я б сказаў, святыя словы,то ўсе залежыць ад логікі, адной карты і аднаго лагічнага блока кіравання рухавіка
я б сказаў, святыя словы,то ўсе залежыць ад логікі, адной карты і аднаго лагічнага блока кіравання рухавіка
ПЕВЕНЬ ORI + KESS V2 ВРІ
Я заўважыў, што карту педаль патрабуе да max крутоўны момант больш? іншы па параўнанні з абмежавальнікам крутоўнага моманту. так што, калі няма ? абмежавальнік крутоўнага моманту, што f? страціць каго ??
Існуюць розныя сродкі абароны ад карэктаваць тое, што вы хочаце атрымаць, і не толькі lim пара "класіка".
FGThec V2 Master
Kess V2 + K-Tag Master
але што такое'? вр...прабачце ....Першапачаткова Напісаў sportknight
break point.
яны, калі так можна сказаць, крывых перад кожным карту кіравання,якія кажуць, карту кіравання, як працаваць і на што,напрыклад, час ўпырску на bosch on rail сістэмы, breack point (у залежнасці ад ціску і абаротаў рухавіка
ПЕВЕНЬ ORI + KESS V2 ВРІ
ці нават rail і колькасць? дызель,то, залежыць ад ад абставін
ПЕВЕНЬ ORI + KESS V2 ВРІ
таму, калі я правільна разумею...ведаючы вр я магу вызначыць, калі крокам да ўнясення....шчыра!!
Адзіны спосаб "лагічны" змяніць ecu вы атрымліваеце, ведаючы ўсе фактычныя звесткі, неабходныя...***** і вр, каэфіцыенты пераўтварэнні, і значэнне кожнай карты, што вы ідзяце на навобмацак.
FGThec V2 Master
Kess V2 + K-Tag Master
Але ў marelli, карты, наадварот, якія есць?
Запіс
Адказаць, Цытуючы