Старонка 12 з 18 PrimaПерад ... 21011121314 ... АпошняеUltima
Вынікі ад 111 да 120 175
  1. #111
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК
    Дата Рэгістрацыі
    Май, 2015
    Паведамленні
    99
    Citazione Першапачаткова Напісаў манро Visualizza Messaggio
    няправільна...калі вы падзеліце мг паветра для афрыкі ў выніку разліку заўсёды мг, такім чынам, вага дызельнага паліва.
    у edc16c працуюць у мм3, то аб'ём для пераўтварэння дызельнага паліва ад мг у мм3 выкарыстоўвае пераўтварэнне 0,85.

    Вядома, вы маеце рацыю. Я з табой згодны.
    Я думаю, што месца балюча пытанне, я растлумачу, сумневы ў тым, што я прыйшоў.
    Ты казаў пра тое, што эбу EDC16c працуюць у мм3, а затым я думаў, што ў кошт месца на карце курыш у памеры 1330 ўжо змяшчаецца пераўтварэнні 0,85, каб атрымаць у канцы разліку, ужо ператворанае значэнне ў мм3, скажам, значэнне гатовы да выкарыстання.
    Так што маё разважанне было, калі ў блок кіравання, скажам, "u", пачынаючы ад значэнне MAF 630 і лямбда-напрыклад 1,565 разлік зрабіў, гэта 630/(14,5*1,565)=27,66 што я мг затым, калі я хачу атрымаць мм3 мы ўсе дзелім на 0,85 і атрымліваю 32,67mm3, таму што ты сказаў, што гэтыя блокі працуюць на мг.
    А я думаў, што ў блок "c" і праграміст ён ужо сыграў свайго роду карэкцыя, а затым ужо дзеліцца 1,565 для 0,85 і затым пакласці ў карце, 1,330, што з'яўляецца вынікам гэтага падзелу такім чынам, што, падзяліўшы ўсе вядомыя 630 мг (14,5*1,33) я атрымліваю адразу 32,67 ўжо ператвораны ў мм3.

  2. #112
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК
    Дата Рэгістрацыі
    Май, 2015
    Паведамленні
    99
    Citazione Першапачаткова Напісаў Errecinque Visualizza Messaggio
    400cc паветра x 1.293 = 517.2 мг паветра ў цыліндр. Цяпер я сказаў, што на 68 (=80mm3) x14.7 = 999.6 i мг паветра, неабходныя для падтрымання afr. 999.6/517.2 = 1,92 бар ціск, неабходнае для сціску 999.6 мг паветра ў цыліндр. Калі турбіна вытрымае гэты ціск, мы можам пачаць модынг карты, turbo d гэта мяжа. Калі мы не робім адзін крок за адзін раз карта сканчаецца ў 2020 годзе....што ўжо мы не можам сядзець увесь дзень на форуме....
    Улічваючы, што, як кажа манро, заснаваны на MAF-гэта лепшае рашэнне, па-мойму, вы можаце накідаць грубай ацэнкі.
    Я згодны, што цыліндр 400 запоўнены цалкам атмасфернага ціску ўтрымлівае 517 мг паветра, калі мы выкарыстоўваецца і ў дачыненні да разліку шляху складзе 80% атрымліваем каля 414mg (400*0.8*1.293).
    Па-мойму, аднак, гэта не мажліва, спальвання дызельнага паліва ў суадносінах stechio, чым 14,7:1, але заўсёды на маю думку, з'яўляецца больш разумным прыбыць у 17:1, магчыма, нават 18:1 у любым выпадку паспрабуйце спачатку з 17 і затым убачыць, калі колькасць дыму з'яўляецца прымальным.
    У гэтым выпадку 68*17=1156mg, якія дзеляцца на 414 даюць каля 2800 абсалютнага ціску (1000+1800) заўсёды турбіна дазваляе.

  3. #113
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК L'avatar di tranky
    Дата Рэгістрацыі
    Aug 2015
    Болга
    Alfa147Land
    Паведамленні
    702
    Я гляджу на вас зверху і нагадаю, што тэма-гэта для пачаткоўцаў.. Тут або на перадавой механікі нягледзячы на тое, што каэфіцыент, які выкарыстоўваецца для замацавання пасля пачатку адлюстроўваць аб ecm.
    Хоць я бачыў у працы прафесіянала (дзякуй манро) як наконт пачаць з таго, напрыклад:
    - Перш, чым адкрыць і г. Д. (inf)
    - пачнем з карты Х
    - каэфіцыент карце X з картамі, Y, Z,..
    Па крайняй меры, для таго, каб мець, у дадатак у дакладнае суадносіны карт, а таксама фарміраванне асновы "сертыфікаваны", з якога пачынаецца, хто, як я, усё яшчэ мае цяжкасці, каб пачаць..
    Калі вам ідзе, вядома.., Вы можаце адправіць у гэтую краіну.

