эрг і fap я хацеў бы зайсці далей.

[MustangGT]

прывітанне ўсім.

як вы ведаеце, ужо год я займаюся некалькі рэчаў, на аўто....што тычыцца scodifche у мяне ніколі не было праблем, заўсёды робяцца па большай частцы на лаўцы, якія-то трэба эмулятар я выкарыстоўваю яго часта і не ў мяне праблемы.

я зрабіў цюнь fap і эрг з рознымі праграмамі, якой ecu safe, я не рады, я ў захапленні....не, я ведаю, што менавіта яны робяць, і часам яны робяць дрэнныя жарты.
Часам мне даводзіцца перапрацоўцы файл чаму не робяць добра, нават з іншым праграмным забеспячэннем.....мне не падабаецца, як я працую, нават калі ў рэшце рэшт вынік я атрымліваю.

2 дн. таму я ўзяў за валасы ecu, што не хацеў ведаць, дзяліць, на шчасце, я ведаю, як рухацца, і я бяру ўсё больш і больш засцярогі, у рэшце рэшт мне ўдалося апрацаваць файл, але гэта прымушае мяне задумацца, што, як часта рэкамендуюцца і лепш зрабіць гэта ўручную.

Інфармацыю ў сеткі я ліслівец рэчы, informazino fremmentare, і мы гаворым пра біт і indirzzi былой дадзеных у выпадку.

Кароткі абмен аўто,у мяне альфа 147 ўзяў нядаўна, размеркавання, турба, вадзяной помпа і шмат іншых работ, усе яны зробленыя ў адзіночку, зараз я ў татальнае недавер да механікам і, калі справа даходзіць да маёй машыны, і што мая спадарожніца аддаю перавагу злавацца на сябе, што мяне дражніць плаціць авансам, часта, каб зрабіць працу (і мая дрэнная звычка), а затым заўважыў, што ты не зрабіў працу або зрабіў з нагамі.

Я не тая, хто просіць зніжкі, не ў кантэксце цэны, калі ты скажаш мне, я то плачу, але занадта часта дражнілі, не кажучы ўжо пра электронікі, вы ўжо ведаеце, як я думаю, не трэба, але мае 21 гадоў вопыту, я іх нашу з сабой як тэарэтычны, чым практычны.

Мая альфа-гэта добра, але мне не падабаецца ў выкананні, мне не падабаецца, як рэагуе рухавік нават калі і ракета.
Думаючы, што гэта маё, што мне не адказваюць, я спрабаваў іншыя з падобнымі рухавікамі і мне гэта не падабаецца.

Я не знаходжу ў ес мала, каб зрабіць, і я вырашыў вярнуцца да маёй ібіцы гэты раз 1.9, раней у мяне быў 1.4 80cv інжэктар помпа, а таксама, што ён даваў нам, хутка, як, мала, і і 1.9 не менш, у той час як альфа і самай серыі ёсць я павінен думаць, і ў шляху, то і на цягніку не магу апусціць.

Менавіта на гэтым я хацеў бы пачаць змены з выключэння эрг.

я з domomande:

1 я Магу зрабіць, эрг і fap з ecm ?... у гэтым форуме я чытаў хто-небудзь, што ён робіць.
2 кіраўніцтва з тэарэтычныя асновы трывалая і практычная, нават платны, дзе я магу знайсці яе?

дзякуй у inticipo, каб над чым мы можам дапамагчы, што тут нават хто-небудзь з вас гатовы даць мне руку.

Разумею, што, магчыма, многія з вас мяне там пашлюць, таму што не пайду светлы, і я магу зразумець .

[dragusdrake]

не з'яўляецца і г. д., што робіць egr і fap, пачаць з нуля: расклад, як ecusafe і раз апрацоўваюць файлы ў аўтамат, і г. д. трэба ў "руках" і некалькі клікаў з вашага кулака, каб прымусіць яе рабіць рэчы, у сутнасці ты такі, каб рабіць рэчы.

Падрабязныя кіраўніцтва іх няма, вы можаце паспрабаваць яго на youtube, але чым больш практыка, тое, што я пагарджаў, кажучы "інфармацыю ў сеткі ліслівец рэчы, informazino fremmentare, і мы гаворым пра біт і indirzzi былой дадзеных у выпадку." у гэты кактэйль з рэчаў, што вы павінны пачаць біцца галавой, напэўна, свой 147 не было нават на гэта, таму што не мае ніякага дачынення да зайздрасці TDI.

