Прывітанне ўсім,
я далучыўся да даволі шмат, але вельмі мала пішуі мне вельмі шкада.
У мяне праблема з сродкам scania 164 580cv. На практыцы сродкі, паліць вельмі шмат.
Хачу параўнаць маю карту, што і 480, але розныя крычы, што я хадзіць не магу адкрыць іх. Бда...
Хто-то КРЫЧЫ на 480 (мадэль з MS6.2) і 580 (у той жа ECU)?
Дзякуй,
Alessio
Мяне ніхто не ведае, як дапамагчы?
Прывітанне Алексій, у банку дадзеных есць врі 580, http://www.professionalchiptuning.ne...-a-vt5262.htmlПершапачаткова Напісаў alegsxr
Прывітанне ўсім,
я далучыўся да даволі шмат, але вельмі мала пішу
У мяне праблема з сродкам scania 164 580cv. На практыцы сродкі, паліць вельмі шмат.
Хачу параўнаць маю карту, што і 480, але розныя крычы, што я хадзіць не магу адкрыць іх. Бда...
Хто-то КРЫЧЫ на 480 (мадэль з MS6.2) і 580 (у той жа ECU)?
Дзякуй,
Alessio
але я думаю, што вы не можаце яго спампаваць з паведамленняў, якія вы, калі адмін дае дазвол апублікаваць ***** табе я пасылаю, (але толькі, калі там дазваляюць, таму што я не хачу ісці супраць правілаў)
Дзякуй Сіска разумею,
я чакаю адміна, то...pleassseee...
Упэўнены, што калі адказу ад адміна трэба чакаць столькі не ў тым, што на гэтым форуме так і без выходных.
Прывітанне, Алекс, вы робіце пошты ваш файл, што я табе скажу, калі гэта крычы ці не, то я прашу вас грузавік цягне? ці таму толькі дым, але не ідзі, калі няма, ідзі і курыць, зрабіце тэст на герметычнасць интеркулера, таму што яны даволі часта ламаюцца, гл. таксама патрубок алюмініевы у сярэдзіне v цыліндраў, ламаецца ў непасрэднай блізкасці ад вінтоў кранштэйна, якая падтрымлівае алюмініевыя трубы, што ідзі ад turbo на інтэркулер, таксама дэмантуе датчык turbo, а ад чыстай, (знаходзіцца на калектары ўпускаючы цыліндраў справа)
раскажыце, прывітанне Сіска
Адказаць, Цытуючы
