Стар. 16 з 21 PrimaПерад ... 61415161718 ... АпошняеUltima
Вынікі ад 151 да 214 160

Прагляду " Гібрыд"

  1. #1
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК
    Дата Рэгістрацыі
    Студзень 2013
    Паведамленні
    118
    Citazione Першапачаткова Напісаў puntospeed1.3 Visualizza Messaggio
    з авансаў я паспрабаваў. пад бярэ ўсе сілы, якія вы хочаце ? змяняецца шум, але калі злоўжыванне для высокіх абаротаў не цягнецца ад часу.
    турбіна ? ж 1749va.
    у мяне есць гольф-130 977-272 карту n75 ? амаль ідэнтычныя, то ад 3500 у апошнім слупку есць розніца 1000 1500 пунктаў.
    часопіс ад золата да 4200 1 бар мала, то памяншаецца яшчэ. таксама прама цяпер можна спампаваць шмат. што ціск у вас ад 3500 да 4500 5000 абаротаў з часопісаў?
    тое, што ў вас есць ? мой ECU врі. я ўвесь час 1,55 бар да 4000 абаротаў, затым зніжаецца да 1,40 бар калі пп у яго на 4500 аб....

  2. #2
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК L'avatar di puntospeed1.3
    Дата Рэгістрацыі
    Травень 2012
    Болга
    ВАС
    Et
    37
    Паведамленні
    150
    Citazione Першапачаткова Напісаў Cristiano75 Visualizza Messaggio
    тое, што ў вас есць ? мой ECU врі. я ўвесь час 1,55 бар да 4000 абаротаў, затым зніжаецца да 1,40 бар калі пп у яго на 4500 аб....
    ну, вы вышэй мяне, як ціск у дыяпазоне магутнасці.
    у нас жа турбіна 1749va у мяне ніколі не было абмежаванняў?
    тады будзе' падымаць n75, як я думаў зрабіць трохі.
    калі я падымаю карту турба-не адбываецца нічога. паўстае толькі boost presssure запыт у канал(vag-com), а actual pressure не ўстае, то chiudero трохі лапаткі.

    абмежавальнік, я выдаліў яго

    як я загадзя 1 ступені на высокіх абаротаў тыпу 4800 5000 і 2 градусы на 3500 4000 3800
    больш за 2 градусаў, мне здаецца, што сцены з доказаў. лічыць, што 140 ен менш, раней, чым у 130 мае некалькі фарсунак 465cc супраць 550cc з 6 адтулінамі наносіце лепш ты, чым цябе штурхнуў?

  3. #3
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК
    Дата Рэгістрацыі
    Студзень 2013
    Паведамленні
    118
    Citazione Першапачаткова Напісаў puntospeed1.3 Visualizza Messaggio
    ну, вы вышэй мяне, як ціск у дыяпазоне магутнасці.
    у нас жа турбіна 1749va у мяне ніколі не было абмежаванняў?
    тады будзе' падымаць n75, як я думаў зрабіць трохі.
    калі я падымаю карту турба-не адбываецца нічога. паўстае толькі boost presssure запыт у канал(vag-com), а actual pressure не ўстае, то chiudero трохі лапаткі.

    абмежавальнік, я выдаліў яго

    як я загадзя 1 ступені на высокіх абаротаў тыпу 4800 5000 і 2 градусы на 3500 4000 3800
    больш за 2 градусаў, мне здаецца, што сцены з доказаў. лічыць, што 140 ен менш, раней, чым у 130 мае некалькі фарсунак 465cc супраць 550cc з 6 адтулінамі наносіце лепш ты, чым цябе штурхнуў?

    На n75 ен памяншаецца да пэўных кропках -20% прыкладна.... я in bad dad карту, якая павінна ставіцца да pid кіраванне, геаметрыі, чаму? перш, чым я 1,68 бар, і не было да апусціце яго... цяпер я магу nn прымусіць яе пайсці за 1,60 бар... piccate 1,62 з'яўляюцца спарадычныя....
    Авансы, залежыць ад дызель.... калі ступені адпавядае 43 кропкі на макс-1,5 градусаў..... залежыць ад аб'ему....

