погляд карту astra h 1.7 cdti ад складальнікаў вядома з маіх частак

[bmw320cd]

Не атрымаеце нічога канкрэтнага..
трэба павялічваць у геаметрычнай прагрэсіі карты, каб потым пайсці ў адмову 100%
нават EGR карты паралельныя..

у файле .ori bdm паслаў зарэгістраваны ў нас абмежавальнік turbo на 0.9 бар (1900 гпа), у той час як у ложак ў бд запампаваў тут з форуму ў нас абмежавальнік 1.3 бар (2300hpa), што адпавядае таму, што я чытаў, я ў бд... так што я б не стаў давяраць больш, чым шмат .ori-ложак у bdm, таму што есць вельмі вялікія адрозненні

[ugoboss]

у файле .ori bdm паслаў зарэгістраваны ў нас абмежавальнік turbo на 0.9 бар (1900 гпа), у той час як у ложак ў бд запампаваў тут з форуму ў нас абмежавальнік 1.3 бар (2300hpa), што адпавядае таму, што я чытаў, я ў бд... так што я б не стаў давяраць больш, чым шмат .ori-ложак у bdm, таму што есць вельмі вялікія адрозненні

я стаю тут, здаецца, што вы не разумееце, што гэтая машына яна сытая ў паслядоўны і bdm вас два розных файла, зрабіце, як вы лічыце, ці лепш.

[bmw320cd]

я стаю тут, здаецца, што вы не разумееце, што гэтая машына яна сытая ў паслядоўны і bdm вас два розных файла, зрабіце, як вы лічыце, ці лепш.

вы, што я ў два розных файлаў я зразумеў,але два розных файлаў могуць быць розныя ў пачатку,дзе менавіта ў тое, obd ce адной прамой лініі ,у той час як у bdm і поўна крывых.... але не могуць быць розныя, у карты кіравання рухавіком,таксама leggendole мета.... няма легікі, прабачце