выключальнік інэрцыйны міф 1.3 Mjet

[legendaryslave]

быў засцерагальнік!!!!!!!
затым, так як я зрабіў часткова на e2p для зняцця аварыі мне давялося перакадаваць ў inniettori.
Цяпер усе ок!!!!
дзякуй усім!!!!!!

[progresso]

не працуе гэты метад ? таму што мне на 3 машыны, не ? нармальна я павінен быў заўседы перапраграмаваць блок кіравання рухавіком

мяне заўседы працаваў

[progresso]

вы і ствараецца заганны круг, з крадзяжу пэўных аўто і, на жаль, я злодзеяў ад 4 грошы, што для 2/300 еўра былі ўведзены ў эксплуатацыю

у любым выпадку рады, што будзе вырашана

[munro]

не працуе гэты метад ? таму што мне на 3 машыны, не ? нармальна я павінен быў заўседы перапраграмаваць блок кіравання рухавіком

па маіх крыніцах гэтая працэдура працуе толькі пры падключэнні examiner fiat да раз'ем паслядоўнага інтэрфейсу з тым, каб пратакол з праверкай сапраўднасці інструмента..сенна?...nisva..? я не ўпэўнены ў гэтым...памыляцца umanum ўсход.

[progresso]

працэс ідзе ўручную, таму нічога не examiner я часта хаджу да яе ў непасрэдна ў кузава, дзе яны не examiner гэты і доказы больш канкрэтнае

[legendaryslave]

мяне заўседы працаваў

можа быць, што дзеянні, якія я рабіў, было няправільна або быў няправы я, аднак, выключальнік інэрцыйны заключаецца ў e2p ecu рухавіка і іх можна зняць, паклаўшы файл нявінніца або togliendolo з дапамогай спецыяльнай праграмы

[coma]

гэтак жа як і дадатак: у дадатак да ліквідацыі аварыі, у мяне выдаліў нават кадаваньне фарсунак!

[progresso]

добра ведаць, legendary
тым не менш рада не зняць з-за магчымасці ўзнікнення пажару ў выпадку аварыі і трохі, як падробка падушкі бяспекі

[legendaryslave]

добра ведаць, legendary
тым не менш рада не зняць з-за магчымасці ўзнікнення пажару ў выпадку аварыі і трохі, як падробка падушкі бяспекі

не, не здымае яго скінуць, калі risbatti актываваць зноў

[progresso]

ок, дзякуй за тлумачэнне