Няспраўнасці паліўнай Рампы Bmw 320d 177cv edc17

[tranky]

калі ў вас ёсць машына ў наяўнасці, паэксперыментуйце, і паглядзім ;-)

скажам, у мяне ёсць магчымасць напісаць некалькі разоў, перш чым ўладальнік мне наступаць у зваротным кірунку..
Цяпер спрабую з гэтыя крывыя, і я спрабую вызначыць то каля абмежавальнік на файл, які ў мяне ёсць, гэта не проста такі ж, таму я павінен знайсці..
Я дам вам ведаць вынікі як раз нагрузка і ёсць паварочвае на пару дзён.. на дадзены момант, дзякуючы

[munro]

Edc17 BMW асобнымі бітамі абмежаванні крутоўнага моманту... а таксама іншых розных абмежавальнікаў.. раскіданыя па ўсім файла...
Дарогі з'яўляюцца два ці выдаліць усе абмежаванні з дапамогай damos..
Або зрабіць карту, падманулі, што працуе на tinj і ў рампы..
Хоць, а таксама аб тэрмінах ёсць біт абмежаванне..
Аднак для таго, каб стандартныя карты другое рашэнне,хоць мала вытанчанай,і пераважней..

[tranky]

Edc17 BMW асобнымі бітамі абмежаванні крутоўнага моманту... а таксама іншых розных абмежавальнікаў.. раскіданыя па ўсім файла...
Дарогі з'яўляюцца два ці выдаліць усе абмежаванні з дапамогай damos..
Або зрабіць карту, падманулі, што працуе на tinj і ў рампы..
Хоць, а таксама аб тэрмінах ёсць біт абмежаванне..
Аднак для таго, каб стандартныя карты другое рашэнне,хоць мала вытанчанай,і пераважней..

мяркую, што ведаць, што з'яўляецца дзяржаўнай таямніцай, і якія маюць абмежавальнікі, таксама на час, у той час я зрабіў карту, разлічаную для 85mm2(420), перамесціце абмежавальнікі крутоўнага моманту меркаваных коштам 5000 і паглядзім, ці ёсць там у мяне ўзялі.. Я нават змянілі карты, апісаныя ugoboss так што ці ідзе, ці vaf..
вы можаце ведаць, як яны настроены па змаўчанні гэтыя біты асобнымі вакол?
але буду трымаць вас у курсе, як толькі нагрузка на карту

[munro]

Забыўся... вочы, каб не перабраць з часам і turbo, калі вы хочаце, каб падмануць ecu, таму што на самай справе не ўвёў у зман цалкам..
Як казаў Уга ёсць у ecu карты крутоўны момант monitoring, якія ахоўваюць у залежнасці ад таго, колькі часу рухавік працуе да дасягнення патрабаванага крутоўнага моманту з'яўляецца гэты эфект, калі пара рухавік клалі..
Гэта крыху складаным, як гаворка, але як кантролер крутоўны момант на крутоўны момант...

[munro]

На апошні 118d, якія я зрабіў, былі ўсталяваныя ў 320..
Аднак, проста паглядзець на дыягназ, на колькі пара абмяжоўвае зрабіць, а потым шукаць значэнне ў файле..

[tranky]

На апошні 118d, якія я зрабіў, былі ўсталяваныя ў 320..
Аднак, проста паглядзець на дыягназ, на колькі пара абмяжоўвае зрабіць, а потым шукаць значэнне ў файле..

карта зробленая.. я знайшоў розныя абмежавальнікі, і я зрабіў з крокам 85mm3 ў 460nm (як пераўтварэнні), і аўтамабіль ідзе.. павольна, але ідзе.. аўтаматычная скрынка перадач вельмі павольна..
А зараз гэты аўтамабіль знаходзіцца на тэст і паглядзець, калі ўсе яшчэ праблема!
дзякуй, сябар

[Alfiuccio]

ад матфея дапаможа нам зразумець, дзе карта пераўтварэнні? у мяне таксама праблема з bmw (f20) 116d з памылкай верагоднасці ціску ў рампы (ціск ў магістралі).....