У любым выпадку свой ібіца ў інжэктар помпы, верагодна, вы можаце зачыніць egr з раз, але для вырашэння fap прыйдзецца рабіць гэта ўручную

[MustangGT]

не з'яўляецца і г. д., што робіць egr і fap, пачаць з нуля: расклад, як ecusafe і раз апрацоўваюць файлы ў аўтамат, і г. д. трэба ў "руках" і некалькі клікаў з вашага кулака, каб прымусіць яе рабіць рэчы, у сутнасці ты такі, каб рабіць рэчы.

Падрабязныя кіраўніцтва іх няма, вы можаце паспрабаваць яго на youtube, але чым больш практыка, тое, што я пагарджаў, кажучы "інфармацыю ў сеткі ліслівец рэчы, informazino fremmentare, і мы гаворым пра біт і indirzzi былой дадзеных у выпадку." у гэты кактэйль з рэчаў, што вы павінны пачаць біцца галавой, напэўна, свой 147 не было нават на гэта, таму што не мае ніякага дачынення да зайздрасці TDI.

У любым выпадку свой ібіца ў інжэктар помпы, верагодна, вы можаце зачыніць egr з раз, але для вырашэння fap прыйдзецца рабіць гэта ўручную

Прывітанне, дзякуй за ваш адказ.
Ну мая 147 ніколі не дакранаўся да ****llo карты менавіта таму, што ёсць шмат рэчаў, якія я не ведаю.
На жаль, мне гэта не падабаецца.
І верагодна, што я быў няправільна зразуметы.
Я ведаю, што ecm не з'яўляецца ў,аўтамат і праўда не ніколі не выкарыстоўваў.
Гэта дакладна, што я шукаў, і навучыцца рабіць гэта ўручную, я б нават
Ведаць тое, што,я раблю не толькі навучанне.
Я пакладу пад, і мы бачым, што,выходзіць, як толькі я бяру ibiza

[dragusdrake]

У цябе ідэі вельмі зьбянтэжаны , калі на праграмы, як на ўраджайнасці 147 :P
Ну, цяпер вазьмі Ібіцы, але праблема застаецца, вы не можаце пакласці свае рукі да тых часоў, пакуль не навучышся

[MustangGT]

У цябе ідэі вельмі зьбянтэжаны , калі на праграмы, як на ўраджайнасці 147 :P
Ну, цяпер вазьмі Ібіцы, але праблема застаецца, вы не можаце пакласці свае рукі да тых часоў, пакуль не навучышся

Не магу растлумачыць лепш.
Вы не сумняваецеся....карты я зрабіў што-то,не ў адзіночку ,а не на або дызельных рухавікоў апошніх.
Факт, што я не магу праводзіць эксперыменты на кліентах.
Паглядзім, пакласці разам гэты кактэйль з рэчы і рабіць працы годныя.
Добры.

[dragusdrake]

Не магу растлумачыць лепш.
Вы не сумняваецеся....карты я зрабіў што-то,не ў адзіночку ,а не на або дызельных рухавікоў апошніх.
Факт, што я не магу праводзіць эксперыменты на кліентах.
Паглядзім, пакласці разам гэты кактэйль з рэчы і рабіць працы годныя.
Добры.

асабіста я спрабаваў у пачатку абмеркавання, дзе хто-то маімі ж сумневамі, што і дзе хто-то дапамагаў, былі размешчаны файлы і спампаваць і праверыць я пачаў разумець, то я тэставаў на маёй.

[frenk85]

Прывітанне Mustang GT!!
Не механік,кухар або што-небудзь яшчэ,я займаюся зусім іншым,але рукі на маёй машыне гэта мае сродкі, не ставіць ніхто,я люблю "брудныя рукі".............
Я просты аматар.я не знаёмы,скажам, пачатковец на форуме мне вельмі дапамаглі,ёсць 3g інтэрнэт, дзе апісаны найпадрабязнай чынам усе справы.

У рухавік вашага Альфа мае велізарны патэнцыял і ў сетцы есць кіраўніцтва і г. д., не вучаць асобна,але можаш зірнуць..........

