Добры дзень усім...
У мяне праблема з ціскам turbo...
Я практычна мала ціску ніжэй 2000 аб / мін (каля 0,5 бар), то далей усё ок...
Як вы маглі б аднавіць гэты прыкры адтуліну?
Можа быць праблема з геаметрыяй?
Я зрабіла тэст, нават з пустым непасрэдна на прывад і рэчы не мяняюцца...
Ps. Turbo gt1852 ў avional...
Дзякуй тым, хто адкажа...
прывітанне, раскажы крыху лепш і пошты, файл-врі і modПершапачаткова Напісаў mrpaccio
згаджаюся, нават калі вы не можаце ўбачыць файлы, аднак, не лепшае тлумачэнне, ніхто не зможа дапамагчы
добры дзень, калі ў вас усталяваны турба з крыльчаткой зменены, вы можаце мець гэтую праблему ў вас на нізкіх абарачэннях, мне і давялося з турбонаддувом прынёс ад кліента з крыльчаткой ў avional змены ў лопасці, а ў ніжняй была цалкам мёртвая, потым ўверх цягнуць шмат, але, шчыра кажучы, для таго, каб павярнуць на вуліцу нармальна не бачу сэнсу, адна рэч, праверка сістэмы рэцыркуляцыі ог, зачыніць з ліст, затым другі, што, што карта ў вас у аўтамабілі? врі або зменены? калі ён зменены, хто зрабіў і па якіх крытэрах вы гэта заснавана?.
уга ---- прэзідэнт A.E.P.
вы спрабавалі "зацягнуць" геаметрыя?
вядома з турба больш павялічвае турба-лаг, якія вы павінны выправіць карту, і лагічна зачыніць клапан egr
Гэтае пытанне тут мы таксама сутыкаемся з гольф 5 105л. с. пасля замены турбіны з падвышанай на нізкіх абарачэннях ікае і гэта, і толькі што прыбыў у 3000 абаротаў у хвіліну, штурхае cou прыгожы шар, дым не магу зразумець, калі гэта ялавічына, нафта; ціску турбіны або, калі гэта можа быць датчык масавага расходу паветра
Адказаць, Цытуючы
