З высокіх цісках не маф, выклікаюць скарачэння, а датчык aps.
Пры ціску вышэй 2 бар ўводжу адзін стабилитрон на мост, каб не дазволіць яму пераадолець 4в на сябе адказнасць і ўзнагароджанне ў карце, то smagrimento наведенное змяненне.
З высокіх цісках не маф, выклікаюць скарачэння, а датчык aps.
Пры ціску вышэй 2 бар ўводжу адзін стабилитрон на мост, каб не дазволіць яму пераадолець 4в на сябе адказнасць і ўзнагароджанне ў карце, то smagrimento наведенное змяненне.
не трэба, на карце вы можаце яго прачытаць таксама 3,6 бар...
Матацыкліст, не стварае чэргаў, нават у машыне...
у automoblista стварае чэргі, нават у руху...
пытанне:што б вы smagrimento, аб якім ты кажаш??
растлумачце, калі ласка...
Матацыкліст, не стварае чэргаў, нават у машыне...
у automoblista стварае чэргі, нават у руху...
добра...пытанне=пытанне....
Матацыкліст, не стварае чэргаў, нават у машыне...
у automoblista стварае чэргі, нават у руху...
Не, не думай, што я не спрабаваў выключаючы ўжо DTC можна адключыць maf і ен аўтаматычна перамыкаецца з MAP..
але ты не атрымаеш ціскам прагрэсіўнай і эфектыўнай, як, што МАФ, што цябе чытае 1200-1400 мг паветра відаць, што ен для стратэгія задае значэнне, max 600 мг
Затым таксама modando тое, 600mg, як фіксаванае значэнне 1000 1200 1400 не ўдалося атрымаць рэзюмэ, што ен з maf... "230cv"
"адзінае, што стаіць паміж вамі і вашай мэтай з'яўляюцца********* працягвае распавядаць аб тым, чаму вы не можаце дасягнуць яго."
Не перастае вучыцца.. Можа быць, можа быць, я раблю памылку-то "памылкі" у remap, якія затым ухіляючы flussomentro аўтамабіль аднаўляецца і ідзе лепш.. Ці, можа быць, можа быць, што, калі вы выдалілі flussomentro вы не фанера ў доўг некалькі значэнняў, якія трэба змяніць.. справа ў тым, што мы хацелі б, добрае параўнанне, так лепш зразумець і прыйсці да высновы, лепш![]()