MARELLI MJET давайце вучыцца!

[cinqueturbo]

Есць некалькі сігналаў на дакладнае пераўтварэнне PSI-БАР
я, аднак, яго вылічэнні x 14,5 і ў мяне не было ніколі праблем і з інструментам у руцэ, здаецца, супадаюць..
Напрыклад, 193x14,5=2,798-1024=1,77

[cinqueturbo]

Есць некалькі сігналаў на дакладнае пераўтварэнне PSI-БАР
я, аднак, яго вылічэнні x 14,5 і ў мяне не было ніколі праблем і з інструментам у руцэ, здаецца, супадаюць..
Напрыклад, 193x14,5=2,798-1024=1,77

http://www.britishmetrics*****/Images/pis-бар.pdf

[jacktheripper2]

На mjd8 карты turbo не маюць пераўтварэнні 14.5. Толькі абмежавальнік ціску мае пераўтварэння 14.
Я зрабіў punto evo з gtb1549v і мае пракатнае 180 л. с. з 2 бар.

[jacktheripper2]

У адрозненне ад усіх таксама ? кіраванай дэпрэсіі карту (хоць бы 1.3 75 л. mjet2 з фіксаванай геаметрыі), і дзякуючы гэтаму мае вельмі мала часу і ўжо на 2600 абаротаў мае 1.8 бар.

[cinqueturbo]

Пацверджанне, калі ласка. на 6jf 70 рэзюмэ, мы ведаем амаль усе, але на 6f3, што я, гледзячы ў гэты перыяд, кіравання turbo з дапамогай ecu хацеў бы ведаць, калі 190 (напрыклад), таблічных карт turbo siginficano 0,9 бар рэальныя і значэнне 200 1,0 бар рэальныя. Дзякуй

На mjd8 карты turbo не маюць пераўтварэнні 14.5. Толькі абмежавальнік ціску мае пераўтварэння 14.
Я зрабіў punto evo з gtb1549v і мае пракатнае 180 л. с. з 2 бар.

У адрозненне ад усіх таксама ? кіраванай дэпрэсіі карту (хоць бы 1.3 75 л. mjet2 з фіксаванай геаметрыі), і дзякуючы гэтаму мае вельмі мала часу і ўжо на 2600 абаротаў мае 1.8 бар.

Вы казалі, менавіта ў 6f3..
ne, або зробленыя на розныя тэмы, і ў 1500giri даю gi? 2,2 Бар на 100% педалі..
гэта тлумачыць таксама 180cv, толькі на дызель..
Помпа-фарсункі, як вы паклалі?

[jacktheripper2]

Вы казалі, менавіта ў 6f3..
ne, або зробленыя на розныя тэмы, і ў 1500giri даю gi? 2,2 Бар на 100% педалі..
гэта тлумачыць таксама 180cv, толькі на дызель..
Помпа-фарсункі, як вы паклалі?

Прабачце, я не зусім зразумеў.. з турба спытаеце 2.2 бар на 1500 аб? Чаму? турба-крычы не вытрымлівае гэта ціск (і я не думаю, я б усе роўна іх да 1500 аб), турбірованный, як у 1549 іх трымае, але да 1500 абаротаў не можа? іх.
Я нават не зразумеў, чаму? вы кажаце, што вы растлумачыць 180 рэзюмэ?!
Помпа-фарсункі з'яўляюцца врі і не абмежавана дызель, так як паліць шмат, нават з 2 бар канстанты і на час ўпырску не мае ні чисс? што крокам. Да 65mm3 з'яўляюцца крычы, а затым riscalati як мне трэба

[cinqueturbo]

Хахаха s? вы ўпэўненыя, што вы тое, што вы кажаце, і як вы думаеце, я што я магу зрабіць?
vienimi знайсці, што я пакажу вам, што я маю на ўвазе...
я ў правінцыі Салерно, недалека ад Пампей..

[jacktheripper2]

Хахаха s? вы ўпэўненыя, што вы тое, што вы кажаце, і як вы думаеце, я што я магу зрабіць?
vienimi знайсці, што я пакажу вам, што я маю на ўвазе...
я ў правінцыі Салерно, недалека ад Пампей..

Я працягваю не разумець вашу гаворка, але нічога не робіць.
І не турбуйцеся аб тым, што я ведаю рознымі 1.3 на поўдні, якія ідуць шмат. Адзін з y больш хуткія, што есць (калі не хутчэй) таму вялікі мой сябар.

[Fede78]

На mjd8 карты turbo не маюць пераўтварэнні 14.5. Толькі абмежавальнік ціску мае пераўтварэння 14.
Я зрабіў punto evo з gtb1549v і мае пракатнае 180 л. с. з 2 бар.

Цікава... у Мяне тут пад рукой есць GTB1549V... я б не пярэчыў, усталюйце яго на маей кропцы 70 конскіх сіл... і з 2 бар толькі, што тады ? ад кіравання механічна

[Errecinque]

Есць некалькі сігналаў на дакладнае пераўтварэнне PSI-БАР
я, аднак, яго вылічэнні x 14,5 і ў мяне не было ніколі праблем і з інструментам у руцэ, здаецца, супадаюць..
Напрыклад, 193x14,5=2,798-1024=1,77

http://www.britishmetrics*****/Images/pis-бар.pdf

Я спрабую проста зрабіць дарогі 85cv. Так што калі гэта cos? я ўжо? карта turbo max больш чым 1.7 бар (sti caxxi) ??? Жадаючы зрабіць карту media, толькі каб атрымаць "p"? бляск пад у рэжыме поўнай нагрузкі не мне, нават не датыкаючыся да яго хай ...лепш пакінуць ori правільна?