Карта абгрунтаванае delta 1.6 mjt

[tranky]

прывітанне tranky на аснове вашых саветаў і вашай карце я стварыў налады на 90mm3...пра гэта ў мяне ёсць сумневы,ў карту педаль, я прасіў, нават больш, чым 90mm3 але я ўсталяваў абмежавальнік на гэтую лічбу,гэта пацягне якія-небудзь праблемы за рулём?я зрабіў гэта для таго, каб плаўна перайсці да 100mm3 ў будучыні, па меншай меры, для таго, каб зрабіць які-небудзь тэст...я аддаў тады 150 кропак на турба(на карце, якую вы закранулі, і я разумею, што тычылася раней няправільныя).Што тычыцца таго, што вы кажаце ў пасце #42, г. зн. гаворка ўласцівая ціску ў рампы, я рэкамендую падняцца на вр precente да 90mm3 г. зн. тое, ад 70, ад мяне усталёўваецца на месца з 60 з iq больш блізкі да 90? тып 85?дае той жа ціск ў рампы, каб пераканацца, што ён дасягне да 90? У гэтай карце я тады прынёс розныя Вр звязаных з IQ да 90 мм3,што ты не зрабіў, каб некаторыя карты тыпу rail,я зрабіў памылку, я гэта ці не трэба гэта рабіць?прыкладаю зараз картуDELTA_ORI_BP90MM3 ад testare.rar

Я бачыў карту, і я кажу:
крывыя да EGR, што вы знізілі не ведаю, што рабіць ****
Абмежавальнік крутоўнага моманту занадта высока да нізкіх, перелезай лепш, і паступова
Карта rail мне не падабаецца, калі ласка, праверце, добра файл врі і паглядзець на мод, які ты зрабіў, няроўныя.. больш лінейныя лепш, нават калі ён ухіляецца ад якой-то бар з разлікаў не з'яўляецца жыццёва важным (так, то ўдакладніце пасля часопіса сістэмы і час, дзе гэта неабходна)
А ў астатнім, ты зрабіў добрую працу.
сістэма ste 2 лухта, і загрузіце яго на сервер і зрабіце часопіс з МНС, каб убачыць вынікі

[giuseppe89]

Дзякуй за падтрымку tranky цяпер я вярнуся на працу і ўсё выпраўлю,што тычыцца крывых да egr не ведаю,што гэта, сістэмы рэцыркуляцыі ог і dpf, я eliminatp з раз, і я думаю, гэта было праграмнае забеспячэнне, каб зрабіць гэта змена ..., каб абмежавальнік на нізкіх абарачэннях, зараз я ўсё выпраўлю, але на сёння прычыны 1500 абаротаў?

[tranky]

Дзякуй за падтрымку tranky цяпер я вярнуся на працу і ўсё выпраўлю,што тычыцца крывых да egr не ведаю,што гэта, сістэмы рэцыркуляцыі ог і dpf, я eliminatp з раз, і я думаю, гэта было праграмнае забеспячэнне, каб зрабіць гэта змена ..., каб абмежавальнік на нізкіх абарачэннях, зараз я ўсё выпраўлю, але на сёння прычыны 1500 абаротаў?

Вы крутоўны момант рухавіка гэта каля 2500rpm ты секты максімальнай не да 2000rpm, што на 1500rpm-гэта перабор. Вы, відавочна, не ўключайце на педаль, але, па меншай меры, выраўнуйце абмежавальнік на педаль

[giuseppe89]

Tranky для rail я толькі што заўважыў прыступку, што я зрабіў, ад 870 бар prx rail да 1200 бар біта наступнай...глею гэта значэнне прыводзіць крывыя, больш блізкія да іх форме? Я кажу аб карце па адрасе 1fafcc, што мой драйвер выклікае prx rail аб'ектыўнай.у talé карце прыступка-гэта да 3000 абаротаў у хвіліну і 30mm3 Iq, дзе значэнне ў карце 8700 г. зн. 870bar...у карце, а не па адрасе 1fb840, што драйвер называецца "ціску ў рампы (map1/1)" у 3000 абаротаў у хвіліну і 30 Iq я лічу, 12800 г. зн. 1280 бары, як вы растлумачыце ўсю гэтую розніцу? Я для выпадку карты ў залежнасці ад тэмпературы ці яшчэ чаго? Ідуць модом? Ці я памыляюся ў трактоўцы?