  4. #114
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК
    Дата Рэгістрацыі
    Травень 2013
    Паведамленні
    110
    Добры tranky...мы будзем казаць пра ўжо ад "спецыялістаў"... Прыклады на эбу " х", што гэта не..... Можа быць, было б лепш зрабіць, як кажа tranky...было б больш карысна, x усе..дзякуй

  5. #115
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК L'avatar di giuseppe89
    Дата Рэгістрацыі
    Feb 2015
    Болга
    Неапаль
    Паведамленні
    494
    Для мяне гэта таксама добра, таму што я таксама магу Прытрымлівацца з парушэннямі мовы, якая, між іншым, вельмі ўважліва ,магчыма, з невялікім паглыбленнем на аснове было б карысна

  6. #116
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК L'avatar di tranky
    Дата Рэгістрацыі
    Aug 2015
    Болга
    Alfa147Land
    Паведамленні
    702
    Дзяўчына застаецца ў чытанне на некалькі дзён, пабачыў, што мне прыйшоў ноўтбук, да якога быў усталяваны winzozzo 7 x86, па сумяшчальніцтве, і павінны прайсці 200 рэчаў, у канцы ўстаноўкі devices..
    так што я застаюся з віртуальных машын для тэстаў, з і г. д. на nbook працы, убачыў, што на 8.1 не ўключаецца..
    дзякуй errecinque і манро, што ў той час яны моцна агульная інфармацыя грандыёзныя у карысць ****llo карыстальнікаў utonti, як я.
    Я Цябе Ёсць !!!
    Жыві ****** & Памры як ГЕРОЙ !

  7. #117
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК L'avatar di Errecinque
    Дата Рэгістрацыі
    Mar 2014
    Паведамленні
    909
    Citazione Першапачаткова Напісаў tranky Visualizza Messaggio
    Я гляджу на вас зверху і нагадаю, што тэма-гэта для пачаткоўцаў.. Тут або на перадавой механікі нягледзячы на тое, што каэфіцыент, які выкарыстоўваецца для замацавання пасля пачатку адлюстроўваць аб ecm.
    Хоць я бачыў у працы прафесіянала (дзякуй манро) як наконт пачаць з таго, напрыклад:
    - Перш, чым адкрыць і г. Д. (inf)
    - пачнем з карты Х
    - каэфіцыент карце X з картамі, Y, Z,..
    Па крайняй меры, для таго, каб мець, у дадатак у дакладнае суадносіны карт, а таксама фарміраванне асновы "сертыфікаваны", з якога пачынаецца, хто, як я, усё яшчэ мае цяжкасці, каб пачаць..
    Калі вам ідзе, вядома.., Вы можаце адправіць у гэтую краіну.
    Паглядзіце, што мы выцягнулі з усёй гэтай рыторыкі рахункаў, таму што ў пачатку тэмы вы правільна сказалі, пачаць глядзець l' AFR. Адтуль мы выказалі здагадку, зрабіць карту з 80 мм кубікі. Таму мы пачалі з карт, лямбда-выразы, Каб зрабіць так, каб надаць 80 без курэння больш, чым тлумачыцца. Для таго, каб не паліць, трэба даць яму паветра, так што ведаць ціск турбо патрабуецца. А гэта як у разліках вышэй switing мы пачынаем рабіць карту turbo з гэтай даты. Тады яны ідуць шукаць lim iq за драйвер для ўзгаднення з 80mm3, інфармуе ecu праз Вр усе карты, што новы iq max 80 і адаптуецца педаль на такі запыт праз карту пераўтварэнні нм-iq. Упэўнены, што калі вы спадзяецеся, што ў адзін цудоўны дзень....праз форум, паўтараю, трэба, што, дзе вы змяняеце карту, крок за крокам, з дапамогай інфармацыя, што яны выйшлі разважаючы усе разам, для параўнання. Час ****** усё, што дазваляе.

  8. #118
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК L'avatar di Errecinque
    Дата Рэгістрацыі
    Mar 2014
    Паведамленні
    909
    Citazione Першапачаткова Напісаў andrea80 Visualizza Messaggio
    Добры tranky...мы будзем казаць пра ўжо ад "спецыялістаў"... Прыклады на эбу " х", што гэта не..... Можа быць, было б лепш зрабіць, як кажа tranky...было б больш карысна, x усе..дзякуй
    Мы гаворым на самай справе дэльта-1.600 язэпа

  9. #119
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК
    Дата Рэгістрацыі
    Травень 2013
    Паведамленні
    110
    Цалкам згодны... карту ўдалося выцягнуць, але з гэтымі прамымі, мы можам стаць ўзнёслыя...

