каб надаць больш? дызель via-й? utulizzata, а таксама абмяркоўвацца ? тое расцягнуць час ўпырску, каб зрабіць гэта, каб спаліць усе, вы можаце наладзіць правільны расход паветра для карэкціроўкі afr і загадзя, да некаторай ступені, пу? застацца ў крычы, чаму? пу? дастаткова для здзелкі? дапушчальна, што пу? даць гі? pi? прадукцыйнасць... калі не паліць, гэта значыць, што не c'? вытворчасці прывабныя ўздзейнічаць, такім чынам, не c'? прычына можа прымусіць ecu пачатку ўпырсквання да вмт, а таксама чаму? калі вы робіце занадта згарання пу? пачаць спачатку, што поршань знаходзіцца ў становішчы, што памяншае ўзровень гучнасці, на якім вы generer? ціск..., верагодна, не б'е? вы страціце магутнасць, а ? тое, што здарыцца з вамі ў трактарах ( p.s. мне падабаюцца трактары) або ў грузавік у стане дзейнічаць толькі на помпа (дызель-загадзя), вы не можаце выкарыстоўваць іншыя зменныя, якія есць у сучасных рухавіках, як, напрыклад, вы не можаце мяняць ціск упырску або наладзіць нармальна, турба... тады ў вас не egr .. ці не так?