Старонка 1 з 3 123 АпошняеUltima
Вынікі з 1 па 10 з 27

Абмеркаванне: info alfa 147 2.0 ts bosch me 7.3.1

Прагляду " Гібрыд"

  1. #1
    НАВІЧОК
    Дата Рэгістрацыі
    Май, 2015
    Болга
    катання
    Паведамленні
    25

    info alfa 147 2.0 ts bosch me 7.3.1

    Прывітанне ўсім , некалькі месяцаў таму я выдаліў кат і зрабіў адключыць другі лямбда ад эбу. Усё ў парадку, але, зрабіўшы дыягностыку з multieciscan я бачыў, што сістэма ідзе толькі ў open loop і напружанне лямбда каштуе да 800 mv, як мінімум, што на хуткасць costsnte. Мой страх, што эбу ні таўсцею таму што не адчувае, другі зонд і ідзе як абарона.... калі хто можа дапамагчы дзякуй

  2. #2
    АКТЫЎНЫ КАРЫСТАЧ L'avatar di munro
    Дата Рэгістрацыі
    Кастрычнік 2012
    Болга
    ЗЯМЛЯ
    Паведамленні
    1,207
    па-мойму, трэба размясціць хоць бы файл, каб убачыць, што было зроблена ў ecu....
    ад таго, што вы кажаце, здаецца, што гэта была зафіксаваная ecu да паліўнай фіксаванай...
    вы добра паказалі?
    Матацыкліст, не стварае чэргаў, нават у машыне...
    у automoblista стварае чэргі, нават у руху...

  3. #3
    НАВІЧОК
    Дата Рэгістрацыі
    Май, 2015
    Болга
    катання
    Паведамленні
    25
    Калі я выкладу файл. Я яшчэ не чытаў. Няма я не чапаў параметры серыі. Мне проста неабходна адключыць лямбда dopobil кэт. Я раблю дыягностыку і бачу, што ў эбу застаецца фіксаванай ў open loop і лямбда-значэнне амаль фіксаваная 800 милливольт як мінімум, што на хуткасць сталай. Здаецца тоўсты і не ідзе ў cloosed loop пры пастаянных абарачэннях рухавіка. Не ведаю, калі гэта нармальна...

  4. #4
    АКТЫЎНЫ КАРЫСТАЧ L'avatar di munro
    Дата Рэгістрацыі
    Кастрычнік 2012
    Болга
    ЗЯМЛЯ
    Паведамленні
    1,207
    прабач, але ты нейкі зонд, ідзі адсочваць?не другой, то ў даліне кэт бачыла, што ў вас выключана, праўда?
    Матацыкліст, не стварае чэргаў, нават у машыне...
    у automoblista стварае чэргі, нават у руху...

  5. #5
    НАВІЧОК
    Дата Рэгістрацыі
    Май, 2015
    Болга
    катання
    Паведамленні
    25
    Пагаворым зонда перад кат 800 мв, якія становяцца 840 з поўнай нагрузкай. Гэта пасля таго, як кэт ад значэнне 450 /455

  6. #6
    НАВІЧОК
    Дата Рэгістрацыі
    Май, 2015
    Болга
    катання
    Паведамленні
    25
    затым застаецца заўсёды ў open loop і ў той момант, як ставіцца карбюратар ў рэжым пастаяннай?

  7. #7
    АКТЫЎНЫ КАРЫСТАЧ L'avatar di munro
    Дата Рэгістрацыі
    Кастрычнік 2012
    Болга
    ЗЯМЛЯ
    Паведамленні
    1,207
    дзіўна, што ты можаш убачыць, чытаючы другі зонд, калі ўсё роўна ты яе пазбавіцца...
    паўтараю, мы павінны былі б праверыць на файл, што было зроблена...
    у любым выпадку, калі ты тоўсты ты лепш за мяне ведаеш, ch пашкоджанняў не робіш..максімум спажывання больш бензіну..
    Матацыкліст, не стварае чэргаў, нават у машыне...
    у automoblista стварае чэргі, нават у руху...

  8. #8
    НАВІЧОК
    Дата Рэгістрацыі
    Май, 2015
    Болга
    катання
    Паведамленні
    25
    Тым, хто зрабіў мне працу, сцвярджае, што заблакаваны другая лямбда ў фіксаванай кропцы і на самай справе бачу, зафіксаваная ў 450 милливольт... тлушч не лёгка пашкодзіць, але вельмі cosun.... тады не разумею, чаму не працуе больш у cloosed loop

  9. #9
    АКТЫЎНЫ КАРЫСТАЧ L'avatar di ugoboss
    Дата Рэгістрацыі
    Sep 2013
    Болга
    FR
    Паведамленні
    1,825
    можа існаваць нават шанец, што зонд перад кат сышла і больш не працуе.
    уга ---- прэзідэнт A.E.P.

  10. #10
    НАВІЧОК
    Дата Рэгістрацыі
    Май, 2015
    Болга
    катання
    Паведамленні
    25
    Але, ведаеш, звычайна, калі адключаецца другі лямбда-closed loop працягвае працаваць?

Старонка 1 з 3 123 АпошняеUltima

Пазнакі для Гэтай Дыскусіі

Запіс

  • Ты вы не можаце ствараць новыя тэмы
  • Ты вы не можаце адправіць адказы
  • Ты вы не можаце адпраўляць ўкладання
  • Ты вы не можаце рэдагаваць свае паведамленні
  •