Паглыбленне Siemens SID

[msport (exil77grande)]

Я хацеў бы далучыцца да дыскусіі, каб? фінч? я не 50 msg я не магу захаваць файл для аналізу.
Як толькі я магу, разгрузкі і вывучэнне.

Прывітанне

прабачце, але калі гэта так бескарысна, што нешта напісаць і мне здаецца, што не першы раз,есць дзесяткі іншых дыскусіях, дзе не трэба, каб сіла таго, каб спампаваць што-то, каб прыняць удзел, калі вы актыўна іх афармленні хутка 50 карысныя паведамленні.

[matech]

Як казаў да гэтага часу:

4DA4E: абмежавальнік крутоўнага моманту
4699A і segente: ціску ў рампы, і адразу ж пасля двух абмежавальнікаў.
05146E: driver wish (па-мойму)
04CC8E: час ўпырску

Я дадаю мяса ў агонь, на якім я патрабую ваша меркаванне
047D66: ??


0558E0: Ціск турбо, галоўкі блока цыліндраў.
05D3BC: Ціск турбо, галоўкі блока цыліндраў. Карта "адчувальнасць"! :-)
055BEO: Абмежавальнік ціску f(?)
056294: Пераўтварэнне НМ/IQ ?
056684: элементы Кіравання EGR
0566F8: ??

Тое, што турбуе мяне ў гэтыя рухавікі ? што па мне ПАЛЯЦЬ. Калі хто-небудзь ведае, што яны ідуць добра, не даючы ім паліць ? калі ласка, разгадаць таямніцу...відавочна, не дотыку карты правільныя, хоць у цяперашні час я паспрабаваў усе.
Тое, што я шукаў, і на які ўскладаю надзеі, карты перадаплаты ўпырску: мне здаецца, што яны нізкія, і, такім чынам, гарэнне не адбудзецца, і добра не толькі павялічвае расход паліва.
я, здаецца, знайшлі ў 05E058 авансаў, але я не думаю, што асноўнай карце!

Яшчэ дзякуй тым, хто ўдзельнічае ;-)

[msport (exil77grande)]

Добры дзень,вы кажаце, што паліць, але як менавіта і калі,я, зробленыя трохі менш, чым bosch, але я зрабіў і Не мала, і гэты дым перабольшаныя, я ніколі не бачыў, магчыма, мы можам прааналізаваць ori + мод, калі вы ідзяце.

[matech]

Я зрабіў фокус без FAP gi? серыі, і мае, дзе ? быў зняў FAP.

На фокус я быў вымушаны абмежаваць сябе вельмі прырашчэнне (максімум 5%) чаму? у адваротным выпадку паліў шмат, з поўнай нагрузкай.

На маей, замест, як правіла, паліць на частковых нагрузках, пры "нармальных" умовах руху. У поўнай нагрузцы ? вельмі прымальна, а што не.

Заўтра замест мод з іншага ПК, cos? давайце паглядзім, калі я памыляюся, што-то...

[garret]

хлопцы, калі я магу сказаць маім, каб абмежаваць fumosit? трэба дзейнічаць на механіцы, змяняецца паветраны фільтр і шляхам змены ціску turbo таксама ўручную, чаму? на мадэлях да 2008 праз карту, не ? магчыма, улічваючы meccanicit? турбіны, мая ідзе моцны і паліць мала, я кажу, fiesta 1.4 tdci для іншых не ведаю

[pinotec]

0566F8 карты, якія тычацца кіравання fap і выкарыстоўваюцца толькі тады, калі адбываюцца вырабіць
05D7EC цябе, ты забыўся ?

*гарретт
тут мы гаворым аб 2.0 136cv і ясна геаметрыя апрацоўваецца ў электронным выглядзе на ford/peugeot/volvo таксама да 2008 года
а таксама, калі на вашым 1.4 tdci турба і механічны.. карты абмежавальнік turbo есць.

[garret]

ок, хвоя, прабачце, я думаў вы кажаце sid ў цэлым на маей абмежавальнік turbo не c'?, ціск зыходнага 1бар цяпер ? 1,2 бар пры 2000 аб у 4500giri, вымяраецца з дапамогай манометра

[matech]

0566F8 карты, якія тычацца кіравання fap і выкарыстоўваюцца толькі тады, калі адбываюцца вырабіць
05D7EC цябе, ты забыўся ?

05d7ec я паставіў, як абмежавальнік на першы пост, але я быў не абверг! Затым я падняў з спісу.
у гэты момант падымаю замест 0566f8, што на некаторых драйвер ставіцца нават ад ecm, як і пластыкавыя...

[matech]

__________________

04DA4E Абмежавальнік крутоўнага моманту
05D7EC Абмежавальнік крутоўнага моманту

04699A Ціску ў рампы (і ніжэй)
046EE2 Lim prex rail
04228A Lim prex rail

05146E DW

04CC8E Час Ўпырску (застаецца сумневы па восях, калі хто-небудзь хоча сказаць...)


Я працягнуў вывучэнне з:

0558E0:

Ціск турбо (MAP)
Каэфіцыент пераўтварэння: 0,0829175
восі: кручэння( 850-1000-1250-1500............4500)
пара запыце

055AE0 & 055B60
Абмежавальнікі MAP (той жа фактар папярэдняга)

055BE0
Абмежавальнік MAP у залежнасці ад ціску навакольнага асяроддзя
Восі: кручэння (750-800-1000-1250-1500-........4500)
p.atm (600-700-800-850-900-950-975-1000)

055CE0
Абмежавальнік MAP у залежнасці ад тэмп.
восі: рэжым (як і вышэй)
градусаў (0-10-15-20-25-30-40-60)


056294 (і ніжэй)
колькасць? уводзіцца, як функцыя частоты кручэння і патрабаванага крутоўнага моманту. Так ? карта каліброўкі, а не DW.




Пачынаюць спыніцца цікавыя рэчы. Я перарабіць карту ў святле гэтай інфармацыі, то месца. Хоць я павінен сказаць, што цяпер усе есць? не тлумачыць яшчэ fumosit?, карты краніце гэтыя, і, не ўдаючыся больш чым на 4% рост... тым больш для DW і lim пара.