  10. #120
    АКТЫЎНЫ КАРЫСТАЧ L'avatar di munro
    Дата Рэгістрацыі
    Кастрычнік 2012
    Болга
    ЗЯМЛЯ
    Паведамленні
    1,207
    Citazione Першапачаткова Напісаў switing63 Visualizza Messaggio
    Улічваючы, што, як кажа манро, заснаваны на MAF-гэта лепшае рашэнне, па-мойму, вы можаце накідаць грубай ацэнкі.
    Я згодны, што цыліндр 400 запоўнены цалкам атмасфернага ціску ўтрымлівае 517 мг паветра, калі мы выкарыстоўваецца і ў дачыненні да разліку шляху складзе 80% атрымліваем каля 414mg (400*0.8*1.293).
    Па-мойму, аднак, гэта не мажліва, спальвання дызельнага паліва ў суадносінах stechio, чым 14,7:1, але заўсёды на маю думку, з'яўляецца больш разумным прыбыць у 17:1, магчыма, нават 18:1 у любым выпадку паспрабуйце спачатку з 17 і затым убачыць, калі колькасць дыму з'яўляецца прымальным.
    У гэтым выпадку 68*17=1156mg, якія дзеляцца на 414 даюць каля 2800 абсалютнага ціску (1000+1800) заўсёды турбіна дазваляе.
    калі мы хочам, шчыра кажучы, ёсць спосаб даведацца, які ціск можа вытрымаць турба, але гэта неабходна, каб мець пад зразумець compressor map
    аднак існуе формула, якая з паветра гіпатэтычны, всасываемого рухавіком, мы можам экстрапаляваць iq, і наадварот...
    формула:CFM = L х х мін ВЕ х PR / 5660


    L = Аб'ём
    rpm = абаротаў у хвіліну
    VE = аб'ёмны ккд
    PR = Каэфіцыент ціску турба
    5660= каэфіцыент эквівалентнасці


    "CFM" - гэта адзінкі вымярэння англа-саксонскага, "кубічных футаў у хвіліну", і выкарыстоўваецца ў некаторых картах кампрэсара.так як фунт/мін, што збіраецца фунтаў паветра ў хвіліну.ніжэй канверсіі
    CFM / 14.27 = lb / min
    фунт / 0,45359 = кг


    аднак некаторыя compressor-карта ў м3 / з, такім чынам мы павінны канвертаваць з вагі ў аб'ём.
    звычайны вага паветра прыблізна 1,2 кг / м3 пры 20 градусаў па Цэльсіі.


    PR = каэфіцыент ціску з простае складанне 1 бар атмасфернага ціску.
    паўтараю, аднак, гэта толькі тэарэтычная, таму што тут зменныя, якія ўступаюць у гульню шмат.

    так што калі возьмем, да прыкладу, 6-цыліндравы рухавік 3.2 л(рухавік мэрсэдэс, на якім я правёў некалькі работ), і мы хочам ведаць, колькі паветра, засмоктвае ў 4000 абаротаў у хвіліну 1,65 бар boost зраблю..


    3.222 x 4000 x 96 x 2,65 / 5660 = 579,28 CFM = £ 40,59 / мін = 18.41 кг / мін = 0.306 кг / сек = 0.256m3 / сек
    калі ў вас ёсць пад рукой compressor map ўжо 2 каардынатаў для дадзенага пераходнага працэсу.
    цяпер, калі мы ведаем, колькі усмоктвае паветра і сціскае тэарэтычна наш рухавік, мы можам перайсці да дызельнага паліва.


    у выпадку нашага рухавіка, якая з'яўляецца 6-цыліндравы 4-тактный(вядома) у нас будзе 3 стрэлу згарання, каб ездзіць.
    так што да 4000 аб / мін у нас будзе 4000 x 3/60 = 200 Т / сек
    T= ін'екцый/у секунду.
    ведаючы гэта, і ведаючы, што лямбда хочам пайсці экстрапаляваць iq з тэарэтычнага разліку простая....
    P. S: гэта праўда, разлікі і паняцці трохі цяжка пераварыць, асабліва для тых, хто пачатковец з гэтай рэчы, але калі вы разумееце, гэтыя рэчы ўсё будзе прасцей, у рэшце рэшт.
    Матацыкліст, не стварае чэргаў, нават у машыне...
    у automoblista стварае чэргі, нават у руху...

Старонка 12 з 18 PrimaПерад ... 21011121314 ... АпошняеUltima

Пазнакі для Гэтай Дыскусіі

Запіс

  • Ты вы не можаце ствараць новыя тэмы
  • Ты вы не можаце адправіць адказы
  • Ты вы не можаце адпраўляць ўкладання
  • Ты вы не можаце рэдагаваць свае паведамленні
  •