Сапраўдны страх-гэта блок ecu - праўда ці хлусня ?

[antonio.o]

Калі я раблю запісы падключыць блок харчавання на напружанне току рэгуляванай і пастаяннай 25А ( чым тыя, якія выкарыстоўваюцца для трансівераў HF), які забяспечвае ток вельмі чыстай. Я таксама напісаў з MPPS BMW 118d, што яны гавораць, што вельмі цяжка пісаць у паслядоўны з клонаў, а ? усе ішло добра. Як відаць, я усталяваў праграму напружанне ў 14 вольт. Той жа блок харчавання выкарыстоўваць, падлучыўшы яго да BDM ( астатнія вар'іруюцца ад 10,5 да 16 вольт у залежнасці ад налады). Вядома, ен павінен пайсці няправільна, пойдзе няправільна тое ж самае, але, па крайняй меры, мы стараемся абмежаваць pi? магчыма, што гэта адбудзецца

Выбачайце, але блок харчавання падключэнні паралельна акумулятара аўтамабіля ці што??.
Прывітанне

[emilground]

вы паралельна, як калі б гэта было зарадная прылада. Затым ўключаю запальванне і регул напружання. Я таксама паказвае, колькі паглынаюцца ланцуга, каб давесці да неабходнага нацяжэння.

[antonio.o]

Лічыце, я змяніў блок сілкавання для пк c, і я забяспечвае амаль 14в і мінімальнай 10А, вы кажаце, што я магу яго выкарыстоўваць.??
Прывітанне.

[emilground]

Па мне няма, чаму? пайшла б у бяспекі. Каб трымаць у рамках ўключэння 14 вольт неабходныя, як правіла, ад 10 да 25 А Затым імпульсныя блокі харчавання вельмі адчувальныя і ідуць у абарону. Пасля падлучэння блока харчавання ( у пачатку родаў ад 11,5 вольт) рост план харчавання. У любым выпадку блок харчавання сур'езна не варта шмат, і яго можна выкарыстоўваць для многіх рэчаў

[antonio.o]

Ты прымусіў мяне прыйсці curiosit? я збіраюся паспрабаваць прама зараз, і мы бачым, што адбываецца.

[robby51039]

калі я на курсы ў mercedes было першае, што звяртаўся рабіць падчас абнаўлення ў сярэдзіне, не ведаю, калі можа быць lastessa але што???

[antonio.o]

Ты прымусіў мяне прыйсці curiosit? я збіраюся паспрабаваць прама зараз, і мы бачым, што адбываецца.

Такім чынам, я ўставіў блок харчавання я спрабаваў зрабіць дыягностыку з FES, вымераючы напруга на акумулятары ў рамках выключаны, я даваў 13,02 V у рамках ўключэння ў дыягназ, я даваў 12,56 я думаю, што ў чаканні чытання/запісу ECU можа давяраць.
Прывітанне.

[emilground]

калі я на курсы ў mercedes было першае, што звяртаўся рабіць падчас абнаўлення ў сярэдзіне, не ведаю, калі можа быць lastessa але што???

Пастаяннае напружанне ? безумоўна, ідэальных умоў, а затым, калі гэта прыводзіць да значэнне звычайна прысутнічае ў час руху (паміж 13,8 і 14,2 ? нават лепш

Такім чынам, я ўставіў блок харчавання я спрабаваў зрабіць дыягностыку з FES, вымераючы напруга на акумулятары ў рамках выключаны, я даваў 13,02 V у рамках ўключэння ў дыягназ, я даваў 12,56 я думаю, што ў чаканні чытання/запісу ECU можа давяраць.
Прывітанне.

12,56 добра, я ? давялося калі-то пісаць, нават калі батарэя была ў 11,70, а ? ўсе прайшло ок. Безумоўна, многае залежыць ад тыпу ECU, і ад... шанцавання... чаму? з электронікай вы ніколі не ведаеце..

[antonio.o]

Пастаяннае напружанне ? безумоўна, ідэальных умоў, а затым, калі гэта прыводзіць да значэнне звычайна прысутнічае ў час руху (паміж 13,8 і 14,2 ? нават лепш



12,56 добра, я ? давялося калі-то пісаць, нават калі батарэя была ў 11,70, а ? ўсе прайшло ок. Безумоўна, многае залежыць ад тыпу ECU, і ад... шанцавання... чаму? з электронікай вы ніколі не ведаеце..

Не ведаю яшчэ тып ECU мой automotiv ? адна альфа 159 JTDM 8V.
Віншую ўвесь форум з новым годам.

[robby51039]

у вас па цэнтру ў поўным аб'еме тое, што я хацеў сказаць, emilground!! крыніца стабільнай асяроддзя ў запісу вы адпужвае ад многіх непрыемнасцяў