Добра, вы маеце рацыю, я не магу дазволіць сабе пісаць тое, што ты кажаш па чутках, так што не insister?, але вам, я прапанаваў вам растлумачыць, як працуе ў двухмассовом махавік, але вы гэтага не зрабілі, l? там мы разыгрывалі калядную матэматыка...
пагаворым, калі даведаешся, што гэта st? кажучы... не лічу, фраз без сэнсу.
вы будзеце вельмі OFF-TOPIC
ок, я перастану тут усе абмеркаванне, тым хто прадказаць? растлумачыць?...
Я не хацеў раззлаваць нікога, я проста спытаў, як вы думаеце, што было лепш, я хачу monomassa але я хацеў-й? info без інкаў, каб Ніхто не...
і хто inc... для cos? мала....Першапачаткова Напісаў alfone85
махавік арыгінальны v? pi? што добра... ? прызначаны для захоўвання да 450
вы толькі прыгожай счаплення.... чаму? ? частка, якая грэшыць...
я тыя кавалерыі я выйсці без праблем з махавіка арыгінал і без вібрацыі, але з счаплення не арыгінал...
калі няма, калі ясьце ў 20000 км, калі майстар дрэнна...
Прывітанне...то, глядзець я на c530.6 я выцягнуў 400nm крутоўнага моманту і не зламаў нічога...счаплення арыгінальны і bimassa арыгінал..вядома, гэта трэба мець accortenza ў кіраўніцтве....я магу табе сказаць, як ужо? вы сказалі, што счаплення-CO.МЯНЕ, я добрая!Калі вы хочаце адчуваць сябе камфортна і падняць крутоўны момант і магутнасць, вы можаце знайсці махавік з фіксаванай групы fiat (Lancia K, пераварот? t20) і вы зробіце зрабіць сваю ўзмоцненага счаплення з націскной дыск, армаваныя ад CO.Мяне...замены зламаных з monomassa нават я ніколі не бачыў...магу сказаць, x? на мой стілус jtd115 апрацавана, я з 210cv, 45кг крутоўнага моманту з махавік арыгінальны счапленне і co.мяне...ніколі не слізгаценне...таксама пад нагрузкай, на трасе...калі, вядома, я ХАЦЕЎ, махавік, мне дрыжаць
трымаць круцячы момантам у нм не значыць, іх даходы ад прадастаўлення, скачуць з некалькіх нм і больш? не кажучы ўжо пра з прэпаратаў, вырашыў...і не тут ? пытанне, як кіраваць яго увагай, чаму? калі хто-небудзь хоча выкінуць ўжо? l педаль газу да 1000 абаротаў і трымаць яго ўніз? да 5500 абаротаў на кожнай перадачы група махавік-счаплення не павінен мець ваганняў або збояў у працы...рэдка есць махавікі, якія не вібруюць, змены моцныя, але доўжацца вельмі мала, норма antipollution ударыў, у дадатак да маховику, таксама счапленне, тормазы і іншыя органы, якія нясуць механічных нагрузак-цеплавых моцныя
хлопчыкаў і дзяўчынак, я nasona, і сеў на яго муфты, як monomassa.... шчыра кажучы, у дадатак да трохі мігацення у мяне няма іншых праблем....
пытанне я хачу зрабіць. ... абмяркуйце 220cv.... з чым вы іх выцягнулі?? з цалкам крычы???
я на некалькі робіна.... turbo gtb2056, выпускныя калектары, выхлапная цалкам ******, інжэктараў, змененыя, счапленне co.мяне, фільтр спартыўны.... але, шчыра кажучы, не ведаю, калі мы прыйшлі на гэтую кавалерыі.... хто ? так ласкавы, каб даць мне руку, каб выцягнуць іх?? :P
Глядзіце ў мяне турбіна плюс интеркулер плюс і добрая карта, усе сталевыя трубы і прамой разрад фільтр bmc
вы маеце рацыю.... я забыўся, я нават ic плюс спераду і ўсе трубы, алюміній, сілікон.....
Запіс
Адказаць, Цытуючы