дарагія сябры,
я вучыўся крывой "пара стартар" джульета 1.6..
я не разумею, які з двух мяняць, так? есць два непадключаных; як правіла, на edc16c39 ? адзіная крывая.
прыкладаю фатаграфіі.
дарагія сябры,
я вучыўся крывой "пара стартар" джульета 1.6..
я не разумею, які з двух мяняць, так? есць два непадключаных; як правіла, на edc16c39 ? адзіная крывая.
прыкладаю фатаграфіі.
і калі так-.........
уга ---- прэзідэнт A.E.P.
Што гэта за крывая? або лепш..... l' крывую ў аб'ект, што вы маеце на ўвазе?
Цяпер Вы' вы зразумелі, што вы павінны прабачыць мае невуцтва? я пачатковец, і я галодны, даведацца
Я думаў, іх я таксама абодва..
карту вызначае колькасць? дызельнага паліва на пуску ў залежнасці ад тэмпературы рухавіка і абаротаў рухавіка..
мы прымаем кожнага "грэбень ": у верхняй частцы крывой ? па адносінах да тэмпературы, наступны да -30 градусаў, а больш? пракрутка направа-й? тэмпература падымаецца. кожны "грэбень" ставіцца да пэўнага колькасці абаротаў..як правіла, ідуць на Крок ад 50
абаротаў да 1400..
першае, што знаходзіцеся ? тое, што выкарыстоўвае для запуску рухавіка з s&s
вы ўпэўненыя, Сандра, таму што я атрымаць пару, і дзве крывыя абсалютна ідэнтычныя, то чаму іх два?Першапачаткова Напісаў SandroMarciano
уга ---- прэзідэнт A.E.P.
Damos не розум (pi? раз)
У любым выпадку, будуць роўныя, чаму? можа быць, не было неабходнасці адрозніваць іх падчас язды ? браніравалі Фіят... не вы, я жартую, але мне здаецца, прычына-й? праўдападобна
? verooo..
і ідэнтычныя, мне здаецца..
я хацеў бы даць яму дробку-й? крутоўны момант пры запуску s&s..
у любым выпадку, нават "вялікія" немцы памыліліся карты запускаў гарачага трохі часу назад..
былі скаргі на першыя 2.0 jtdm, што яны запускаў доўгія з s&s; калі я гляджу на крывыя, мае pi? крутоўны момант стартара ў 1.6 па параўнанні з 2.0..
можа быць ? іх прычына, і, калі мы падымаем трохі пара ў першым павароце, магчыма стартар доўга будзе вырашана..
Адказаць, Цытуючы
