шчыра кажучы, мне не падабаецца працаваць так,калі слізгае, то адвертка не ведаю, калі я растлумачу, цалкам дзірку ў рукі, ты ўжо не здымае ніхто,я думаю, спачатку асноўны блок кіравання ідзе, мацуецца ў цісках, а затым ідзе апрацаваная!!
шчыра кажучы, мне не падабаецца працаваць так,калі слізгае, то адвертка не ведаю, калі я растлумачу, цалкам дзірку ў рукі, ты ўжо не здымае ніхто,я думаю, спачатку асноўны блок кіравання ідзе, мацуецца ў цісках, а затым ідзе апрацаваная!!
Вы сапраўды не зразумелі што-тое, пакуль вы не ў стане растлумачыць гэта сваей бабулі (Эйнштэйн)
вы згодныя, граф мяне ? паслізнуўся адзін раз адвертку, спалучаючы гэтаПершапачаткова Напісаў motorsport
http://imageshack.us/edit.php?url[]=804/6673/764359507/edc16c39.jpg/y
на шчасце, тады я вырашыў, cos?
http://imageshack.us/a/img855/1243/e...riprazione.jpg
вы і вялікі..... вы працуеце нашмат лепш..... а яшчэ лепш, калі вы не выкарыстоўваеце адверткі...
і лепш,я не буду іх выкарыстання адверткі, каб пазбегнуць пашкоджанняў,роўны ecu ціскі бяру phono на нагрэў прыкладна праз некалькі хвілін адрываецца адразу без праблем,з дапамогай адверткі ен ўплывае на ўвесь ліст ecu мяне турбуе складаецца,у агульным, таму варта таксама эстэтычна!!
Вы сапраўды не зразумелі што-тое, пакуль вы не ў стане растлумачыць гэта сваей бабулі (Эйнштэйн)
на самай справе, гэта адзін пу? балюча і рэч + горш,і тады сапсуе ecu, які каштуе грошай і часу, што вы губляеце,таму? будзьце асцярожныя адкрытымі вачыма і падумайце, перш чым працаваць!!
Вы сапраўды не зразумелі што-тое, пакуль вы не ў стане растлумачыць гэта сваей бабулі (Эйнштэйн)
сапраўды... як і я.... максімум, калі так трэба... выкарыстанне долаты ад...., што яны вельмі тонкія і шырокія, і так і не пакідае слядоў
я пакуль allargo рэзка з дапамогай скальпеля аднаразовыя герметык адкрываецца хутка
Для MB Я выкарыстоўваю гэты метад
мама, што печань...
Раскажыце свеце, як вы далучаеся да BDM Sprinter?мама, што печань...
Запіс
Адказаць, Цытуючы