[MustangGT]

Прывітанне Mustang GT!!
Не механік,кухар або што-небудзь яшчэ,я займаюся зусім іншым,але рукі на маёй машыне гэта мае сродкі, не ставіць ніхто,я люблю "брудныя рукі".............
Я просты аматар.я не знаёмы,скажам, пачатковец на форуме мне вельмі дапамаглі,ёсць 3g інтэрнэт, дзе апісаны найпадрабязнай чынам усе справы.

У рухавік вашага Альфа мае велізарны патэнцыял і ў сетцы есць кіраўніцтва і г. д., не вучаць асобна,але можаш зірнуць..........

Аматар або няма, і вашыя парады заўсёды каштоўныя,часта ў вашай галіны, вы пераходзіце на ****lli а высокія
Што мы не разумеем, каб быць у распараджэнні некаторыя інструменты, каб пачаць.

І праўда, у яе ёсць патэнцыял, але я не зусім рады, што Ў пачатку я быў у захапленні.
вяртаючыся да тэмы ўстаноўкі і г. д., і працую трохі на яго паглядзім.
Пачатак erg паглядзім, што атрымаецца.
Калі з і г. д. я павінен быў знайсці, я магу думаць аб ходзе і інвестыцый на.
Дзякуй усім за каштоўныя парады

[cinqueturbo]

Мустанг вы дазволіце мне адно пытанне?

Але, што праграмнае забеспячэнне для рэдагавання вы выкарыстоўваеце? Не выкарыстоўвайце Winols,Не выкарыстанне, і г. Д., выкарыстанне, Map3D?

[MustangGT]

Мустанг вы дазволіце мне адно пытанне?

Але, што праграмнае забеспячэнне для рэдагавання вы выкарыстоўваеце? Не выкарыстоўвайце Winols,Не выкарыстанне, і г. Д., выкарыстанне, Map3D?

Ні адзін з гэтых....

я зрабіў 3 карты на бензін да цяпер, вельмі простыя і з прапрыетарнага праграмнага забеспячэння, называецца RACE, не ведаю, што сказаць, таму што я зрабіў у майстэрні механікам, які меў ласку навучыць на механіцы, тое нямногае, што я ведаю.

Дарэчы былі заўсёды імкнуўся, праграмнае забеспячэнне і падобны на, і г. Д., але толькі табліцы.

Калі я хачу даведацца што-то на картах ці так, ці я павінен уладзіць, і так я раблю, і калі гульня варта свеч, як апісана ў іншых пастах нейкі курс, мне не шкада, як тое ECM.

Напрыклад, калі вы механік, тое, што я, здаецца, зразумеў, ты вельмі добра ведаеш, што рабіць рассылання, на дызель, а потым на альфа-не прагулка.
Я выдаткаваў 2 месяцы на вывучэнне і ўсё, паглядзіце на камплект, увод у эксплуатацыю ўчастка падыходзіць і дзякуючы якой-то адзін, у вас ёсць выбухоўка, каб зразумець, як не можа зрабіць шкоды.

І задавальненне, безумоўна, але гэта не мая праца, я не рады, што я зрабіў, я не хацеў гэтага рабіць, але па прычынах, растлумачана вышэй, для мяне ж яны былі вымушаныя.

Механік, дзе "супрацоўнічаць", калі я scodifiche, вядома, заплаціў, але і стаў прагным, калі вы хочаце, каб ён павінен быў пакінуць машыну і 800€!....100 менш, чым звычайны кліент.

І я C.......Я, што я страціў рахунак, колькі працаваць бясплатна я зрабіў!....у гэтым выпадку кантэкст цэны і так рабіць недапушчальна ўбачыў, што я зразумеў, што супрацоўніцтва і стала аднабаковым.

Ад cosndierare, што электроніка на аўто-гэта не мая асноўная праца, як апісана для scodifiche, у прыватнасці, і замен розных Боды, tacchimetri і г. д. у мяне няма праблем, не адрозніваецца ад фішак з іншых прыбораў, якія ўзятыя, як правіла, па гэтай прычыне я знаходжуся ў моцнае перавага, асноўныя прынцыпы заўсёды тыя, ce мала, каб зрабіць.

Так, што, калі я працую з праграмістам з банка.....я аддаю перавагу і, калі я дома ў мяне заўсёды ёсць выратавальны круг з поўны файл ад непрыемнасцяў.