лямбда-зонд iaw 8f

[LL205gti]

усім прывітанне.

шукаюць якая-небудзь інфармацыя, калі ласка, дайце мне руку, каб праект, які я partecipando. мы гаворым аб пункце 1.2 8v IAW 8f5t: я збіраюся выдаліць з эбу выпраўлення лямбда-зонда.
гэта значыць, я хацеў бы трымаць яе звязанай, і, такім чынам, не парушаюць кантроль нагрэву зонда, каб прачытаць значэння ў эбу, але без ўнясення якіх-небудзь выпраўлення ў карты ўпырску.

ці ведаеце вы ? - што магчыма?
хто-небудзь ведае, даць мне некаторы ўяўленне? - то дапамогуць?


ringrazio. у бліжэйшы час.

[sergiot]

калі я разумею, гэта раўнасільна зняць зонд, як правіла, мантуецца і на яго месца ўставіць мац інструмента з інструментам вымярэння лямбда.

альтэрнатыва: адлучыць провад ад клапана пароў бензіну, падключыце дыягнастычны прыбор і счытваць сігнал лямбда-зонда.

[LL205gti]

не, я спрабую растлумачыць лепш.
я хацеў бы трымаць лямбда-арыгінал устаноўлены так, што свае ацяпленне, усе яшчэ кіруецца эбу, але я хачу, што б эбу не ўжывалася выпраўлення, зыходзячы з паказанняў ажыццяўляецца.

безумоўна паміж інфармацыяй eprom есць дадзеныя карэкцыі лямбда, ці не?! я хацеў бы выдаліць іх.

але, магчыма, я, выбраўшы шлях складаней...што скажыце?

магчыма, было б прасцей падключыць толькі 2 драты (12v + і -) для нагрэву зонда і адлучыце правады ад сігналу лямбда, але так баюся, што эбу ні ў recovery, ці так? не выяўляе, лямбда, эбу не дае ток для нагрэву.

хто-небудзь можа растлумачыць мае сумневы?

[sergiot]

але чаму? увесь гэты страх, каб спыніць награвальнік датчыка?
што ты ўмешвалася на правады сігналу датчыка або на выпарэння або награвальнік на вынік ? усе той жа,
аднак жанры памылка, што accender? шпіен.

майце на ўвазе, што калі вы робіце любое ўмяшанне, якое блакуе зонд, з дыягназам вы можаце бачыць, напружанне зонда, а блок кіравання avr? затрымаўся кожнага вылічэнні.

вы хочаце рухавік без датчыка, так? вас не задавальняюць простыя праводкі раздыма??????

[LL205gti]

таму што мне трэба, што зонд не награваецца, бо я хачу выкарыстоўваць яго сігнал для адной мэты адрозніваецца ад чытання ў блоку кіравання. датчык счытвае дрэнна, калі не ? пры правільнай тэмпературы.

калі адключаю раз'ем ў мяне есць, што зонд не чытае добра, і эбу ? у recovery.

я хацеў бы, што зонд вы scaldasse але блок не спрацоўвае выпраўлення.
я быў іп? ясна цяпер?
нейкі савет?

[sergiot]

пакінуць зонд, падлучаны да блоку кіравання для нагревателя і ўлоўлівае сігнал ад датчыка, перапыніўшы сувязь з эбу і deviandolo, дзе вам трэба

[LL205gti]

каб разарваць сувязь, што ты маеш на ўвазе?
такім чынам, няма рызыкі recovery? што можа пацягнуць?

дзякую табе за дапамогу.

[sergiot]

recovery ў гэтым выпадку ? толькі што смесеобразования ажыццяўляецца адпаведнікаў запісваюцца ў эбу (што не так ) без кантролю датчыка.
на практыцы вы не заўважыце нічога, магчыма, вы будзеце час ад часу пах бензіну з-за паліўнага бака, што не будзе больш? промывают.
але гэта нязручнасць было б усе роўна, што ты апаратных змен з провада, што змяненне праграмнага забеспячэння блока датчыка.

[LL205gti]

такім чынам, у мяне 2 пытання:
-n1: з дапамогай змены праграмнага забеспячэння можна выдаліць выпраўлення лямбда, але захаваць кіраванне ацяпленнем?

-n2, з другога рашэнне, адлучыць толькі 2 драты сігналу лямбда-кіраванне ацяпленнем, зонд працуе яшчэ??

[sergiot]

у абодвух выпадках сцвярджальны адказ.

каб абыйсці гэтую праблему, ацяпленне зонд, вы заўседы можаце падключыць зонд posticcia, у паветра, што гарантуе правільнасць падлучэння да блоку кіравання, а затым яшчэ адзін датчык ў выхлопную службы-атрымальніка, які вы хочаце.
кабелі падагравальнік таксама можа быць cavallottati, cos? награваюцца абодва, і дыягназ не ўключаецца.