Alfa 147 937 EDC16C39 882_722

[tranky]

Хлопцы, есць інфа.. я пералічваючы карту для 100mm3 але я dubi на авансы.
бачыў, што на карту на врі з 70mm3 ен у 22-м і calcolandoli ўзнікаюць 26,32 з prx 1600.
Звязваючы з ціску ў рампы да 1700 выбрацца вельмі ідзе да 31,86 м ...
Як я ведаю мяжа і як вызначыць, павелічэнне IQ у гэтых картах, не пераходзячы вмт 5,5° розніца?
Мне параілі павялічыць максімальны iq не больш за 3° пра, але я магу даць 100mm3, але хоча, каб я думаў, што я мог бы падняцца ціск у 1750 годзе, каб паменшыць градусаў за вмт, але я не ведаю, калі завод 147 937 трымае такія ціску.
Вы можаце даць мне савет ласкава?
Дзякуй

[Errecinque]

Вы зрабілі правільна? Калі з 1600 бар вам трэба 26,32 ° , з 1700 спатрэбіцца менш, не больш. Калі не памыляюся, з больш ціску для таго ж iq трэба менш часу, такім чынам, менш градусаў, каб увесці ўсю.

[tranky]

Вы зрабілі правільна? Калі з 1600 бар вам трэба 26,32 ° , з 1700 спатрэбіцца менш, не больш. Калі не памыляюся, з больш ціску для таго ж iq трэба менш часу, такім чынам, менш градусаў, каб увесці ўсю.

крычы ен у 70mm3 з prex 1600 з разлікам градусаў 26,32 але ў карце крычы факусоўкі 22, з крокам у 100mm3 (як у табліцы, што я табе паслаў) я да + 31°..
я хацеў меркавання больш, хто ведае пра мод, і я думаю, што павялічваць ціск на той жа iq відавочна, што падае час, але пераадольваючы 70mm3 разоў больш.
Я бачыў карту tidus, які размясціў на яго тэму з адной маей машыне, і ecu (акрамя sw, што ен мае 005 і я 772, але змяняецца вельмі мала і нічога), і ен раз у 100mm3 24 як максімальная і вагалася градусаў крычы на 70mm3.. я не разумею логіку выкарыстоўваць..