Mito 1.4 t-jet 120

[Emanu88]

прывітанне ўсім, у мяне праблема з mito 1.4 t-jet 120 на практыцы уладальнік зламаў турбіна арыгінал, і мне прыйшлося замяніць яго ў 155hp толькі цяпер у мяне праблема на практыцы машына мне закрывае дросельную засланку, калі шчупакі overboost так што я думаю, калі гэта было магчыма, адзіны, дзе колькасць абсталяванне для запісу файлаў у 155 на 120 ці мне трэба, каб прымусіць ісці, каб выдаліць біт матылькі файла 120 падзякаваць усіх, хто хоча дапамагчы мне

[voglioimparare]

трэба riadeguare ўсе,у адваротным выпадку параўнайце сваю карту з гэтай 155 л. с., і глядзіце адрозненні..або памяншэнне піка ціску...залежыць ад таго, што вы хочаце зрабіць..

[Emanu88]

На практыцы машына мне адарвацца, асабліва, калі яна працягнула да 4, і я хачу вырашыць гэтую праблему дыягностыкі я бачу, што тут толькі піка ціску зачыняецца falfalla. Што вы разумееце пад riadeguare tt? Акрамя таго, мяне цікавіць, ці есць ? магчымасці абмен карт на бб абсталявання?

[voglioimparare]

На практыцы машына мне адарвацца, асабліва, калі яна працягнула да 4, і я хачу вырашыць гэтую праблему дыягностыкі я бачу, што тут толькі піка ціску зачыняецца falfalla. Што вы разумееце пад riadeguare tt? Акрамя таго, мяне цікавіць, ці есць ? магчымасці абмен карт на бб абсталявання?

вы не можаце зрабіць абмен-адзіны з hw. параўнайце карту 155 з гэтай 120 і карэктаваць ціск турбо,overboost і впрыски. у адваротным выпадку заўседы ecu панізьце пік overboost і праблема risolve. і нармальна, што адзіны, ціск есць turbona больш spienge больш паветра. і мяне 7.9.10 працую мэты, як стратэгіі аднаўлення закрывае farfalla. ад diagosi не вырашайце нічога, не застрахаваны.

[Emanu88]

Дзякуй за інфармацыю па абмене карт гэта цікавіла мяне, а ? нармальна і яны ў курсе, што там? што вы кажаце аб тэматыцы працы турбакампрэсара і дыягностыка л я які выкарыстоўваецца, каб зрабіць часопіс яшчэ раз дзякуй прывітанне

[infinityecu]

прывітанне ўсім, у мяне праблема з mito 1.4 t-jet 120 на практыцы уладальнік зламаў турбіна арыгінал, і мне прыйшлося замяніць яго ў 155hp толькі цяпер у мяне праблема на практыцы машына мне закрывае дросельную засланку, калі шчупакі overboost так што я думаю, калі гэта было магчыма, адзіны, дзе колькасць абсталяванне для запісу файлаў у 155 на 120 ці мне трэба, каб прымусіць ісці, каб выдаліць біт матылькі файла 120 падзякаваць усіх, хто хоча дапамагчы мне

Атрымаць файл tjet 155cv магчыма, з hw ідэнтычны май? карту і голас у голас, параўноўвае і спрабуе капіяваць падобных значэнняў і змясціць іх на карту 120 cv ўручную, перш за ўсе, разглядаю, добра, гасціны лимитеры і параметры turbo........

[Emanu88]

Дзякуй за савет, а то я зрабіў на час, сення, каб зрабіць карту аднак, калі я павінен быў даставіць машыны я стаяў механічна на рг як раз мне паведамляе, вырашаю на карце. Я хацеў бы спытаць вас, калі linitazione матылек можна зразумець, параўноўваючы два файла-адзіны, hw 1.4 наддува ў версіі 78 і 100л.с.?

[infinityecu]

Дзякуй за савет, а то я зрабіў на час, сення, каб зрабіць карту аднак, калі я павінен быў даставіць машыны я стаяў механічна на рг як раз мне паведамляе, вырашаю на карце. Я хацеў бы спытаць вас, калі linitazione матылек можна зразумець, параўноўваючы два файла-адзіны, hw 1.4 наддува ў версіі 78 і 100л.с.?

Не для ўсіх сітуацый і сапраўды, але ўсе залежыць ад таго, што вы павінны зрабіць і атрымаць

[Emanu88]

Не для ўсіх сітуацый і сапраўды, але ўсе залежыць ад таго, што вы павінны зрабіць і атрымаць

серыі, калі хочаце elimirare менавіта абмежаванне, што дзверы зачыніць, матылек на міф будзе сапраўдны, як узяць у прыклад або tt іншая логіка звязана з ціскам, якія былі выяўленыя і выпраўленыя паміж asp калектар asp і aps на воздуховод да дросельнай засланкі?

[legendaryslave]

вы павінны загрузіць файлы па 2 мега 155 л.с. з такім жа hw