прывітанне,не ведаю добра працу дадатковы модуль, які ўсталеўваецца на педаль акселератара, але думаю, што ен твар толькі функцыі, каб зрабіць машыну больш нервовай, у залежнасці ад становішча педалі і, такім чынам, не павялічвае магутнасць, але толькі на здымкі, у той час як карты узбагачэнне пры паскарэнні на edc 16 маюць функцыю ўзбагачэння дызельнага паліва, такім чынам, апроч здымкі, машына становіцца нават больш магутнай.Першапачаткова Напісаў magi1984
[IMG]http://bannerbreak*****/banners/3/563/135700419269659378.gif[/IMG]
на edc16 выбачайце contraddirti але не маюць нічога агульнага ні з ўзбагачэння дызельнага паліва, тых карты ў залежнасці ад абаротаў і становішча педалі забяспечваюць ecu інфармацыю крутоўнага моманту запыту.
зараз я растлумачу, чаму? мой пытанне...я настроены на маю карту ў залежнасці ад маіх патрэбаў-пачуцці, і машына ў парадку.
цяпер я весела гуляць, і p? каб зразумець, што зменіцца, калі я гэта ці тое.
у парытэт? прырост далі на ін'екцыі parzializzato аўтамабіль прымушае мяне чорны дым, у той час як павышэнне узбагачэнне пры паскарэнні аўтамабіль не паліць і мне здаецца-й? агрэсіўны
тут ? нарадзілася мая curiosit? зразумець, калі узбагачэнне пры паскарэнні, працуе толькі з парай або змяняе дызель
я згодны з вамі, але ўзбагачаюць таксама на дызельнае паліва, на самай справе, калі ўстаяце тыя карты, так яшчэ прыйшлося паглядзець, што курэнне робіць у жж
[IMG]http://bannerbreak*****/banners/3/563/135700419269659378.gif[/IMG]
Усе, што да канца і дызель, то ecm заве яго так, winols у іншы
я, напрыклад, абмежавальнік крутоўнага моманту, што і', і тое, што ідзе дакрануцца механічна ?
нічога, і заўседы дызель або ад або Леві
Так бы мовіць, ўзбагачэння або пераймальнік і тую ж рэч, а не выступ на бензін і зусім розныя.
А калі гаворка ідзе пра дадатковы модуль педалі акселератара не што іншае, просты ўзмацняльнік на самой справе ўзмацняе напругу потенциометра педалі.
Апошні раз рэдагавалася msport (exil77grande); у 27-07-2012 19:10
Ня падзялянае веданне застаецца самамэтай.
прабачце, але я не ваша меркаванне, можа быць для пачаткоўцаў ? лепш ўнесці яснасць, па-першае, не ? праўда, што ўсе, што тычыцца ? дызель ? праўда, што есць карты, якія робяць памяняць аб'ем, але на edc16 ўсе ? у залежнасці ад круціць моманту), абмежавальнік крутоўнага моманту абмяжоўвае момант карту педаль патрабуе; попыт і прапанову, то яны пераходзяць у іншыя карты, каб ператварыцца ў колькасць? дызельнага паліва, якое трэба ўпырснуць... калі націснуць "загадзя" або "turbo", вядома, не карты, што яны робяць павышэння дызель... кіравання абмежаваннем крутоўнага моманту заўседы вельмі спрошчана, але не ? cos?...дадатковы модуль ілжывае значэнне potenziomentro педалі трэба толькі зрабіць педаль-й? як чакаецца, аўтамабіль выглядае больш? рэактыўны, але сутнасці гэта не ce n?..
вядома, і' sottointeso, што ціск турбо не выходзіць з прамовай у адміністратар, але механічна і амаль усе дызельнае паліва, то тэарэтычна, вы можаце вывучыць усе, што вы хочаце, і змяніць, як вы лічыце патрэбным, зыходзячы з ўласных тэорый, але на вуліцы разлічвае назапашаны вопыт, што і ў тым, што для мяне вера,для дадатковага модуля, мы ўсе згодныя.
[IMG]http://bannerbreak*****/banners/3/563/135700419269659378.gif[/IMG]
Быў пад разумеў, што не казаў ціску турба не выходзіць
тое, што вы кажаце не правільна мы кажам пра дызельных рухавіках, дзе вы і помпа высокага ціску, два датчыка, адзін на помпа, што б рэгулятар pres rail і адзін на флейце датчык pres rail і фарсунак проста ўсе эбу не ce фазовращатель нічога, як вы адрознівацца пара?
Проста памяншэнне або павелічэнне колькасці? дызель
Спосаб, як гэта зрабіць, і, змяняючы розныя карты, якія змяшчаюцца ў ECU
Ня падзялянае веданне застаецца самамэтай.
я сачу з вялікай цікавасцю ўсе размовы, хлопцы, ? сутыкненне паміж тытанамі chiptuning
на працу дызельнага рухавіка, я не думаю, што есць сумневы ў edc16 заснаваныя усе кіраванне упырскам на пару, у edc15, усе належылі на IQ ? праўда, што пара ? прапарцыйна Iq гаворка была партыя з карты запыту логіку, калі не памыляюся, павінен быць запыт з мадуляцыяй ад lim крутоўнага моманту, далей інфармацыя апрацоўваецца, які змяшчае дадзеныя для аптымальнага крутоўнага моманту пераўтворыцца ў пэўную колькасць? дызельнае паліва, впрыснутое яму час пэўны ціск...дакладна так жа, вымераючы ціск упырску адбываецца апрацоўка значэння моманту прадастаўлення ... па крайняй меры, я spempre аформлена cos? .. кожны чалавек пу? справядліва спрасціць гісторыю да канца падлічвае канчатковы вынік..
Запіс
Адказаць, Цытуючы