    Без абмежавальніка, як дасягае машына часу??
    Вы знялі з карты ці на стойцы з bdm...?

  4. #4
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК L'avatar di puntospeed1.3
    Дата Рэгістрацыі
    Травень 2012
    Болга
    ВАС
    Et
    37
    Паведамленні
    150
    Citazione Першапачаткова Напісаў Cristiano75 Visualizza Messaggio
    На n75 ен памяншаецца да пэўных кропках -20% прыкладна.... я in bad dad карту, якая павінна ставіцца да pid кіраванне, геаметрыі, чаму? перш, чым я 1,68 бар, і не было да апусціце яго... цяпер я магу nn прымусіць яе пайсці за 1,60 бар... piccate 1,62 з'яўляюцца спарадычныя....
    Авансы, залежыць ад дызель.... калі ступені адпавядае 43 кропкі на макс-1,5 градусаў..... залежыць ад аб'ему....

    Без абмежавальніка, як дасягае машына часу??
    Вы знялі з карты ці на стойцы з bdm...?
    перавышае 230 на трасе, то я не пайшоў ніколі больш да канца.
    ад карту.
    1 клас 43 - 44 ачкі.
    уменшения б'юся аб заклад, у вас па нізкіх цэнах 2000 да 2600 абаротаў.
    у pid, шчыра кажучы, не ведаю, як яны зроблены, не там я страціў столькі часу, каб шукаць іх, але будуць побач ў часы boost?

  5. #5
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК
    Дата Рэгістрацыі
    Студзень 2013
    Паведамленні
    118
    Абмежавальнік максімальных абаротаў? вы знялі?

  6. #6
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК
    Дата Рэгістрацыі
    Травень 2013
    Болга
    Ареццо - Фларэнцыя
    Паведамленні
    961
    Віншую вас абодвух, **** llo абмеркаванне ? паднялі значна!
    Я хацеў зрабіць патрэбнае заўвага: для як працягласць без змены q.. чытаць ад ECU можа ператварыць тэрмін у градусах, у тэрмін, у зша, у гэты момант было б дастаткова павелічэння ў працэнтах. На жаль, ціск паліва на PD не ? стабільны, таму разлік будзе прыблізны...

  7. #7
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК L'avatar di MisterKappa
    Дата Рэгістрацыі
    Май 2013
    Паведамленні
    82
    Я бачу, што абодва злучыце паветраны фільтр..
    Варта заўседы, а ці толькі на апрацоўку напрамкі ?

  8. #8
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК
    Дата Рэгістрацыі
    Студзень 2013
    Паведамленні
    118
    Citazione Першапачаткова Напісаў MisterKappa Visualizza Messaggio
    Я бачу, што абодва злучыце паветраны фільтр..
    Варта заўседы, а ці толькі на апрацоўку напрамкі ?
    Паветраны фільтр pi? пранікальнай дапамагае турбіна працаваць prex p? + высокія..... ствараючы менш дэпрэсіі ў монтэ-кампрэсара...

  9. #9
    АКТЫЎНЫ КАРЫСТАЧ (OF) L'avatar di sportknight
    Дата Рэгістрацыі
    Снежань 2012
    Болга
    Маці
    Паведамленні
    1,423
    Паветраны фільтр ўжо арыгінальны аўтамабіль паляпшае сее-тое

  10. #10
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК L'avatar di MisterKappa
    Дата Рэгістрацыі
    Май 2013
    Паведамленні
    82
    Добра было б ведаць

Стар. 16 з 21 PrimaПерад ... 61415161718 ... АпошняеUltima

Запіс

  • Ты вы не можаце ствараць новыя тэмы
  • Ты вы не можаце адправіць адказы
  • Ты вы не можаце адпраўляць ўкладання
  • Ты вы не можаце рэдагаваць свае паведамленні
  •