вы спрабавалі, каб убачыць, што пракладкі egr, калі яны працаздольнымі?
вы спрабавалі, каб убачыць, што пракладкі egr, калі яны працаздольнымі?
тады,я апусціў на 5% карту геаметрыі(vgt) і праблему значна знізіўся,маючы басейн лапаткі геаметрыі турбіны, вядома, дзякуе, і аўтамабіль менш раздражняе ездзіць,больш прагрэсіўнай,безумоўна, avro' быў невялікі спад, але я таксама магу дазволіць сабе падняць трохі ціск, бачылі, што гэта не балерына, як і раней, але значна больш стабільным
Ты зніжана на ўсей карце або толькі на частковых нагрузках?
для паспрабаваць я зніжаны на ўсю карту,пік ўсе роўна застаецца, але гэта менш клапотна,хутчэй за ўсе, зніжэнне яшчэ крыху, будзе яшчэ менш, але тады будзе занадта адкрытай і faticherebbe, а таксама ісці ў ціск
Спружыны перепускного клапана, які мігоча �,
Вось і патлумачыў прычыну ціску, нестабільнай. Ен мне задаў той жа пытанне на subaru impreza перапраграмаваць мала робіць. Я вырашыў, рэгулюючы преднатяг спружыны
*перанесена з мала
гэта праблема на многіх 159, я не думаю, што ўсе праблемы ў перепускной дае piccata без пары x, а затым панізіць ціск і падняцца на паруПершапачаткова Напісаў cronoprima
вы,на самай справе
а адказ вельмі правільны
а адказ вельмі правільны
Адказаць, Цытуючы
