пераход ад запальвання і размеркавальніка запальвання электроніка

[giuseppe89]

добры вечар усім, у мяне даўно ў планах зрабіць невялікае змяненне ў аўтасэрвіс, што мы на працы...легендарны fiat uno 1.100 fire з класічнай размеркавальніка запальвання rompibolle суперская. Мае намер складаецца, каб сабраць на гэтым аўто, што на практыцы стала адной кропкі (бо на ўсталяваны рухавік 1.200 ў пункт ж), блок кіравання і ўсе, што трэба, каб прымусіць яе працаваць.На другі дзень я адышоў ад аўтамабіля абавязаны ў руінах наступны матэрыял : ecu iaw16f , блок кіравання иммобилайзера, антэна иммобилайзера з ключа і частка жгута правадоў рухавіка. Праблема ў тым, што я не магу аднавіць у сеткі распиновка поўны для харчавання блока кіравання,і маючы праводку няпоўнай я маю difficolà з спасылкі, асабліва да скрынцы, иммобилайзер. Хто-то валодае такой распиновка?ці ведае, падкажыце, дзе я магу яго знайсці?? Я не ведаю, калі хто-то ўжо зрабіў эксперыменты на родзе і калі ўсе гэта можа працаваць, але я думаю,я хацеў бы на практыцы скарыстацца ecu пункту толькі трэба, каб прымусіць працаваць, запальванне на шпульках так: датчык фазы з адноснай зубчасты шкіў,імабілайзер,шпулькі, датчык тэмпературы рухавіка, я не думаю, што незаменным сябрам. Спадзяюся на вашу дапамогу прывітанне ўсім!!

[munro]

зрабіць scodifica за ўсе справы ecu...вы не павінны мець больш праблем...для спасылкі, набярыце ў пошукавіку распиновка iaw16f...што-то ўсплыве...

[giuseppe89]

на жаль, я не інтэрфейсы, адпаведныя для scodifica,у мяне толькі пеўнік v54, але за тое, што я мог зразумець не можаце прачытаць гэтыя ecu...я шукаю ў сеткі і сее-што есць на схема ecu, але нічога з гэтай нагоды скрынкі иммобилайзер...заўтра пачынаю рыхтавацца спасылкі ecu, то, калі я нічога не знайду, мне прыйдзецца чакаць як кропка ў майстэрні, каб рушыць услед іх трохі ўстаноўка иммобилайзера. Дзякуй манро, за клопат!

[giuseppe89]

Удакладняю: мне ўдалося зрабіць усе спасылкі і паспрабаваць усе на стале,з дапамогай дыягностыкі я праверыў стартар б ен быў дазволены, і я паспрабаваў прайсці датчык фазы на метал перыядычна, каб паспрабаваць запальванне, але нічога....але калі з дапамогай дыягностыкі я l актывацыя і шпулек іскра есць. Заўтра, калі ў мяне есць час, я спрабую сабраць усе на аўто і я правяраю працу.можа быць, у адзін сігнал з датчыка не дае іскру?? Хто-небудзь ведае, як мне дапамагчы?

[carlo abarth]

зрабіць uan scodifica за ўсе, што так ты avantaggiato 80% праблем code!!!

[munro]

я не памятаю, калі iaw16f мае датчык частоты кручэння на эфекце хола або вр, але ў абодвух выпадках трэба што датчык прачытайце ўсю фонического колы..

[giuseppe89]

Па чарзе я вырашыў Карла, я праверыў на дыягностыцы і блок кіравання запраграмаваны і запуск дазволены...я спадзяюся, што заўтра, што час усталюйце шкіў і паспрабаваць ўсе нават так "руль" не выправіць нічога...але наконт таго, што кажа манро на самай справе я памятаю, што зубчасты шкіў складаецца з многіх зубоў, а пустое прастору ў вмт то будзе за тое, што ў школе не даюць іскры...дзякуй усім, заўтра я дам вам ведаць, як усе прайшло!! Пакуль я не скончу гэты эксперымент, і ўжо я думаў пра іншае...а менавіта: калі б я выкарыстаў ecu і праводка ў пункце 75 л. с., то есць multipoint мог ператварыць завод у СНД стары стыль ( аўто цяпер у карбюратар ) завод у СНД паслядоўны, выкарыстоўваючы выхады для інжэктараў бензін невыкарыстоўваемых...інтрыгуе мяне ўсе гэта hehhee

[munro]

гэта значыць, дайце зразумець, што вы хочаце выкарыстоўваць 4 фарсункі punto75 ў бензін для ўпырсквання звадкаванага газу ў рухавік? калі вы...памятаеце, што lpg апрацоўваецца ўводзяць не павінен быць "працаваў" ад lpg рэдуктар для гэтага перайсці ў газападобнае стан павінен ўпырснуць яго пад вадкай форме або, па крайняй меры, табе варта паглядзець, калі рэдуктары ціску панда,кропка метану могуць зрабіць у вашым выпадку важна мець на рампы фарсунак, па меншай меры, 2 бар ціск....перайсці пеппе адчувае так вы станеце спецыялістаў на рухавіках...

[giuseppe89]

Ды манро больш ці менш тое, што я маю на ўвазе, то есць выкарыстанне шматкропкавай сістэмай впрыска паліва пры працы фарсункі ЗВАДКАВАНАГА газу з выхадаў праводкі, прызначаныя для бензінавых фарсунак...вядома, я павінен аднавіць фарсункі,рэйку і рэдуктар ў руінах, і я думаў пра тых з некалькіх, улічваючы, што ў цяперашні час легка, калі яны знойдуць...што тычыцца трансфармацыі запальвання з шпулек я, на жаль, адкласці да заўтра,я памятаў валодаць шкіў грм, але не знайшоў, і я павінен потым ператварыць tramjssione рамяні прывадныя з трапецыі.

[blackwolf76]

Каб ператварыць пояса, гэта зойме хвіліну, вам трэба толькі памяняць шкіў генератара...