце сысці з stechio і павялічыць дызельнае паліва ўпырскваецца трэба ПАМЕНШЫЦЬ лямбда-карты....напрыклад, калі вы робіце гэта ў камандзе 0,500, практычна дазвольце да ecu надаць для адмоваў у памеры 5...

так. значэнне 1000 адпавядае стехиометрической, а затым 14.7/1

[tidus1985]

так. значэнне 1000 адпавядае стехиометрической, а затым 14.7/1

я іх чытаю ад драйвера 1.x, такім чынам, не ў абсалютных лічбах, 2d, затым 1000 адпавядае stechio, але ў абсалютных значэннях, я ўжо канвертаваць на ecm titanium для тых карты

[frantik3]

так. значэнне 1000 адпавядае стехиометрической, а затым 14.7/1

Вы каманда 0,500 nn, я зразумеў, што вы хочаце сказаць і як зрабіць яе ?

[SandroMarciano]

такім чынам...растлумачу адну рэч за адзін раз..карта лямбда-гэта не што іншае, афр...паказваюць суадносіны "стехиометрической", г. зн. паветра, паліва...толькі што памнажальны каэфіцыент ? 0.001...калі, напрыклад, вы знаходзіцеся 1,38 азначае, што вы будзеце мець адносіны stechio абмежавана 13.8....таму, калі вы хочаце сысці з stechio і павялічыць дызельнае паліва ўпырскваецца трэба ПАМЕНШЫЦЬ лямбда-карты....напрыклад, калі вы робіце гэта ў камандзе 0,500, практычна дазвольце да ecu надаць для адмоваў у памеры 5...
для дасягнення гаворка ? правільна...лічыць, што добра было б падтрымліваць у працягу 7 градусаў post inj, але ў межах 10 ? прымальна...

тут марые хацеў сказаць, што калі для абсурду impostassi ўсе лямбда-500 ачкоў, вы б адносіны Ў/F памеры 14.5 x 0.5 = 7.25 (акрамя 5, як піша ен)

[frantik3]

тут марые хацеў сказаць, што калі для абсурду impostassi ўсе лямбда-500 ачкоў, вы б адносіны Ў/F памеры 14.5 x 0.5 = 7.25 (акрамя 5, як піша ен)

ок, дзякуй вялікі

[tidus1985]

я зрабіў даследаванне авансы, якія я быў трохі засмучаны, то я butatto чэрвеня ua табліцы exel шляхам пераўтварэння авансавыя плацяжы ў градусах, у ms для ін'екцый 70mm3 на 4500 аб, вынікі на гэтыя ўкладанні, таму што, калі я выкарыстоўваю 800 ms загадзя, каб надаць 70mm3 да 4500 абаротаў, мне патрэбныя 1000 загадзя, каб увесці іх непасрэдна ў 1000 абаротаў? 1000 абаротаў, есць 700 бар, каб надаць 70mm3 700 бар там хочуць (робяць кошт на сярэдняе значэнне, улічваючы, што не c'? таблічныя тэрмінаў 70mm3) 2400us, што на 1000 абаротаў, 14?, у гэтым выпадку загадзя, ў 6 ? я 8 градусаў post pms, тут было б карысна прывесці значэнне post вмт, да 7 градусаў, так што я мог бы прадбачыць, чым можа, 2, можа быць, занадта шмат, я думаю, што разважанне правільна, ecu для 70mm3 улічваючы, што не есць брэйк-пойнт таму сярэдняе значэнне або закон вр ад 80mm3? гэта ? у асноўную інфармацыю для разліку tem0pi, я памятаю толькі, што я ўкладваў каштоўнасці ў працэнтах справа, і многія мне казалі, што карты рана, злучаных паміж сабой, і не разумела ў той час, цяпер разумею, што

[SandroMarciano]

я зрабіў даследаванне авансы, якія я быў трохі засмучаны, то я butatto чэрвеня ua табліцы exel шляхам пераўтварэння авансавыя плацяжы ў градусах, у ms для ін'екцый 70mm3 на 4500 аб, вынікі на гэтыя ўкладанні, таму што, калі я выкарыстоўваю 800 ms загадзя, каб надаць 70mm3 да 4500 абаротаў, мне патрэбныя 1000 загадзя, каб увесці іх непасрэдна ў 1000 абаротаў? 1000 абаротаў, есць 700 бар, каб надаць 70mm3 700 бар там хочуць (робяць кошт на сярэдняе значэнне, улічваючы, што не c'? таблічныя тэрмінаў 70mm3) 2400us, што на 1000 абаротаў, 14?, у гэтым выпадку загадзя, ў 6 ? я 8 градусаў post pms, тут было б карысна прывесці значэнне post вмт, да 7 градусаў, так што я мог бы прадбачыць, чым можа, 2, можа быць, занадта шмат, я думаю, што разважанне правільна, ecu для 70mm3 улічваючы, што не есць брэйк-пойнт таму сярэдняе значэнне або закон вр ад 80mm3? гэта ? у асноўную інфармацыю для разліку tem0pi, я памятаю толькі, што я ўкладваў каштоўнасці ў працэнтах справа, і многія мне казалі, што карты рана, злучаных паміж сабой, і не разумела ў той час, цяпер разумею, што

блок кіравання інтэрпаляцыя з выкарыстаннем значэнняў pi? вочак.
У любым выпадку на малых абарачэннях, не ? праблема мець паведамленне ін'екцый, наадварот, выгадна, чаму? пасылаюць у чарзе перад турбінай. Тады як вы мець 70mm^3 = 1000 абаротаў у хвіліну... я думаю, што калі гэта паўтарыць першы вынік будзе счаплення, які выходзіць з рухавіка mo' freesbee