перавышэння 147

[emilground]

Есць таксама абмежаванні механічных, а затым спальвання паліва ў гэтых абаротаў, я не думаю, што легка, я кажу пра 6000 і больш? абаротаў на рухавіку, зрабіў на шмат менш.

[munro]

Есць таксама абмежаванні механічных, а затым спальвання паліва ў гэтых абаротаў, я не думаю, што легка, я кажу пра 6000 і больш? абаротаў на рухавіку, зрабіў на шмат менш.

калі ? для гэтага я бачыў рухавікі, пабудаваныя, каб зрабіць 2000-2500 абаротаў у хвіліну прыцягнутыя да больш чым 7000 абаротаў у хвіліну-хвіліну...
я маю на ўвазе, перш за ўсе, у вас на трактарах цягавая....
асабіста я st? рыхтуем рухавік mercedes E300td om606 чеди серыі f? макс 4000rpm з помпай, які я 180cc дызельнага паліва на 6500 абаротаў, і акрамя зборкі на маім w201 190d старадаўнія......
? st? змяняючы спружыны клапанаў,рубка арматуры ў эргаль,шклянкі штурхача, сантэхнікаў, цяпер механічныя з сподкамі часопіса тытана,я памяняў балты шківа восі cammes, сыходзячы ад 6x1 у 8.8 да 8х1.25 12.1,суадносіны зыходных кампанентаў, матацыкл намеснікі,поршні,поршневыя пальцы і шатуны золата і быў, мякка кажучы, маніякальна рэчы нават не палова грам дысбаланс,etc,etc...

[emilground]

калі ? для гэтага я бачыў рухавікі, пабудаваныя, каб зрабіць 2000-2500 абаротаў у хвіліну прыцягнутыя да больш чым 7000 абаротаў у хвіліну-хвіліну...
я маю на ўвазе, перш за ўсе, у вас на трактарах цягавая....
асабіста я st? рыхтуем рухавік mercedes E300td om606 чеди серыі f? макс 4000rpm з помпай, які я 180cc дызельнага паліва на 6500 абаротаў, і акрамя зборкі на маім w201 190d старадаўнія......
? st? змяняючы спружыны клапанаў,рубка арматуры ў эргаль,шклянкі штурхача, сантэхнікаў, цяпер механічныя з сподкамі часопіса тытана,я памяняў балты шківа восі cammes, сыходзячы ад 6x1 у 8.8 да 8х1.25 12.1,суадносіны зыходных кампанентаў, матацыкл намеснікі,поршні,поршневыя пальцы і шатуны золата і быў, мякка кажучы, маніякальна рэчы нават не палова грам дысбаланс,etc,etc...

c'? не мала выдаткаў
на fiat coup? турба-бензін, які ў мяне есць, яны трацяцца добрыя грошы, паміж поршняў, валы cammes etc etc, Калі вы пачнеце тычыцца механікі не заканчваецца pi? ? вынікі вы бачыце.. Калі карту вы можаце ў вузкай па параўнанні з той маржы развіцця, што c'? захоўваючы надзейнасць, з механікай ў вас значна менш абмежаванняў але moolte-й? выдаткі. усе залежыць ад таго, што хочаце зрабіць з машынай.
Аўтамабілі, падрыхтаваныя бачу, сапраўды шмат робіць, як афіцыйнае апавяшчэнне, што верификатор і тэхнічнай працы, што c'? за што ? вельмі цяжка і адымае шмат часу

[munro]

можа быць, андрэ? р? ot...але вы d? р? лічбаў толькі, каб пацвердзіць тое, што вы кажаце emilground...
толькі для ўстаноўкі помпа ўпырску зрабіла група g-bikes-гонкі pulling я выдаткаваў 2100 еўра....
ах помпа ў пытанні, ці не ? той, w210 e300td, чаму ? электронікі, але ? у mercedes S350 турбо дызель цалкам механічны, і я, і каштавала 350 еўра толькі яна..зроблена прыбыць праз baya прама з германіі..
таму што тут прадстаўлены самыя рэдкія з мухі белыя....
для счаплення есць Sachs motorsport, створаны для bmw M5 з 750 нм супраціву я выклаў 450 еўра + яшчэ 500 за махавік ручной працы, CrMo....
для аднаго з двух турба-самы вялікі,holset hx55, атрыманых scania truck,для мяне ўсе ядуць 1300 больш за 350 нержавеючых труб 309L для diy выпускнога калектара.....
я спыняюся тут...
таго, што ў гэты спіс ? veeery доўга...