[giuseppe89]

Абнаўленне, я спрабаваў гэты файл пасля выпроствання і аўто з часопіса не ўпырсквае больш за 71 мм3 rail дасягае 1650 пастаянна і, такім чынам, я думаю, есць які-то іншы абмежавальнік, цяжка высачыць ...пасля таго як я вярнуўся крыло свайго даследавання

[tranky]

Абнаўленне, я спрабаваў гэты файл пасля выпроствання і аўто з часопіса не ўпырсквае больш за 71 мм3 rail дасягае 1650 пастаянна і, такім чынам, я думаю, есць які-то іншы абмежавальнік, цяжка высачыць ...пасля таго як я вярнуўся крыло свайго даследавання

Пошта часопіс, што карта, што заўтра ўбачу.
Для IQ можа быць ад многіх фактараў мяжа, але без файлаў і ўвайсці я магу сказаць мала.
Карты для вас, апісанне я не ведаю, калі шчыра.. Заўтра лепш бачу, і я бачу, што я ведаю, што табе сказаць.
Ваш пост усе мы ведаем, што мы гаворым.
Што вы выкарыстоўваеце, каб увайсці?

[tranky]

На карце не дакранайцеся значэння ў Рампы ўжо разлічаны на IQ вызначаны, але разлічвае толькі новыя ВР для новыя IQ.. Не закранаючы іншы, і мы бачым, дасягненні 90mm3

[giuseppe89]

tranky для часопіса я выкарыстаў дыягназ, што ў мяне ў майстэрні,brainbee, з якой, аднак, я не захаваў часопіс з-за адсутнасці часу,я абмежаваны ў манітор розныя значэнні, і я заўважыў, што пік ўводзяць 71 мм3, у той час як у рампы было пастаянным да значэння каля 1650 бар так што гэта не праблема ціску...турба-роўна па карце, то на дадзены момант праблемы, ці вы ў нейкі абмежавальнік або трэба падправіць якой-то іншы Бп для разблакоўкі 90mm3.Прыкладаю зараз карту, што я адчуўDELTA_ORI_BP90MM3 ад testare.rar .за рулём то вельмі спакойны,не агрэсіўны, здаецца, амаль "крычы". З старая карта, што я (балюча, вядома) ідзе значна больш, з 80 мм3 прыкладна(па маіх падліках, падманваючы час).

[tranky]

tranky для часопіса я выкарыстаў дыягназ, што ў мяне ў майстэрні,brainbee, з якой, аднак, я не захаваў часопіс з-за адсутнасці часу,я абмежаваны ў манітор розныя значэнні, і я заўважыў, што пік ўводзяць 71 мм3, у той час як у рампы было пастаянным да значэння каля 1650 бар так што гэта не праблема ціску...турба-роўна па карце, то на дадзены момант праблемы, ці вы ў нейкі абмежавальнік або трэба падправіць якой-то іншы Бп для разблакоўкі 90mm3.Прыкладаю зараз карту, што я адчуўDELTA_ORI_BP90MM3 ад testare.rar .за рулём то вельмі спакойны,не агрэсіўны, здаецца, амаль "крычы". З старая карта, што я (балюча, вядома) ідзе значна больш, з 80 мм3 прыкладна(па маіх падліках, падманваючы час).

Не засноўваць на тым, што вы адчуваеце.. Мы проста больш IQ..
Агрэсіўнасці, запазычаныя з авансаў
Заўтра я бачу файл і даю навіны
Выдатная праца, да гэтага часу!

[tranky]

але ты dpf на аўтамабілі?
1F0B46 + 1F1256 ідуць маштабаванне,.. бачыў, што змянілася ў апошні вр ад 80 да 90 (+12,5%) чаму б не змяніць нават у апошні слупок крывых?
бачыш, добра, калі павялічваюць або памяншаюць на большы iq.
Для астатніх я прыкладаю які-то мод, без, што я цябе апісваю id і як яго змяніць.. ты ўбачыла першай.
Па мне, гэта правільна таксама змены крутоўнага моманту для руху, што па змаўчанні ў вас нізкі на нізкіх перадач і адрэгулюйце на нагу на педалі газу.. астатняе ты бачыш, і паспрабуйце зрабіць лог.. іншага я не бачу, вы можаце змяніць яго iq. на выгляд выглядае ўсё, адмыкнутая так..