Старонка 1 з 2 12 АпошняеUltima
Вынікі з 1 па 10 з 13

Абмеркаванне: Ціск турбо ў цэлым.

Прагляду " Гібрыд"

  1. #1
    НАВІЧОК
    Дата Рэгістрацыі
    Студзень 2015
    Паведамленні
    39

    Ціск турбо ў цэлым.

    Добры дзень!
    пасля пошуку на форуме, не знайшоў вынікі, якія я шукаў, я адкрываю гэты пост, каб папрасіць тлумачэнне.
    З нагоды ціску турба я сумняваюся, каласальны. Ўстаноўка выцяжкі, як правіла, не мае частак, у дынаміцы. Калі ў аўтамабілі не ўсталяваная турбіна з змянянай геаметрыяй. Таму попыт ? гэта...***** і таму блок кіравання, каб увайсці ў pi? паветра ў рухавік, калі блокі ўсталяваны не прадугледжвае такой магчымасці?? Я не ведаю, калі я добра растлумачыў.....

  2. #2
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК (FO) L'avatar di passione motori
    Дата Рэгістрацыі
    Jul 2013
    Болга
    Лацые
    Паведамленні
    607
    Прывітанне, блок кіравання выконвае толькі функцыі разліку, але не f? на ўваходзе паветра ў рухавік, задача і гуляе з турбонаддувом колькасць? і ціск паветра, было б вельмі + комплекс растлумачыць у пісьмовай.........

  3. #3
    НАВІЧОК
    Дата Рэгістрацыі
    Студзень 2015
    Паведамленні
    39
    Прабач мяне, я не разумею. Мой пытанне нарадзіўся, чаму? у маім эбу c'? карта называецца "ціск турбо". Таму....менавіта таму, што? аб'ем паветра ўнутры цыліндру ? бо ад хуткасці? кручэння турбіны, што толку ад гэтай запісы ў карту?

  4. #4
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК (FO) L'avatar di passione motori
    Дата Рэгістрацыі
    Jul 2013
    Болга
    Лацые
    Паведамленні
    607
    калі вам патрэбна дапамога і вы кажаце аб сваей машыне, калі есць вы ведаеце, што аўтамабілі ? вы, верагодна, лепш, мы адказваем на пытанні.

  5. #5
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК
    Дата Рэгістрацыі
    Травень 2012
    Болга
    месіна
    Паведамленні
    478
    таксама класічная перепускного клапана рэгулюе ціск, а не сіла павінна быць зменнай геадэзістаў

  6. #6
    НАВІЧОК
    Дата Рэгістрацыі
    Студзень 2015
    Паведамленні
    39
    Вечарам, хлопцы. Прабачце, вы маеце рацыю.....аўтамабіль ? saab 93, які абсталяваны дызельным рухавіком biturbo ад 180cv fiat.
    Я хацеў паспрабаваць зразумець, што ен меў на ўвазе карту "ціск турбо" і ў маім ecu ? адзін edc16c39. Так што параметры ў гэтай карце кажа на самай справе на ціск турбо? Праз westgate? ? я ведаў, што ў westgate ўмешваецца ў выпадку залішняга ціску.....Мне трэба, што мне хто-то illuminasse. Дзякуй усім.

  7. #7
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК
    Дата Рэгістрацыі
    May 2015
    Паведамленні
    279
    bh? мы выкарыстоўваем мноства сістэм "вентыляцыйныя"або адхіленняў,як у аспірацыі, так і ў разгрузцы,westegate ? гэтыя, што трэба, каб адцягнуць выхлапныя газы ў лішку.геаметрыя не ? іншыя сістэмы, напрыклад, кольца вакол крыльчаткі турбіны, якія з'яўляюцца, напрыклад, частата зменнай і могуць кіравацца ад блока кіравання, якая мяняе кут у залежнасці ад параметраў, якія прыходзяць inpostati. толькі змяніўшы "ціск турбо", то не даможацеся вялікіх вынікаў!!! неабходна разглядаць і ідуць, знойдзеных адрасоў, якія, разам з "ціск турбо",вы зменіце ўсе.

  8. #8
    НАВІЧОК
    Дата Рэгістрацыі
    Студзень 2015
    Паведамленні
    39
    І затым карту ціску turbo на што ен дзейнічае?

  9. #9
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК L'avatar di biela
    Дата Рэгістрацыі
    Студзень 2014
    Болга
    Spain
    Et
    51
    Паведамленні
    90
    Citazione Першапачаткова Напісаў Vega25 Visualizza Messaggio
    І затым карту ціску turbo на што ен дзейнічае?
    It is target or desired boost.
    After, што, the ECU tries to obtain this target using VNT.

    З павагай
    Racing is life. Anything that happens before or after is just waiting

  10. #10
    СЯРЭДНІ КАРЫСТАЛЬНІК
    Дата Рэгістрацыі
    Студзень 2013
    Паведамленні
    226
    павінен наладзіць каманду зменнай геаметрыі

Старонка 1 з 2 12 АпошняеUltima

Пазнакі для Гэтай Дыскусіі

Запіс

  • Ты вы не можаце ствараць новыя тэмы
  • Ты вы не можаце адправіць адказы
  • Ты вы не можаце адпраўляць ўкладання
  • Ты вы не можаце рэдагаваць свае паведамленні
  •