У змененых нагу на карту turbo? ж крокам?
У змененых нагу на карту turbo? ж крокам?
Рука аб руку і не ўдалося
Я не разумею, што вы маеце на ўвазе
Я магу наладзіць блок кіравання ke ўваходзіць у парах і доўжыць больш...
Залежыць ад машыны, ад таго, што вы хочаце атрымаць.
Працы практычна на ўсей карце...
Для рука аб руку я маю на ўвазе тыя ж самыя пункты, макс рэдагавання? прыклад, калі ад 100 да турба ад тых жа часоў overboost?
не,гэта дзве зусім розныя рэчы
на карце turbo,дотык prex
у overboost адрэдагуем % duty cicle электрамагніта і, такім чынам prex турбіны
усе ідзе пад кантролем дыягностыкі на рукі
прабачце, калі я ўмяшання, па-мойму карту часу overboost не існуе, тое, што вы паказваеце, як overboost ? карту электрамагнітнага клапана N75, значэнне, выяўленае ў % адкрыцця праходу дэпрэсіі, і не ў секунды або долі секунды.
1)у Якасці доказу вазьміце карту крычы, руш толькі карту " overboost", і вы ўбачыце, што нічога не мяняецца
2)у Якасці доказу вазьміце карту крычы, пагрукайце па 100 ачкоў толькі карту ціску турба, і вы ўбачыце, што ціск паднімаецца
вас меркаванні
Апошні раз рэдагавалася bobracing; 31-12-2012 ў 13:30
На самай справе, калі прачытаць мой папярэдні пост, я кажу аб % duty
Дакранаючыся тая ke зменіцца..
На мой погляд, ідзе павялічана толькі ў некаторых галінах, у той час як у іншых варта пакінуць арыгінал у адваротным выпадку вы рызыкуеце не пачуць турбіны, калі ідзе ціск, але гэта ў пік пастаянна
Я згодны з двума аптычнымі думкі:
1. змяніць іх, значыла б даць невялікі глазуру на торт, той шлях, што дапамагае карту будзе цэніцца больш;
2. вы павінны, аднак, сказаць, што кліент ? была праведзена (хоць і невялікі) змяненняў, як правіла, cos? яму зразумець, што карта ? трохі больш? штуршок! а то будуць заретушированы мала!
я іх дотыкі, толькі калі машына толькі карту!!!! У адваротным выпадку nadas